技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油電混合動(dòng)力自動(dòng)變速器，屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域，裝置包括動(dòng)力系統(tǒng)、帶有結(jié)合元件的傳動(dòng)系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)包括并聯(lián)連接的3個(gè)行星排和4個(gè)離合器、4個(gè)制動(dòng)器等各結(jié)合元件。通過(guò)控制不同結(jié)合元件的工作狀態(tài)，能提供純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、聯(lián)合驅(qū)動(dòng)、行車(chē)發(fā)電和再生制動(dòng)5種工作模式，且具有多個(gè)工作檔位，每個(gè)工作檔位只需兩個(gè)結(jié)合元件工作，換檔控制容易，傳動(dòng)效率高，并可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉晉霞;于魯達(dá);馬超;王宇;薛風(fēng)先
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東科技大學(xué)
文檔號(hào)碼：201620992229
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2017.02.22