本實用新型涉及汽車燈具配件領域，尤其是涉及汽車大燈調(diào)光電機控制裝置。

背景技術：

汽車大燈調(diào)光電機控制裝置一般都是位于汽車大燈的內(nèi)部，通過控制調(diào)光電機的轉動行程來調(diào)節(jié)汽車大燈燈光角度，現(xiàn)有技術中，利用設置在電路板上的電機驅動芯片來檢測輸入控制電壓信號和從電位器中獲取的電壓信號，如果檢測到輸入控制電壓信號值和從電位器中獲取的電壓信號值不相等，則電機驅動芯片控制電調(diào)光電機轉動，再帶動電位器轉動，直到電機驅動芯片檢測到電位器中的電壓信號與輸入控制信號相等，電機停止轉動，從而實現(xiàn)對汽車大燈調(diào)光電機的控制，這種汽車大燈調(diào)光電機控制裝置需要通過芯片來控制電機的轉動，成本很高，結構復雜，并且同一系列的電機不同主要是由于它轉動行程不同，即電路板不同，這樣不利于產(chǎn)品部件的標準化，后續(xù)產(chǎn)品的部件管理比較麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種節(jié)約成本、結構簡單，并且有利于產(chǎn)品部件標準化的汽車大燈調(diào)光電機控制裝置。

本實用新型所采用的技術方案是，汽車大燈調(diào)光電機控制裝置，包括調(diào)光電機、用于給調(diào)光電機供電的電源模塊、控制開關、設置在調(diào)光電機輸出軸上的蝸桿、與所述蝸桿相嚙合的蝸輪、與蝸輪同軸的第一蝸輪，與第一蝸輪嚙合的齒盤以及與齒盤連接的電路板，所述齒盤上設置有齒盤導電片，所述齒盤導電片包括內(nèi)圈齒盤導電片、與內(nèi)圈齒盤導電片一體成型并帶有若干缺口的外圈齒盤導電片，所述電路板上設置有導電彈片，所述導電彈片包括與所述內(nèi)圈齒盤導電片相接觸的內(nèi)圈導電彈片、以及與所述外圈齒盤導電片相接觸的外圈導電彈片，所述外圈齒盤導電片上的缺口的寬度大于所述外圈導電彈片的寬度。

采用以上結構與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具備的優(yōu)點是：打開控制開關，電路板上的內(nèi)圈導電彈片和外圈導電彈片通過與齒盤導電片相接觸從而接通電源使電機運轉，齒盤導電片隨齒盤的轉動而轉動，從而來控制電機的運轉行程。當齒盤導電片轉動到外圈齒盤導電片上的缺口恰好與外圈導電彈片接觸時，電機斷電并停止運行，此時用戶再短按控制開關，使調(diào)光電機短時間通電，帶動齒盤繼續(xù)做微小旋轉，調(diào)光電機工作一點點時間馬上就停止工作，齒盤旋轉到電路板上的外圈導電彈片接觸到外圈齒盤導電片時，此時調(diào)光電機就能完全處于通電狀態(tài)并繼續(xù)運轉，通過將的外圈齒盤導電片設置若干缺口來改變電機運轉的行程，采用這種汽車調(diào)光電機控制裝置，可以不需要使用專門的芯片來來控制電機轉動行程，降低成本，簡化電機控制結構，并且能夠統(tǒng)一采用同一種電路板，使產(chǎn)品部件標準化，提高產(chǎn)品部件管理效率。

作為優(yōu)先，所述控制開關為帶正接與反接功能的推動開關。推動開關處于正接模式，整個調(diào)光電機控制裝置線路正接，電機正轉，推動開關處于反接模式，整個調(diào)光電機控制裝置線路反接，電機反轉。

作為優(yōu)先，所述外圈齒盤導電片上的缺口設置為三個。在外圈齒盤導電片上設置三個缺口，可以將電機運轉的行程分為三段，從而有效的對汽車大燈進行調(diào)光控制。

作為優(yōu)先，所述齒盤導電片可以通過膠水粘接、熱熔、注塑成型或卡扣形式設置到齒盤上，采用這幾種方式，可以有效的將齒盤導電片設置到齒盤上，并且節(jié)約成本。

作為優(yōu)先，所述齒盤導電片采用銅片，采用銅片可以使導電效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車大燈調(diào)光電機控制裝置的結構圖。

圖2為本實用新型汽車大燈調(diào)光電機控制裝置的齒盤的結構圖。

圖3為本實用新型汽車大燈調(diào)光電機控制裝置的電路連接圖。

如圖所示：1、電路板；2、內(nèi)圈導電彈片；3、外圈導電彈片；4、齒盤；5、齒盤導電片；6、調(diào)光電機；7、蝸桿；8、蝸輪；9、缺口；10、電源模塊；11、控制開關；12、外圈齒盤導電片；13、內(nèi)圈齒盤導電片。

具體實施方式

以下參照附圖并結合具體實施方式來進一步描述實用新型，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施，本實用新型保護范圍并不受限于該具體實施方式。

本實用新型涉及汽車大燈調(diào)光電機控制裝置，汽車大燈調(diào)光電機控制裝置，包括調(diào)光電機6、用于給調(diào)光電機6供電的電源模塊10、控制開關11、設置在調(diào)光電機6輸出軸上的蝸桿7、與所述蝸桿7相嚙合的蝸輪8、與蝸輪8同軸的第一蝸輪，與第一蝸輪嚙合的齒盤4以及與齒盤4連接的電路板1，所述齒盤4上設置有齒盤導電片5，所述齒盤導電片5包括內(nèi)圈齒盤導電片13、與內(nèi)圈齒盤導電片13連接并帶有若干缺口9的外圈齒盤導電片12，所述電路板1上設置有導電彈片，所述導電彈片包括與所述內(nèi)圈齒盤導電片13相接觸的內(nèi)圈導電彈片2、以及與所述外圈齒盤導電片12相接觸的外圈導電彈片3，所述外圈齒盤導電片12上的缺口9的寬度大于所述外圈導電彈片3的寬度。

作為優(yōu)先，所述控制開關11為帶正接與反接功能的推動開關。

作為優(yōu)先，所述齒盤導電片5的外圈齒盤導電片12上的缺口9設置為三個。

作為優(yōu)先，所述齒盤導電片5通過膠水粘接、熱熔、注塑成型或卡扣形式設置到齒盤4上。

作為優(yōu)先，所述齒盤4上的齒盤導電片5采用銅片。

本實用新型工作原理：打開控制開關11，電路板1上的內(nèi)圈導電彈片2和外圈導電彈片3通過與齒盤導電片5相接觸從而接通電源模塊10使調(diào)光電機6運轉，齒盤導電片5隨齒盤4的轉動而轉動，從而來控制調(diào)光電機6的運轉行程。當齒盤導電片5轉動到外圈齒盤導電片12上的缺口9恰好與外圈導電彈片3接觸時，調(diào)光電機6斷電并停止運行，此時用戶再短按控制開關11，使調(diào)光電機6短時間通電，帶動齒盤4繼續(xù)做微小旋轉，調(diào)光電機6工作一點點時間馬上就停止工作，齒盤4旋轉到電路板1上的外圈導電彈片3接觸到齒盤4的外圈齒盤導電片12時，此時調(diào)光電機6完全處于通電狀態(tài)并繼續(xù)運轉，通過將齒盤導電片5的外圈齒盤導電片12設置若干缺口9來改變電機6運轉的行程，當開關11處于正接模式時，線路正接，調(diào)光電機6正轉，當開關11處于反接模式時，線路反接，調(diào)光電機6反轉。