本實(shí)用新型涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)+的車內(nèi)兒童防封閉智能安全座椅。

背景技術(shù)：

近幾年，特別是在夏季氣候較炎熱的地區(qū)發(fā)生了多起小孩被單獨(dú)封閉在轎車中的事件，由于陽(yáng)光暴曬，車內(nèi)的溫度甚至?xí)仙?0℃，加之車窗、空調(diào)都是關(guān)閉的，直接的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致兒童昏厥，被封閉時(shí)間再長(zhǎng)一些會(huì)導(dǎo)致兒童休克和死亡。隨著現(xiàn)代生活質(zhì)量的提高，私家車走入了千家萬戶，同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)“二胎”政策的放開，越來越多的家庭有條件和機(jī)會(huì)生養(yǎng)第二個(gè)小孩，在上述條件的綜合作用下，小孩單獨(dú)出現(xiàn)在轎車中的事件會(huì)更多，更頻繁?；ヂ?lián)網(wǎng)+技術(shù)可利用非常便捷的網(wǎng)絡(luò)資源將信息散發(fā)，具有速度快、信息量大、傳播距離遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)，本實(shí)用新型很好的利用了互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)和資源，幫助被封閉在車內(nèi)的兒童成功逃逸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和實(shí)現(xiàn)上述方案，本實(shí)用新型專利提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)+的車內(nèi)兒童防封閉智能安全座椅，可通過互聯(lián)網(wǎng)向其監(jiān)護(hù)人和周圍行人發(fā)出求救信號(hào)，并能和機(jī)動(dòng)車主控系統(tǒng)連接，完成啟動(dòng)車子、打開空調(diào)、打開車窗、打開車門等動(dòng)作，確保兒童的健康和生命安全。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種基于互聯(lián)網(wǎng)+的車內(nèi)兒童防封閉智能安全座椅，包括：

安全帶模塊（1），分布式壓力傳感器模塊（2），語音輸入模塊（3），攝像頭模塊（4），音響模塊（5），主控模塊（6），椅車固定模塊（7），分布式光電傳感模塊（8）和工具箱模塊（9）。

所述的安全帶模塊（1）包括安全帶系扣傳感器和安全帶，所述的安全帶系扣傳感器用于檢測(cè)安全帶兩端是否系牢，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。

所述的分布式壓力傳感器模塊（2）包括了多個(gè)相同的壓力傳感器，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。

所述的語音輸入模塊（3）包括了高信噪比和高放大倍數(shù)的麥克風(fēng)及相關(guān)電路，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。

所述的攝像頭模塊（4）包括了實(shí)時(shí)性較好的攝像頭及相關(guān)電路，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。

所述的音響模塊（5）包括了音質(zhì)較好的小型音響，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。

所述的語音輸入模塊、攝像頭模塊、音響模塊均嵌入在座椅位于兒童頭部左右的海綿保護(hù)層內(nèi)。

所述的主控模塊（6）包括了主控處理器模塊（60），GSM卡模塊（61），溫度傳感模塊（62），報(bào)警模塊（63），椅車通信模塊（64），藍(lán)牙通信模塊（65）和GPS模塊（66）。

所述的椅車固定模塊（7）其特征在于，其分布在座椅靠背的四周。

所述的分布式光電傳感模塊（8）其特征在于，其包含了多個(gè)相同的光電探測(cè)頭，所述的光電探測(cè)頭其特征在于其安裝在座椅靠背中，且不影響靠背舒適度和安全可靠性。

所述的工具箱模塊（9），其特征在于位于座椅靠背海綿內(nèi)部，且可在靠背一側(cè)將工具箱中的工具方便取出。

進(jìn)一步的，所述的安全帶模塊（1）可提供不低于車內(nèi)其他座位安全帶能提供的安全系數(shù)，同時(shí)，其包含的安全帶系扣傳感器可將安全帶是否系牢的信號(hào)傳到主控模塊（6）中。

進(jìn)一步的，所述的分布式壓力傳感器模塊（2）由多個(gè)壓力傳感器組成，其能檢測(cè)出座椅上是否有物體或兒童。

進(jìn)一步的，所述的語音輸入模塊（3）的麥克風(fēng)可提取座椅上兒童說話和發(fā)出的聲音。

進(jìn)一步的，所述的攝像頭模塊（4）可提取座椅上兒童的頭部圖像信息。

進(jìn)一步的，所述的音響模塊（5）位于左右兩側(cè)，可向座椅中的兒童播放聲音信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述的主控模塊（6）由多個(gè)模塊組成。其中的主控處理器模塊（60）可提取各傳感器回傳的信息；其中GSM模塊（61）可與預(yù)先綁定的手機(jī)號(hào)碼完成打電話、傳播視頻信號(hào)、發(fā)送地址信息等功能；其中GPS模塊（66）可完成定位功能；其中溫度傳感模塊（62）可對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行探測(cè)并將信息傳給主控處理器模塊；其中的報(bào)警模塊（63）可在車內(nèi)溫度高于某個(gè)設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信息；椅車通信模塊（64）可直接與車載控制系統(tǒng)通信，包括調(diào)用其中的開啟發(fā)動(dòng)機(jī)、打開空調(diào)、打開車窗、打開車門等功能；藍(lán)牙通信模塊（65）可與車外的藍(lán)牙報(bào)警器連接，用于提醒周圍行人為車內(nèi)被困兒童提供必要救助。此外，所述的主控模塊（6）包含了如電源模塊等能保證其和其他傳感器正常工作的必要模塊和功能。

進(jìn)一步的，所述的椅車固定模塊（7）保證能和車內(nèi)座椅牢固、可靠的綁定。

進(jìn)一步的，所述的分布式光電傳感模塊（8）可探測(cè)座椅中是否有兒童。

進(jìn)一步的，所述的工具箱（9），其特征為其中包含了破窗錘、螺絲刀等逃逸工具，所述的工具箱其另外一個(gè)特征為只有在報(bào)警模塊工作的情況下才能打開。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：基于互聯(lián)網(wǎng)+的車內(nèi)兒童防封閉智能安全座椅，其通過椅車固定模塊將座椅與車椅牢固連接保證兒童座椅安全；通過安全帶模塊，分布式壓力傳感器模塊，分布式光電傳感模塊的聯(lián)合檢測(cè)可準(zhǔn)確判斷是否有兒童坐在座椅中；通過語音輸入模塊，攝像頭模塊，音響模塊完成座椅中兒童與監(jiān)護(hù)人的視頻和語音通話；主控模塊控制可發(fā)送數(shù)據(jù)；通過工具箱模塊獲得必要的逃逸工具。該實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、座椅牢固固定、車內(nèi)影像傳輸、車內(nèi)語音通話、車窗和車門開關(guān)、車外報(bào)警、GSM通信、GPS定位等功能，防止兒童長(zhǎng)時(shí)間被封閉在車內(nèi)以確保兒童在車內(nèi)的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的原理框架圖。圖中：

（1）安全帶模塊；（2）分布式壓力傳感器模塊；（3）語音輸入模塊；（4）攝像頭模塊；

（5）音響模塊；（6）主控模塊；（7）椅車固定模塊；（8）分布式光電傳感模塊；

（9）工具箱模塊。

圖2為主控模塊（6）的框架圖，其中：

（60）主控處理器模塊；（61）GSM卡模塊；（62）溫度傳感模塊；（63）報(bào)警模塊；

（64）椅車通信模塊；（65）藍(lán)牙通信模塊；（66）GPS模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出實(shí)施例以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖如圖1和圖2所示，其顯示了一種基于互聯(lián)網(wǎng)+的車內(nèi)兒童防封閉智能安全座椅，其包括：

安全帶模塊（1），分布式壓力傳感器模塊（2），語音輸入模塊（3），攝像頭模塊（4），音響模塊（5），主控模塊（6），椅車固定模塊（7），分布式光電傳感模塊（8）和工具箱模塊（9）。

所述的安全帶模塊（1）包括安全帶系扣傳感器和安全帶，所述的安全帶系扣傳感器用于檢測(cè)安全帶兩端是否系牢，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。所述的安全帶模塊當(dāng)安全帶系牢時(shí)，安全帶系扣兩端電線處于導(dǎo)通的短路狀態(tài)。

所述的分布式壓力傳感器模塊（2）包括了多個(gè)相同的壓力傳感器，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。所述的分布式壓力傳感模塊，分散分布于座椅下方，當(dāng)有兒童坐在座椅中時(shí)，所有壓力傳感器會(huì)有壓力信號(hào)輸出，且總壓力大小與兒童體重與一倍重力加速度的乘積近似相等。

所述的語音輸入模塊（3）包括了高信噪比和高放大倍數(shù)的麥克風(fēng)及相關(guān)電路，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。所述的語音輸入模塊可提取兒童座椅周圍的聲音信號(hào)，通過主控模塊和GSM模塊發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)或者監(jiān)護(hù)人終端上。

所述的攝像頭模塊（4）包括了實(shí)時(shí)性較好的攝像頭及相關(guān)電路，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。攝像頭用于提取兒童頭部圖像，以判斷兒童目前的生理狀態(tài)。

所述的音響模塊（5）包括了音質(zhì)較好的小型音響，且與主控模塊（6）通過導(dǎo)線相連。該模塊用于播放從GSM模塊中接入的監(jiān)護(hù)人或其他聲音信號(hào)，可起到對(duì)兒童指導(dǎo)、鼓勵(lì)和安慰的作用。

所述的語音輸入模塊、攝像頭模塊、音響模塊均嵌入在座椅位于兒童頭部左右的海綿保護(hù)層內(nèi)，共同構(gòu)成了視頻、聲音通話終端。

所述的主控模塊（6）包括了主控處理器模塊（60），GSM卡模塊（61），溫度傳感模塊（62），報(bào)警模塊（63），椅車通信模塊（64），藍(lán)牙通信模塊（65）和GPS模塊（66）。其中的主控處理器模塊（60）可提取各傳感器回傳的信息；其中GSM模塊（61）可與預(yù)先綁定的手機(jī)號(hào)碼完成打電話、傳播視頻信號(hào)、發(fā)送地址信息等功能；其中GPS模塊（66）可完成定位功能；其中溫度傳感模塊（62）可對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行探測(cè)并將信息傳給主控處理器模塊；其中的報(bào)警模塊（63）可在車內(nèi)溫度高于某個(gè)設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信息；椅車通信模塊（64）可直接與車載控制系統(tǒng)通信，包括調(diào)用其中的開啟發(fā)動(dòng)機(jī)、打開空調(diào)、打開車窗、打開車門等功能，還可檢測(cè)車子是否被鎖；藍(lán)牙通信模塊（65）可與車外的藍(lán)牙報(bào)警器連接，用于提醒周圍行人為車內(nèi)被困兒童提供必要救助。此外，所述的主控模塊（6）包含了如電源模塊等能保證其和其他傳感器正常工作的必要模塊和功能。

所述的椅車固定模塊（7）其特征在于，其分布在座椅靠背的四周。

所述的分布式光電傳感模塊（8）其特征在于，其包含了多個(gè)相同的光電探測(cè)頭，所述的光電探測(cè)頭其特征在于其安裝在座椅靠背中，且不影響靠背舒適度和安全可靠性。

所述的工具箱模塊（9），其特征在于位于座椅靠背海綿內(nèi)部，且可在靠背一側(cè)將工具箱中的工具方便取出。

本實(shí)用新型的工作過程如下：安全帶模塊（1）、分布式壓力傳感器模塊（2）和分布式光電傳感模塊（3）共同檢測(cè)座椅上是否有兒童，若座椅上有兒童，則通過椅車通信模塊（64）監(jiān)測(cè)車子是否上鎖以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否停機(jī)。當(dāng)上述情況均發(fā)生，則啟動(dòng)系統(tǒng)，通過溫度傳感模塊（62）判斷車內(nèi)溫度是否超過上限，若超過上限則啟動(dòng)報(bào)警模塊（63）。在報(bào)警模塊的作用下，首先通過GSM卡模塊（61）向預(yù)先輸入的監(jiān)護(hù)人通話，并推送攝像頭模塊（4）的采集信號(hào)，同時(shí)將GPS模塊（66）的定位信息發(fā)送給監(jiān)護(hù)人終端，監(jiān)護(hù)人可通過終端觀測(cè)到兒童的實(shí)時(shí)狀態(tài)并決定是否需要報(bào)警和撥打急救電話，同時(shí)可向GSM卡模塊（66）推送控制指令，該控制指令通過椅車通信模塊（64）傳達(dá)給車載系統(tǒng)，完成開窗、開門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開空調(diào)等操作；其次，將工具箱模塊（9）解鎖，以便有自救能力的兒童取得相關(guān)的逃逸工具；再次，在監(jiān)護(hù)人終端允許的情況下，將位置信息推送到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可將兒童被困及相關(guān)的位置信息通知給附近的派出所和行人群眾，同時(shí)，藍(lán)牙通信模塊（65）與安置在車窗外的藍(lán)牙報(bào)警裝置通信，使后者發(fā)出高分貝的求救聲音信號(hào)，以便周圍行人幫助解救兒童。通過上述多種渠道，最終保證受困兒童在短時(shí)間內(nèi)獲救，避免人員損失。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但從事相關(guān)方面的工程技術(shù)人員和開發(fā)人員應(yīng)知道本實(shí)用新型所涵蓋的內(nèi)容并不局限在本實(shí)施例中，但凡采用等同替換或等效變換的形式所獲得的技術(shù)方案，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。