本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛預(yù)警防盜裝置及車輛。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今，人們出行很多時(shí)候都要依賴于車輛等代步工具，這些車輛包括二輪機(jī)動(dòng)車，三輪機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車等。這些車輛使人們的出行變得很方便，尤其是一些小型電動(dòng)車。

當(dāng)人們駕駛車輛到達(dá)目的地后，車輛的主人很多時(shí)候就需要將車輛放置在一邊；然后，去辦自己的事情。這時(shí)，車輛就會(huì)離開主人的視線；然而，人們出行的目的地并不能保證有很好的防盜措施，以至于車輛很容易被盜。而傳統(tǒng)的車輛本身防盜措施做得不夠好，故當(dāng)車輛被盜時(shí)，車輛的主人卻還毫不知情，不知不覺給自己帶來(lái)了一筆損失。

綜上，如何克服傳統(tǒng)的車輛防盜措施不夠好的技術(shù)缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，以解決上述問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供了一種車輛預(yù)警防盜裝置，其包括監(jiān)控器；

其中，所述監(jiān)控器固定設(shè)置在車輛本體上；所述監(jiān)控器與所述車輛本體上的報(bào)警器電連接；所述監(jiān)控器還通過GPRS模塊與終端設(shè)備建立通信連接。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述監(jiān)控器還與所述車輛本體上的電門鎖電連接。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述車輛預(yù)警防盜裝置還包括繼電器；所述繼電器分別與所述監(jiān)控器以及所述電門鎖電連接。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述監(jiān)控器還與所述車輛本體上的電瓶電連接。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述監(jiān)控器包括定位儀；所述定位儀與所述終端設(shè)備電連接。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述定位儀為GPS定位儀、GLONASS定位儀和北斗星定位儀中的任意一種。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述終端設(shè)備為手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、臺(tái)式電腦中的任意一種。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述車輛預(yù)警防盜裝置還包括防撬外殼；所述監(jiān)控器設(shè)置在所述防撬外殼的內(nèi)部；所述防撬外殼固定設(shè)置在所述車輛本體上。

優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述防撬外殼與所述車輛本體之間為鉚釘連接、螺釘連接或焊接。

相應(yīng)的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車輛，其包括上述預(yù)警防盜裝置以及車輛本體；其中，所述車輛預(yù)警防盜裝置固定設(shè)置在所述車輛本體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型提供的一種車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，分析其主要結(jié)構(gòu)可知：上述車輛預(yù)警防盜裝置包括監(jiān)控器。

分析上述結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系和連接方式可知：監(jiān)控器固定設(shè)置在車輛本體上；車輛本體上的報(bào)警器與監(jiān)控器電連接；監(jiān)控器還通過GPRS模塊與終端設(shè)備建立通信連接。

很顯然，監(jiān)控器用于監(jiān)測(cè)車輛本體的實(shí)時(shí)狀態(tài)，在車輛本體出現(xiàn)異常情況時(shí)，能夠向終端設(shè)備推送消息，并執(zhí)行終端設(shè)備下達(dá)的命令。因監(jiān)控器與車輛本體上的報(bào)警器電連接；故而，當(dāng)車輛被盜，車輛本體上的報(bào)警器報(bào)警時(shí)，監(jiān)控器就會(huì)監(jiān)測(cè)到這一非正常狀態(tài)，并判斷為被盜狀態(tài)。之后，車輛預(yù)警防盜裝置會(huì)通過GPRS模塊的無(wú)線傳輸功能，將由監(jiān)控器監(jiān)測(cè)到的這一被盜狀態(tài)傳送到終端設(shè)備上。這樣，終端設(shè)備上就會(huì)馬上收到車輛處于非正常狀態(tài)的預(yù)警消息；進(jìn)而，車輛的主人就能夠及時(shí)察覺并做出下一步計(jì)劃，盡快去查看自己的車輛，以避免偷車者得逞。

另外，GPRS模塊內(nèi)置軟硬件看門狗，不死機(jī)，不掉線，這種良好的穩(wěn)定性能使得其避免了因死機(jī)或掉線，而不能向終端設(shè)備及時(shí)推送消息的情況；GPRS模塊為工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適用于室外惡劣的環(huán)境，非常適合一般放置于室外的車輛。

因此，本實(shí)用新型提供的車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，能夠加強(qiáng)車輛的防盜性能，具有方便實(shí)用的特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-監(jiān)控器； 2-車輛本體； 3-終端設(shè)備；

4-GPRS模塊； 5-繼電器； 6-報(bào)警器；

7-電門鎖； 8-電瓶； 9-防撬外殼。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置，包括監(jiān)控器1；

其中，監(jiān)控器1固定設(shè)置在車輛本體2上；監(jiān)控器1與車輛本體2上的報(bào)警器6電連接；監(jiān)控器1還通過GPRS模塊4與終端設(shè)備3建立通信連接。

分析上述結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系和連接方式可知：監(jiān)控器1固定設(shè)置在車輛本體2上；車輛本體2上的報(bào)警器6與監(jiān)控器1電連接；監(jiān)控器1還通過GPRS模塊4與終端設(shè)備3建立通信連接。

很顯然，監(jiān)控器1用于監(jiān)測(cè)車輛本體2的實(shí)時(shí)狀態(tài)，在車輛本體2出現(xiàn)異常情況時(shí)，能夠向終端設(shè)備3推送消息，并執(zhí)行終端設(shè)備3下達(dá)的命令。因監(jiān)控器1與車輛本體2上的報(bào)警器6電連接；故而，當(dāng)車輛被盜，車輛本體2上的報(bào)警器6報(bào)警時(shí)，監(jiān)控器1就會(huì)監(jiān)測(cè)到這一非正常狀態(tài)，并判斷為被盜狀態(tài)。之后，車輛預(yù)警防盜裝置會(huì)通過GPRS模塊4的無(wú)線傳輸功能，將由監(jiān)控器1監(jiān)測(cè)到的這一被盜狀態(tài)傳送到終端設(shè)備3上。這樣，終端設(shè)備3上就會(huì)馬上收到車輛處于非正常狀態(tài)的預(yù)警消息；進(jìn)而，車輛的主人就能夠及時(shí)察覺并做出下一步計(jì)劃，盡快去查看自己的車輛，以避免偷車者得逞。

另外，GPRS模塊4內(nèi)置軟硬件看門狗，不死機(jī)，不掉線，這種良好的穩(wěn)定性能使得其避免了因死機(jī)或掉線，而不能向終端設(shè)備3及時(shí)推送消息的情況；GPRS模塊4為工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適用于室外惡劣的環(huán)境，非常適合一般放置于室外的車輛。

因此，本實(shí)用新型提供的車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，能夠加強(qiáng)車輛的防盜性能，具有方便實(shí)用的特點(diǎn)。

下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置的具體結(jié)構(gòu)構(gòu)造和具體技術(shù)原理和技術(shù)效果做一下詳細(xì)說明：

監(jiān)控器自帶小型儲(chǔ)能設(shè)備，小型儲(chǔ)能設(shè)備能夠?yàn)楸O(jiān)控器提供電能，且監(jiān)控器具有抗干酪、抗屏蔽的功能，進(jìn)而，保證監(jiān)控器正常工作。

因機(jī)動(dòng)車在短時(shí)間內(nèi)丟失的情況較多，故而本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置針對(duì)機(jī)動(dòng)車做出如下優(yōu)選方案：

在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置的具體結(jié)構(gòu)中，因機(jī)動(dòng)車上都設(shè)置有電門鎖7，故而將監(jiān)控器1與車輛本體2上的電門鎖7電連接；當(dāng)偷車者企圖利用鑰匙將車輛偷走時(shí)，監(jiān)控器1也會(huì)監(jiān)測(cè)到車輛啟動(dòng)的信息，并將這一信息通過GPRS模塊4發(fā)送到終端設(shè)備3上；由車輛的主人判斷該車輛是否處于被盜狀態(tài)，并做出處理，進(jìn)而，防止了偷車者利用鑰匙將車輛偷走的情況發(fā)生。

在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置的具體結(jié)構(gòu)中，在車輛本體2上設(shè)置繼電器5，且將繼電器5分別與監(jiān)控器1以及電門鎖7電連接；車輛的主人在收到預(yù)警消息時(shí)，可直接通過終端設(shè)備3向監(jiān)控器1發(fā)送指令，由監(jiān)控器1根據(jù)該指令利用繼電器5的作用，將電門鎖7與車輛電源之間的連接切斷。這樣，當(dāng)車輛被盜時(shí)，車輛的主人就可以通過終端設(shè)備3切斷電門鎖7與車輛電源之間的連接，進(jìn)而，使得車輛即便被偷走也不能啟動(dòng)。

另外，可以在監(jiān)控器1已經(jīng)連接車輛本體2上的電門鎖7的基礎(chǔ)上，在車輛本體2上再設(shè)置繼電器5，并將繼電器5分別與監(jiān)控器1和電門鎖7連接；從而在偷車者企圖將車輛利用鑰匙偷走時(shí)，車輛的的主人可以通過終端設(shè)備3，切斷電門鎖7與車輛電源之間的連接，進(jìn)而，避免偷車者繼續(xù)用鑰匙啟動(dòng)車輛。

另外，電瓶車的使用在機(jī)動(dòng)車中占有很大的比例，而且電瓶車上電瓶8的丟失概率也很高，故將監(jiān)控器1與車輛本體2上的電瓶8連接。當(dāng)有人想從電瓶車上拆卸電瓶8時(shí)，監(jiān)控器1就會(huì)監(jiān)測(cè)到電瓶8異常的信號(hào)，并將這個(gè)信號(hào)發(fā)送給終端設(shè)備3；由車輛的主人判斷電瓶8是否為被盜狀態(tài)，以做出下一步計(jì)劃。進(jìn)而，減少電瓶8丟失的情況。

優(yōu)選的，監(jiān)控器1還包括有定位儀(圖中未示出)，并將該定位儀與終端設(shè)備3電連接。因監(jiān)控器1固定設(shè)置在車輛本體2上，故而定位儀也固定設(shè)置在車輛本體2上；進(jìn)而，定位儀能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，當(dāng)車輛被偷走后，車輛的主人也不必太過擔(dān)心，因?yàn)槎ㄎ粌x為將車輛的實(shí)位置顯示在終端設(shè)備3上。這樣，車輛的主人便能夠通過終端設(shè)備3上顯示的位置跟蹤車輛，就有很大的幾率能夠找到已丟失的車輛，減小了損失。

上述定位儀可以采用美國(guó)的GPS定位儀、GLONASS定位儀和北斗星定位儀等。其中，GPS定位儀即采用美國(guó)的Globle Positioning System技術(shù)的定位儀；GLONASS定位儀即為采用俄羅斯的Globle Navigation SatelliteSystem技術(shù)的定位儀；而北斗星定位儀即為采用中國(guó)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位儀。這些定位儀均可達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行定位的目的。

特別地，終端設(shè)備3可以采用手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦和臺(tái)式機(jī)等。這些設(shè)備均可以通過GPRS模塊4與監(jiān)控器1建立連接，并接收監(jiān)控器1發(fā)送的信號(hào)，還能向監(jiān)控器1下達(dá)命令，符合本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置對(duì)終端設(shè)備3的要求。

其中，優(yōu)選采用手機(jī)作為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的終端設(shè)備3；因手機(jī)的功能目前已經(jīng)非常強(qiáng)大，加之手機(jī)容易攜帶，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控與追蹤，效率更高。

在實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置的具體結(jié)構(gòu)中，還包括有防撬外殼9，監(jiān)控器1完全設(shè)置在防撬外殼9的內(nèi)部，并將防撬外殼9固定在車輛本體2上。防撬外殼9能夠?qū)⒈O(jiān)控器1保護(hù)起來(lái)，避免偷車者將其破壞；另外，防撬外殼9因其具有抗擊打的特點(diǎn)，故而在很大程度上，防止了偷車者破壞防撬外殼9。

具體結(jié)構(gòu)中，防撬外殼9可以焊接在車輛本體上，這種方式使得防撬外殼與車輛本體之間的連接更加牢固；防撬外殼9還可以通過鉚釘(圖中未示出)或螺釘(圖中未示出)固定在車輛本體2上的；利用鉚釘或螺釘連接，使得兩者的連接結(jié)實(shí)又美觀的特點(diǎn)。

相應(yīng)的，參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車輛，該車輛包括有上述車輛預(yù)警防盜裝置，上述車輛防盜裝置固定設(shè)置在車輛本體2上，形成所述車輛。

綜上所述，本實(shí)用新型公開了一種車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，其克服了傳統(tǒng)的車輛防盜措施不夠好的技術(shù)缺陷。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置及車輛，能夠加強(qiáng)車輛的防盜性能，還能對(duì)車輛進(jìn)行定位，具有方便實(shí)用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛預(yù)警防盜裝置及車輛必將帶來(lái)良好的市場(chǎng)前景和經(jīng)濟(jì)效益。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。