本實(shí)用新型涉及一種可以下開啟方式進(jìn)行開啟的下開啟式汽車后車窗。

背景技術(shù)：

目前，對于旅游車、大型貨車等，其后車窗通常是不能開啟的，不能很好實(shí)現(xiàn)通風(fēng)透氣。即使有一些旅游商務(wù)車，后車窗可以打開，但都是采取側(cè)開啟方式，打開時不能有效避免雨水進(jìn)入，而且后車窗的密封性能較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可實(shí)現(xiàn)汽車后車窗的下開啟功能，通風(fēng)透氣且有效避免雨水進(jìn)入，密封性能好、密封工藝簡單，而且外形美觀的下開啟式汽車后車窗。

本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的：

下開啟式汽車后車窗，其特征在于：包括車窗框架及安裝在車窗框架上的車窗玻璃，車窗框架設(shè)有車窗窗孔，車窗玻璃對車窗框架進(jìn)行全覆蓋，車窗框架的正面在上部設(shè)有轉(zhuǎn)動板，車窗玻璃的上部內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動板連接，車窗框架的下部設(shè)有車窗開合組件，車窗開合組件包括翻蓋把手、開關(guān)轉(zhuǎn)軸、開關(guān)支架、開關(guān)直臂、拉桿和連接座，開關(guān)支架固定在車窗框架的內(nèi)側(cè)，開關(guān)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)于開關(guān)支架上并與翻蓋把手和開關(guān)直臂固定連接，開關(guān)直臂的另一端與拉桿的內(nèi)側(cè)端鉸接連接，拉桿的外側(cè)端活動穿過車窗框架后與連接座鉸接連接，連接座固定在車窗玻璃的下部內(nèi)側(cè)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型可以下開啟方式進(jìn)行開啟，當(dāng)往上翻動翻蓋把手，開關(guān)轉(zhuǎn)軸帶動開關(guān)直臂轉(zhuǎn)動，開關(guān)直臂通過拉桿向外推動連接座，于是后車窗被打開，反之，則后車窗被關(guān)閉，由于后車窗是以下開啟方式進(jìn)行開啟的，所以不僅實(shí)現(xiàn)通風(fēng)透氣且有效避免雨水進(jìn)入。還有，車窗玻璃對車窗框架進(jìn)行全覆蓋，因此在車窗玻璃沒有打開時，從外面看只見玻璃不見車窗框架，外形美觀。

作為優(yōu)選，車窗框架的正面和背面在邊緣處分別設(shè)有正面密封條槽和背面密封條槽，正面密封條槽和背面密封條槽之間設(shè)有開孔想通，正面密封條槽內(nèi)的正面密封條和背面密封條槽內(nèi)的背面密封條通過開孔后一體注塑成型。通過上述設(shè)計(jì)，正面密封條槽內(nèi)的正面密封條可保證車窗玻璃與車窗框架之間的密封，背面密封條槽內(nèi)的背面密封條可保證車窗框架與車身本體之間的密封，因此后車窗密封性能好；另外，正面密封條與背面密封條可實(shí)現(xiàn)一體的注塑成型，不僅利于密封條的固定，而且密封工藝簡單。

作為優(yōu)選，車窗窗孔布設(shè)紗窗?？煞乐管嚧按蜷_時蚊蠅進(jìn)入。

附圖說明

本實(shí)用新型有如下附圖：

圖1為下開啟式汽車后車窗的內(nèi)側(cè)方向視圖，

圖2為圖1中車窗框架的正面在上部的的局部放大視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型的下開啟式汽車后車窗，包括車窗框架2及安裝在車窗框架2上的車窗玻璃1，車窗框架2設(shè)有車窗窗孔，車窗窗孔布設(shè)紗窗8，車窗玻璃1對車窗框架2進(jìn)行全覆蓋，車窗框架2的正面在上部設(shè)有轉(zhuǎn)動板11，車窗玻璃1的上部內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動板11連接，車窗框架2的下部設(shè)有車窗開合組件，車窗開合組件包括翻蓋把手7、開關(guān)轉(zhuǎn)軸5、開關(guān)支架14、開關(guān)直臂6、拉桿9和連接座10，開關(guān)支架14固定在車窗框架2的內(nèi)側(cè)，開關(guān)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動設(shè)于開關(guān)支架14上并與翻蓋把手7和開關(guān)直臂6固定連接，開關(guān)直臂6的另一端與拉桿9的內(nèi)側(cè)端鉸接連接，拉桿9的外側(cè)端活動穿過車窗框架2后與連接座10鉸接連接，連接座10固定在車窗玻璃1的下部內(nèi)側(cè)。

車窗框架2的正面和背面在邊緣處分別設(shè)有正面密封條槽12和背面密封條槽，正面密封條槽12和背面密封條槽之間設(shè)有開孔13想通，正面密封條槽12內(nèi)的正面密封條3和背面密封條槽內(nèi)的背面密封條4通過開孔13后一體注塑成型。