本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車底盤懸架可伸縮調(diào)節(jié)的穩(wěn)定支臂。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車改裝或原車組裝必須對(duì)車輪進(jìn)行固定，也就是四輪定位；四輪定位必須經(jīng)專用檢測(cè)儀器檢測(cè)判斷出四輪各種角度與原設(shè)計(jì)和出廠時(shí)調(diào)整值的差值，再用專用零件或工具進(jìn)行調(diào)整校正，使之與原設(shè)計(jì)和出廠調(diào)整值相同或在公差范圍內(nèi)的全過(guò)程，四輪定位需要設(shè)計(jì)出汽車四輪的各種角度，也是為了保證汽車行駛的平穩(wěn)性，安全性和舒適性。通過(guò)四輪定位可保證汽車不會(huì)出現(xiàn)跑偏、發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、輪胎偏磨及懸掛系統(tǒng)零件磨損加劇等現(xiàn)象，現(xiàn)有的原廠車輛所使用的支臂結(jié)構(gòu)是由一整塊鋼板經(jīng)過(guò)壓制或由鍛件整體鍛造而成的，這些支臂是固定的不可調(diào)整結(jié)構(gòu)，缺乏通用性和可調(diào)性；基于所述原因，所以當(dāng)車輪外傾角的上沿向內(nèi)或向外傾斜的角度出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也就是調(diào)整車輛的負(fù)載時(shí)，必須使受力點(diǎn)作用于輪胎中心，消除跑偏，以便減少輪胎磨。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車底盤懸架可伸縮調(diào)節(jié)的穩(wěn)定支臂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車底盤懸架可伸縮調(diào)節(jié)的穩(wěn)定支臂，包括橡膠套安裝環(huán)，所述橡膠套安裝環(huán)的右側(cè)設(shè)置有連接柱，所述連接柱的右側(cè)設(shè)置有插接柱，所述插接柱的頂部外壁開(kāi)有限位槽，所述插接柱的底部外壁開(kāi)有滑槽，所述插接柱的外壁套接有彎形連接件，所述彎形連接件左端開(kāi)有與插接柱相配合的套孔，所述套孔上設(shè)有貫穿于彎形連接件的固定螺栓。

優(yōu)選的，所述限位槽的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有與緊固螺栓相配合的限位孔，且限位孔最少為相同的三組。

優(yōu)選的，套孔的內(nèi)腔底部設(shè)置有與滑槽相配合的滑柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是： 本實(shí)用新型能夠根據(jù)車輛四輪所處狀況可調(diào)整單側(cè)輪胎或兩側(cè)同時(shí)調(diào)整，大大的降低了維修成本，減少浪費(fèi)量，縮短維修時(shí)間，能有效地解決因汽車底盤發(fā)生變化而引起的故障，進(jìn)而提高汽車的安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型插接柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1橡膠套安裝環(huán)、2連接柱、3插接柱、4套孔、5緊固螺栓、6彎形連接件、31限位槽、32滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車底盤懸架可伸縮調(diào)節(jié)的穩(wěn)定支臂，包括橡膠套安裝環(huán)，所述橡膠套安裝環(huán)的右側(cè)設(shè)置有連接柱，所述連接柱的右側(cè)設(shè)置有插接柱，所述插接柱的頂部外壁開(kāi)有限位槽，所述插接柱的底部外壁開(kāi)有滑槽，所述插接柱的外壁套接有彎形連接件，所述彎形連接件左端開(kāi)有與插接柱相配合的套孔，所述套孔上設(shè)有貫穿于彎形連接件的固定螺栓。

其中，所述限位槽31的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有與緊固螺栓5相配合的限位孔，且限位孔最少為相同的三組，便于整個(gè)裝置的伸縮調(diào)節(jié)，且同時(shí)通過(guò)限位孔的設(shè)置，起到了很好的穩(wěn)定性，套孔4的內(nèi)腔底部設(shè)置有與滑槽32相配合的滑柱。

工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)插接柱3下部的滑槽32在套孔4內(nèi)腔下部的滑柱上滑動(dòng)，再通過(guò)緊固螺栓5與限位槽31內(nèi)腔中的限位孔的配合使其固定，使其達(dá)到伸縮的效果，右端彎形連接件6設(shè)置成類似三角形，這樣使部件更具穩(wěn)定性，該使用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。