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      一種汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道的制作方法

      文檔序號(hào):12624992閱讀:550來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道。



      背景技術(shù):

      汽車(chē)內(nèi)的換氣、泄壓風(fēng)道及風(fēng)口是汽車(chē)系統(tǒng)中較為重要的部件,同時(shí)兼顧著除霜、除霧的功能。因此,這類風(fēng)道的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣,導(dǎo)流性能的好壞直接影響前檔玻璃的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)的均勻性,從而影響該車(chē)的除霜性能以及前擋玻璃的壽命,同時(shí)影響人體的感受。 如果在冬季或者雨季,由于換氣泄壓性能不佳,會(huì)影響駕駛員視線,造成不必要的交通事故。同時(shí),常規(guī)的直線式風(fēng)道會(huì)讓乘客看到內(nèi)部的零件,影響視覺(jué)效果,降低車(chē)輛的整體品質(zhì)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有換氣泄壓風(fēng)道的上述不足,本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)流性能好且視覺(jué)效果良好的汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道,包括安裝在汽車(chē)內(nèi)飾件上的風(fēng)道主體,所述的風(fēng)道主體設(shè)有若干導(dǎo)流筋,相鄰導(dǎo)流筋之間的間隙形成風(fēng)道,所述的導(dǎo)流筋包括一傾斜向上的導(dǎo)流主體,所述導(dǎo)流主體的前端向下延伸形成第一阻擋部,所述導(dǎo)流主體的后端向上延伸形成第二阻擋部,且相鄰的導(dǎo)流筋上下錯(cuò)開(kāi)分布。

      進(jìn)一步,所述第一阻擋部的下端為一傾斜向下的斜面,沿著該斜面的視線被相鄰導(dǎo)流筋上的第二阻擋部所擋住。

      進(jìn)一步,所述第二阻擋部的邊緣圓弧設(shè)置。

      進(jìn)一步,所述的導(dǎo)流筋上開(kāi)設(shè)有泄壓孔。

      本實(shí)用新型的有益效果在于:1、在封閉的車(chē)室內(nèi)起到泄壓作用,使得除霜除霧效果良好;2、導(dǎo)流性能良好,使得外界空氣與車(chē)內(nèi)飾空氣正常互流,排除車(chē)內(nèi)異味;3、通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得乘客的正常視線看不到風(fēng)道內(nèi)的零件,提升整車(chē)的品質(zhì)感。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是單個(gè)導(dǎo)流筋的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本實(shí)用新型安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

      參照?qǐng)D1~圖3,一種汽車(chē)換氣泄壓風(fēng)道,包括安裝在汽車(chē)內(nèi)飾件上9的風(fēng)道主體1,所述的風(fēng)道主體1設(shè)有若干導(dǎo)流筋2,相鄰導(dǎo)流筋2之間的間隙形成風(fēng)道3,所述的導(dǎo)流筋2包括一傾斜向上的導(dǎo)流主體4,所述導(dǎo)流主體4的前端向下延伸形成第一阻擋部5,所述導(dǎo)流主體4的后端向上延伸形成第二阻擋部6,且相鄰的導(dǎo)流筋2上下錯(cuò)開(kāi)分布。

      本實(shí)施例中,所述第一阻擋部5的下端為一傾斜向下的斜面7,沿著該斜面7的視線11被相鄰導(dǎo)流筋上的第二阻擋部6所擋住,從而使得乘客的正常視線看不到風(fēng)道內(nèi)的零件10,提升整車(chē)的品質(zhì)感。

      本實(shí)施例中,所述第二阻擋部6的邊緣圓弧設(shè)置,導(dǎo)流效果更好,使得出風(fēng)更加均勻,人體感受更加舒適。

      本實(shí)施例中,所述的導(dǎo)流筋2上開(kāi)設(shè)有泄壓孔8,有效泄去風(fēng)流的壓力,使得出風(fēng)更穩(wěn)定,同時(shí)減緩老化,延長(zhǎng)風(fēng)道的使用壽命。

      本實(shí)用新型使用時(shí),由于其導(dǎo)流筋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而在封閉的車(chē)室內(nèi)起到泄壓作用,使得除霜除霧效果良好,且導(dǎo)流性能優(yōu)越,能夠保證前檔玻璃的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)的均勻性。同時(shí),通過(guò)第一阻擋部和第二阻擋部的設(shè)計(jì),使得乘客的正常視線看不到風(fēng)道內(nèi)的零件,提升整車(chē)的品質(zhì)感。

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