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      能夠增大使用空間的車尾一體式結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:12172549閱讀:578來源:國知局
      能夠增大使用空間的車尾一體式結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及汽車尾箱,具體涉及能夠增大使用空間的車尾一體式結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運(yùn)動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能,配以貨卡車的越野能力的車型。SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色,無論在前排還是后排,都能可以寬裕的坐在車?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位,此外車內(nèi)的儲物格比較多,日常使用方便。

      而掀背車除了二到四個側(cè)開的車門之外,尾部設(shè)置有垂直的尾門或是傾斜的尾窗門,以打開行李艙;其中掀背車的乘客室通常與車后的行李置放區(qū)連在一起,無任何基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔,可以最大程度地利用有限的空間,掀背車通常比同等內(nèi)部空間的正常轎車短,其尾門幾乎是垂直的,使得其所占用的空間減少,同樣的掀背車的靈活性也相應(yīng)增強(qiáng),這一優(yōu)勢在一些道路狹窄且交通擁擠的國家尤為重要。大多數(shù)掀背車的后座都是可折疊的,這樣,在后排座不坐人的情況下,可以大大增加行李艙的空間,掀背車可與后擋風(fēng)玻璃一起打開的尾門能方便大型旅行行李或物品進(jìn)出,有很大的實(shí)用性。

      隨著生活水平的提高,越來越多的人們喜歡在節(jié)假日駕駛私家汽車外出進(jìn)行戶外活動式,而行車空間相對較大的SUV或是掀背車則是人們外出戶外活動的首選。但在戶外休閑小憩或垂釣時(shí),人們一般需要另搭帳篷,傳統(tǒng)帳篷不但搭建麻煩,而且受場地限制,很多場地并不適合搭建帳篷。如果直接在車內(nèi)休息,由于汽車內(nèi)部空間狹小,不能提供人們一個寬松舒適的環(huán)境。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型目的在于提供能夠增大使用空間的車尾一體式結(jié)構(gòu),增大車身空間的同時(shí),方便外出游玩者休息。

      本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

      能夠增大使用空間的車尾一體式結(jié)構(gòu),包括兩個通過折疊后設(shè)置在后備箱蓋內(nèi)側(cè)壁上的側(cè)擋簾、拉伸板以及卷曲在后備箱蓋內(nèi)側(cè)壁下端的正擋簾,且在所述正擋簾兩側(cè)壁邊緣設(shè)有魔術(shù)貼勾面,在側(cè)擋簾的一側(cè)壁邊緣設(shè)有與魔術(shù)貼勾面配合的魔術(shù)貼毛面;在后備箱腔體底部開有矩形槽,所述拉伸板滑動設(shè)置在矩形槽內(nèi)。針對現(xiàn)有技術(shù)中,人們在外出進(jìn)行戶外活動時(shí),特別是在垂釣或是休憩時(shí),多數(shù)地域不適宜搭建帳篷等臨時(shí)休憩地,而駕駛的車輛內(nèi)部空間不足也導(dǎo)致休憩不便;為此,發(fā)明人對SUV或是掀背式汽車的車尾區(qū)域進(jìn)行改進(jìn),即形成一個車尾一體式結(jié)構(gòu),在最大程度上增加汽車的內(nèi)部空間,以方便人們在進(jìn)行戶外活動時(shí)有寬松舒適的休憩環(huán)境,提高駕駛車輛的實(shí)用性。具體地,閑置時(shí),拉伸板放置在矩形槽內(nèi),而兩個側(cè)擋簾則經(jīng)過折疊后通過魔術(shù)貼粘貼后備箱蓋的內(nèi)側(cè)壁上,正擋簾則經(jīng)過卷曲然后通過魔術(shù)貼粘貼在后備箱蓋的末端內(nèi)側(cè)壁上;使用時(shí),打開后備箱蓋,將兩個側(cè)擋簾以及正擋簾從后備箱蓋內(nèi)側(cè)壁上取下,同時(shí)將拉伸板從矩形槽中拉出,此時(shí),側(cè)擋簾一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼毛面與正擋簾一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼勾面配合,使得后備箱蓋以下至拉伸板以上的區(qū)域被正擋簾、側(cè)擋簾完全遮擋,進(jìn)而形成一個相對密閉的空間,使用者可充分利用后備箱的內(nèi)部空間以及拉伸板上的延伸空間,拉伸板末端至車內(nèi)后備箱腔體壁之間的距離則與一個成人身高相符合,在該區(qū)域內(nèi)鋪墊上毯子或是其他軟墊則能供人們進(jìn)行短暫的休憩。其中正擋簾以及側(cè)擋簾在后備箱蓋內(nèi)側(cè)壁上的固定方式還可采用卡接或是掛接,以方便使用者隨時(shí)對正擋簾或是側(cè)擋簾進(jìn)行收納、更換。

      沿所述正擋簾中線方向在正擋簾上設(shè)有開口,且在所述開口處安裝有拉鏈。進(jìn)一步地,在正擋簾中部安裝拉鏈,使得在后備箱處形成的相對密閉的空間能實(shí)現(xiàn)局部開閉,以方便需要休憩的人進(jìn)出;并且,側(cè)擋簾與正擋簾之間通過魔術(shù)貼勾面與魔術(shù)貼毛面配合,與正擋簾中部的拉鏈一并使用,可確保使用者隨意選擇該密閉空間的開口的朝向,以增加車尾一體式結(jié)構(gòu)的使用靈活性。

      在所述拉伸板的底部開有多個卡接槽,且在兩個側(cè)擋簾的端部以及正擋簾的端部均設(shè)置有與卡接槽配合的卡扣。進(jìn)一步地,在拉伸板的底部開有多個卡接槽,正擋簾與側(cè)擋簾的末端安裝有與卡接槽相配合的卡扣,通過卡接槽與卡扣的配合,使得正擋簾與側(cè)擋簾均能與拉伸板實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定固定,即在外部環(huán)境產(chǎn)生一定級別風(fēng)量也能保證車體上后備箱處形成的密閉空間保持穩(wěn)定,以確保使用者在休息時(shí)的舒適環(huán)境。

      所述拉伸板為高強(qiáng)度塑料板。拉伸板作為承重部件,可選用多種強(qiáng)度較高的板材作為主體;作為優(yōu)選,選用高強(qiáng)度的塑料板,在不增加后備箱腔體內(nèi)部負(fù)荷的前提下,保證拉伸板的自身的強(qiáng)度,進(jìn)而確保在承載過程中的穩(wěn)定性。

      在所述拉伸板下表面開有卡槽,卡槽內(nèi)鉸接有長度與卡槽長度相匹配的支撐板,在拉伸板上開有盲孔,在支撐板上開有與盲孔相適應(yīng)的螺孔,緊固螺釘活動貫穿盲孔底部后與螺孔螺紋配合。拉伸板在向外延伸后,單單依靠拉伸板本身的強(qiáng)度無法支持其工作負(fù)荷,因此,發(fā)明人在拉伸板下表面開有卡槽,卡槽內(nèi)鉸接設(shè)置有支撐板,使用時(shí),轉(zhuǎn)動位于盲孔內(nèi)的緊固螺釘,使得螺釘與螺孔分離,而放置在卡槽內(nèi)的支撐板則順勢下移且與拉伸板構(gòu)成一個直角三角形的支撐結(jié)構(gòu),以保證對拉伸板形成穩(wěn)定支撐,延長拉伸板的使用壽命。

      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

      1、本實(shí)用新型的側(cè)擋簾一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼毛面與正擋簾一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼勾面配合,使得后備箱蓋以下至拉伸板以上的區(qū)域被正擋簾、側(cè)擋簾完全遮擋,進(jìn)而形成一個相對密閉的空間,使用者可充分利用后備箱的內(nèi)部空間以及拉伸板上的延伸空間,拉伸板末端至車內(nèi)后備箱腔體壁之間的距離則與一個成人身高相符合,在該區(qū)域內(nèi)鋪墊上毯子或是其他軟墊則能供人們進(jìn)行短暫的休憩;

      2、本實(shí)用新型在拉伸板的底部開有多個卡接槽,正擋簾與側(cè)擋簾的末端安裝有與卡接槽相配合的卡扣,通過卡接槽與卡扣的配合,使得正擋簾與側(cè)擋簾均能與拉伸板實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定固定,即在外部環(huán)境產(chǎn)生一定級別風(fēng)量也能保證車體上后備箱處形成的密閉空間保持穩(wěn)定,以確保使用者在休息時(shí)的舒適環(huán)境;

      3、本實(shí)用新型選用高強(qiáng)度的塑料板,在不增加后備箱腔體內(nèi)部負(fù)荷的前提下,保證拉伸板的自身的強(qiáng)度,進(jìn)而確保在承載過程中的穩(wěn)定性。

      附圖說明

      此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為后備箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為拉伸板的結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:

      1-車體、2-后備箱蓋、3-后備箱腔體、4-拉伸板、5-側(cè)擋簾、6-正擋簾、7-魔術(shù)貼毛面、8-拉鏈、9-魔術(shù)貼勾面、10-卡槽、11-支撐板、12-盲孔、13-緊固螺釘。

      具體實(shí)施方式

      為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型,并不作為對本實(shí)用新型的限定。

      實(shí)施例1

      如圖1~圖3所示,本實(shí)施例包括兩個通過折疊后設(shè)置在后備箱蓋2內(nèi)側(cè)壁上的側(cè)擋簾5、拉伸板4以及卷曲在后備箱蓋2內(nèi)側(cè)壁下端的正擋簾6,且在所述正擋簾6兩側(cè)壁邊緣設(shè)有魔術(shù)貼勾面9,在側(cè)擋簾5的一側(cè)壁邊緣設(shè)有與魔術(shù)貼勾面9配合的魔術(shù)貼毛面7;在后備箱腔體3底部開有矩形槽,所述拉伸板4滑動設(shè)置在矩形槽內(nèi)。

      針對現(xiàn)有技術(shù)中,人們在外出進(jìn)行戶外活動時(shí),特別是在垂釣或是休憩時(shí),多數(shù)地域不適宜搭建帳篷等臨時(shí)休憩地,而駕駛的車輛內(nèi)部空間不足也導(dǎo)致休憩不便;為此,發(fā)明人對SUV或是掀背式汽車的車尾區(qū)域進(jìn)行改進(jìn),即形成一個車尾一體式結(jié)構(gòu),在最大程度上增加汽車的內(nèi)部空間,以方便人們在進(jìn)行戶外活動時(shí)有寬松舒適的休憩環(huán)境,提高駕駛車輛的實(shí)用性。具體地,閑置時(shí),拉伸板4放置在矩形槽內(nèi),而兩個側(cè)擋簾5則經(jīng)過折疊后通過魔術(shù)貼粘貼后備箱蓋2的內(nèi)側(cè)壁上,正擋簾6則經(jīng)過卷曲然后通過魔術(shù)貼粘貼在后備箱蓋2的末端內(nèi)側(cè)壁上;使用時(shí),打開后備箱蓋2,將兩個側(cè)擋簾5以及正擋簾6從后備箱蓋2內(nèi)側(cè)壁上取下,同時(shí)將拉伸板4從矩形槽中拉出,此時(shí),側(cè)擋簾5一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼毛面7與正擋簾6一側(cè)邊緣上的魔術(shù)貼勾面9配合,使得后備箱蓋2以下至拉伸板4以上的區(qū)域被正擋簾6、側(cè)擋簾5完全遮擋,進(jìn)而形成一個相對密閉的空間,使用者可充分利用后備箱的內(nèi)部空間以及拉伸板上的延伸空間,拉伸板4末端至車內(nèi)后備箱腔體壁之間的距離則與一個成人身高相符合,在該區(qū)域內(nèi)鋪墊上毯子或是其他軟墊則能供人們進(jìn)行短暫的休憩。

      更進(jìn)一步地,正擋簾6以及側(cè)擋簾5在后備箱蓋2內(nèi)側(cè)壁上的固定方式還可采用卡接或是掛接,以方便使用者隨時(shí)對正擋簾6或是側(cè)擋簾5進(jìn)行收納、更換。

      在本實(shí)施例中,沿所述正擋簾6中線方向在正擋簾6上設(shè)有開口,且在所述開口處安裝有拉鏈8。進(jìn)一步地,在正擋簾6中部安裝拉鏈8,使得在后備箱處形成的相對密閉的空間能實(shí)現(xiàn)局部開閉,以方便需要休憩的人進(jìn)出;并且,側(cè)擋簾5與正擋簾6之間通過魔術(shù)貼勾面9與魔術(shù)貼毛面7配合,與正擋簾6中部的拉鏈8一并使用,可確保使用者隨意選擇該密閉空間的開口的朝向,以增加車尾一體式結(jié)構(gòu)的使用靈活性。

      其中,在所述拉伸板4的底部開有多個卡接槽,且在兩個側(cè)擋簾5的端部以及正擋簾6的端部均設(shè)置有與卡接槽配合的卡扣。進(jìn)一步地,在拉伸板4的底部開有多個卡接槽,正擋簾6與側(cè)擋簾5的末端安裝有與卡接槽相配合的卡扣,通過卡接槽與卡扣的配合,使得正擋簾6與側(cè)擋簾5均能與拉伸板4實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定固定,即在外部環(huán)境產(chǎn)生一定級別風(fēng)量也能保證車體1上后備箱處形成的密閉空間保持穩(wěn)定,以確保使用者在休息時(shí)的舒適環(huán)境。

      進(jìn)一步地,在所述拉伸板4下表面開有卡槽10,卡槽10內(nèi)鉸接有長度與卡槽10長度相匹配的支撐板11,在拉伸板4上開有盲孔12,在支撐板11上開有與盲孔12相適應(yīng)的螺孔,緊固螺釘13活動貫穿盲孔12底部后與螺孔螺紋配合。拉伸板4在向外延伸后,單單依靠拉伸板4本身的強(qiáng)度無法支持其工作負(fù)荷,因此,發(fā)明人在拉伸板4下表面開有卡槽10,卡槽10內(nèi)鉸接設(shè)置有支撐板11,使用時(shí),轉(zhuǎn)動位于盲孔12內(nèi)的緊固螺釘13,使得緊固螺釘13與螺孔分離,而放置在卡槽10內(nèi)的支撐板11則順勢下移且與拉伸板4構(gòu)成一個直角三角形的支撐結(jié)構(gòu),以保證對拉伸板4形成穩(wěn)定支撐,延長拉伸板4的使用壽命。

      作為優(yōu)選,選用高強(qiáng)度的塑料板,在不增加后備箱腔體3內(nèi)部負(fù)荷的前提下,保證拉伸板4的自身的強(qiáng)度,進(jìn)而確保在承載過程中的穩(wěn)定性。

      以上所述的具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已,并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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