本實(shí)用新型涉及充電連接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步、石油資源的日益匱乏和公眾環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車越來越受到人們的重視，近年來電動(dòng)汽車已取得重大發(fā)展。但是在現(xiàn)有的車庫，尤其是立體車庫中并未設(shè)有電動(dòng)汽車專用的充電設(shè)備，給電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及造成了障礙。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問題是提供一種電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)在立體車庫中給電動(dòng)汽車充電。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)，包括：

橫梁；

設(shè)置在所述橫梁的底部的電動(dòng)推桿；

與所述電動(dòng)推桿固定連接的第一充電插座；

載車板；

充電槍；

一端與所述載車板連接，另一端與所述充電槍連接的導(dǎo)向桿；

設(shè)置在所述載車板的頂部的第二充電插座；

其中，所述載車板通過鏈條與所述橫梁連接，所述載車板能夠在所述鏈條帶動(dòng)下在豎直方向升降；以及，

第一電路，所述第一電路從所述橫梁的內(nèi)部，穿過所述電動(dòng)推桿，連接至所述第一充電插座；

第二電路，所述第二電路從所述充電槍的內(nèi)部，穿過所述導(dǎo)向桿，連接至所述第二充電插座；

其中，所述第一充電插座能夠在所述電動(dòng)推桿的驅(qū)動(dòng)下在水平方向移動(dòng)，所述充電槍能夠在所述導(dǎo)向桿的推動(dòng)下在豎直方向升降。

進(jìn)一步的，還包括：設(shè)置在所述橫梁的底部，用于對(duì)所述充電槍進(jìn)行限位的限位器，所述限位器能夠在豎直方向升降。

進(jìn)一步的，還包括：定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)包括第一定位板和第二定位板，其中，所述第一定位板的第一端與所述橫梁固定連接，所述第二定位板的第一端與所述載車板固定連接，所述第一定位板的第二端與所述第二定位板的第二端可拆卸連接。

進(jìn)一步的，還包括：用于驅(qū)動(dòng)所述鏈條運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述鏈條的數(shù)量為4根。

進(jìn)一步的，所述鏈條通過螺栓與所述載車板固定連接。

進(jìn)一步的，所述第一定位板的第一端通過螺栓與所述橫梁固定連接，所述第二定位板的第一端通過螺栓與所述載車板固定連接。

進(jìn)一步的，所述第一定位板的第二端設(shè)有掛鉤，所述第二定位板的第二端設(shè)有通孔，所述第一定位板通過掛鉤與所述第二定位板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)，至少具有以下有益效果：本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在立體車庫中給電動(dòng)汽車充電的功能，且通過接插頭連接，實(shí)現(xiàn)充電功能，減少了外接線束，避免了線束纏繞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【附圖標(biāo)記說明】

1、橫梁；2、電動(dòng)推桿；3、第一充電插座；4、載車板；5、充電槍；6、導(dǎo)向桿；7、鏈條；8、限位塊；9、第一定位板；10、第二定位板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細(xì)節(jié)僅僅是為了幫助全面理解本實(shí)用新型的實(shí)施例。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，可以對(duì)這里描述的實(shí)施例進(jìn)行各種改變和修改而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。另外，為了清楚和簡潔，省略了對(duì)已知功能和構(gòu)造的描述。

應(yīng)理解，說明書通篇中提到的“一個(gè)實(shí)施例”或“一實(shí)施例”意味著與實(shí)施例有關(guān)的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，在整個(gè)說明書各處出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”或“在一實(shí)施例中”未必一定指相同的實(shí)施例。此外，這些特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以任意適合的方式結(jié)合在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中。

參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)，包括：

橫梁1；

設(shè)置在所述橫梁1的底部的電動(dòng)推桿2；

與所述電動(dòng)推桿2固定連接的第一充電插座3；

載車板4；

充電槍5；

一端與所述載車板4連接，另一端與所述充電槍5連接的導(dǎo)向桿6；

設(shè)置在所述載車板4的頂部的第二充電插座(圖中未示出)；

其中，所述載車板4通過鏈條7與所述橫梁1連接，所述載車板4能夠在所述鏈條7帶動(dòng)下在豎直方向升降；以及，

第一電路，所述第一電路從所述橫梁1的內(nèi)部，穿過所述電動(dòng)推桿2，連接至所述第一充電插座3；

第二電路，所述第二電路從所述充電槍5的內(nèi)部，穿過所述導(dǎo)向桿6，連接至所述第二充電插座；

其中，所述第一充電插座3能夠在所述電動(dòng)推桿2的驅(qū)動(dòng)下在水平方向移動(dòng)，所述充電槍5能夠在所述導(dǎo)向桿6的推動(dòng)下在豎直方向升降。

下面通過對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)的使用進(jìn)行進(jìn)一步的解釋，當(dāng)電動(dòng)汽車駛?cè)胼d車板4上時(shí)，載車板4在鏈條7的帶動(dòng)下上升，需要注意的是，此處為立體式車庫中，若非立體式車庫則不需要上升載車板，此外，圖1中所示的鏈條7僅為部分示意圖，在實(shí)際生產(chǎn)和使用中，為保證電動(dòng)汽車的安全，優(yōu)選的實(shí)施例為設(shè)置4根鏈條7，且分布于載車板4的四角。當(dāng)載車板4上升到位后，充電槍5在導(dǎo)向桿6的推動(dòng)下上升，電動(dòng)推桿2推動(dòng)第一充電插座3向充電槍5的方向水平移動(dòng)，最終第一充電插座3與充電槍5連接，連通后，第二充電插座帶電，可供電動(dòng)汽車充電使用，通過接插頭連接，實(shí)現(xiàn)充電功能，減少了外接線束，避免了線束纏繞，還提高了安全性能。當(dāng)載車板4復(fù)位時(shí)，電動(dòng)推桿2帶動(dòng)第一充電插座3后退，充電槍5與第一充電插座3斷開連接，充電槍5在導(dǎo)向桿6的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，且當(dāng)電動(dòng)推桿2運(yùn)動(dòng)到位后，載車板4下降，供用戶取車。

本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)還包括：設(shè)置在所述橫梁1的底部，用于對(duì)所述充電槍5進(jìn)行限位的限位器8，所述限位器8能夠在豎直方向升降。

當(dāng)充電槍5上升時(shí)，與限位器8相接觸，限位器8保證充電槍5與第一充電插座3對(duì)正，當(dāng)載車板4下降時(shí)，限位器8會(huì)推動(dòng)充電槍5，充電槍5在導(dǎo)向桿6上滑動(dòng)，彈簧收縮，以便充電槍5復(fù)位。

本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)還包括：定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)包括第一定位板9和第二定位板10，其中，所述第一定位板9的第一端與所述橫梁1固定連接，所述第二定位板10的第一端與所述載車板4固定連接，所述第一定位板9的第二端與所述第二定位板10的第二端可拆卸連接。

定位機(jī)構(gòu)的第一定位板9和第二定位板10分別與橫梁1和載車板4相連，起到定位作用，確保載車板4上升下降的位置準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)還包括：用于驅(qū)動(dòng)所述鏈條7運(yùn)動(dòng)的電機(jī)(圖中未示出)。

其中，所述鏈條7通過螺栓與所述載車板4固定連接。所述第一定位板9的第一端通過螺栓與所述橫梁1固定連接，所述第二定位板10的第一端通過螺栓與所述載車板4固定連接。

螺栓連接便于安裝和拆卸，連接穩(wěn)固，且成本低，便于維修。

此外，所述第一定位板9的第二端設(shè)有掛鉤，所述第二定位板10的第二端設(shè)有通孔，所述第一定位板9通過掛鉤與所述第二定位板10連接。掛鉤的設(shè)置使定位結(jié)構(gòu)的連接更加牢固，可以采用電動(dòng)控制掛鉤與第二定位板10第二端上的通孔分離，操作簡便，智能化程度高。

綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例的電推式插接充電連接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在立體車庫中給電動(dòng)汽車充電的功能，且通過接插頭連接，實(shí)現(xiàn)充電功能，減少了外接線束，避免了線束纏繞。

盡管已描述了本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型實(shí)施例范圍的所有變更和修改。

最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。