本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車(chē)輛的儀表板骨架和具有該儀表板骨架的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

車(chē)輛中設(shè)有儀表板骨架，儀表板骨架用于安裝儀表板總成的其他部件，相關(guān)技術(shù)中，車(chē)輛儀表板總成的裝配方式為：先將儀表板骨架裝配于車(chē)輛車(chē)身，再將儀表板總成的其他部件逐一裝配在儀表板骨架上，由此儀表板總成的整個(gè)裝配過(guò)程需要在總裝線(xiàn)上完成，大大降低了整車(chē)裝配速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面在于提出一種儀表板骨架，該儀表板骨架至少能在某種程度上提升整車(chē)在總裝線(xiàn)上的裝配速度。

本實(shí)用新型的第二方面在于提出一種具有上述儀表板骨架的車(chē)輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的儀表板骨架，包括儀表板管梁和托耳支架，所述儀表板管梁沿所述車(chē)輛的橫向延伸，所述托耳支架分別固定在所述儀表板管梁的兩端，所述托耳支架上設(shè)置有車(chē)身掛點(diǎn)部和車(chē)身固定部，所述車(chē)身掛點(diǎn)部適于掛持在所述車(chē)身上，所述車(chē)身固定部適于與所述車(chē)身固定，所述托耳支架上還設(shè)置有機(jī)械臂夾持部。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的儀表板骨架，可以被機(jī)械臂所夾持，從而可以先將儀表板總成在總裝線(xiàn)下組裝，再通過(guò)機(jī)械臂夾持儀表板總成整體至總裝線(xiàn)上，無(wú)需在總裝線(xiàn)上逐一裝配儀表板總成的零件，由此節(jié)約了總裝線(xiàn)的裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)速度，同時(shí)機(jī)械臂的使用也減輕了工人的工作負(fù)擔(dān)。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的儀表板骨架還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述托耳支架與所述儀表板管梁焊接固定。

進(jìn)一步地，所述托耳支架上設(shè)置有焊接孔，所述焊接孔處設(shè)置有焊接孔翻邊，所述儀表板管梁與所述焊接孔翻邊焊接固定。

優(yōu)選地，所述車(chē)身固定部位于所述焊接孔的頂部和底部。

進(jìn)一步地，位于頂部的所述車(chē)身固定部與位于底部的所述車(chē)身固定部關(guān)于所述焊接孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述車(chē)身固定部為車(chē)身螺接孔，所述車(chē)身螺接孔處設(shè)置有加強(qiáng)凸臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述車(chē)身掛點(diǎn)部分為上下兩個(gè)，且分別位于頂部和底部的所述車(chē)身固定部的一側(cè)。

更進(jìn)一步地，所述車(chē)身掛點(diǎn)部為掛點(diǎn)槽。

優(yōu)選地，所述機(jī)械臂夾持部為夾持槽。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車(chē)輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的儀表板骨架。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車(chē)輛，可以在總裝線(xiàn)上進(jìn)行儀表板總成的模塊化裝配，從而節(jié)約整車(chē)在總裝線(xiàn)的裝配時(shí)間，提高了整車(chē)裝配速度，且使整車(chē)的裝配更加智能化。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的儀表板骨架的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的托耳支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的儀表板骨架與車(chē)輛的儀表板總成的其他部件的總裝圖。

附圖標(biāo)記：

儀表板總成1000，儀表板骨架100，儀表板管梁1，托耳支架2，車(chē)身掛點(diǎn)部21，車(chē)身固定部22，加強(qiáng)凸臺(tái)221，機(jī)械臂夾持部23，焊接孔24，焊接孔翻邊241。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考附圖并結(jié)合具體實(shí)施例描述本實(shí)用新型。

首先參考圖1-圖3描述本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板骨架100。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板骨架100可以包括儀表板管梁1和托耳支架2，儀表板管梁1可以沿車(chē)輛的橫向延伸，儀表板管梁1軸向上可以分布多個(gè)安裝點(diǎn)，車(chē)輛的儀表板總成1000可以包括儀表板骨架100，儀表板總成1000的其他零件(如機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表等)可以通過(guò)安裝點(diǎn)裝配在儀表板管梁1上。

如圖1所示，托耳支架2可以分別固定在儀表板管梁1的兩端，可以理解的是，托耳支架2可以有兩個(gè)，在儀表板骨架100與車(chē)身裝配時(shí)，兩個(gè)托耳支架2可以分別在儀表板管梁1的左右兩端與車(chē)身連接，儀表板管梁1也可以通過(guò)托耳支架2與車(chē)身連接。

優(yōu)選地，托耳支架2可以與儀表板管梁1焊接固定。在一些具體的實(shí)施例中，如圖2所示，托耳支架2上可以設(shè)置有焊接孔24，儀表板管梁1可以套在焊接孔24中，焊接孔24處可以設(shè)置有焊接孔翻邊241，焊接孔翻邊241可以沿焊接孔24的周向設(shè)置且焊接孔翻邊241可以朝儀表板管梁1的方向延伸，位于儀表板管梁1的兩端處的外壁可以與焊接孔翻邊241的內(nèi)壁焊接固定，從而使儀表板管梁1與焊接孔翻邊241固定，進(jìn)一步使儀表板管梁1與托耳支架2固定。

托耳支架2上可以設(shè)置有車(chē)身掛點(diǎn)部21和車(chē)身固定部22，車(chē)身掛點(diǎn)部21適于掛持在車(chē)身上，車(chē)身固定部22適于與車(chē)身固定，托耳支架2上還可以設(shè)置有機(jī)械臂夾持部23，機(jī)械臂通過(guò)夾持機(jī)械臂夾持部23可以吊起儀表板總成1000，從而提高裝配效率。

如圖3所示，當(dāng)儀表板總成1000在總裝線(xiàn)下組裝完畢后，車(chē)身掛點(diǎn)部21、車(chē)身固定部22和機(jī)械臂夾持部23均可以顯露于儀表板總成1000的左右兩端，機(jī)械臂可以通過(guò)機(jī)械臂夾持部23夾持儀表板總成1000，將儀表板總成1000移至車(chē)輛的總裝線(xiàn)，并將儀表板總成1000通過(guò)車(chē)身掛點(diǎn)部21掛持在車(chē)身上，然后機(jī)械臂可以從機(jī)械臂夾持部23卸下，最后通過(guò)機(jī)械臂或人工利用螺紋緊固件等固定件將儀表板總成1000通過(guò)車(chē)身固定部22與車(chē)身固定，即完成了儀表板總成1000與車(chē)身的安裝。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板骨架100，通過(guò)設(shè)置機(jī)械臂夾持部23，機(jī)械臂可以?shī)A持儀表板骨架100，從而可以先將儀表板總成1000在總裝線(xiàn)下組裝，再通過(guò)機(jī)械臂夾持儀表板總成1000整體至總裝線(xiàn)上，并將儀表板總成1000通過(guò)車(chē)身固定部22掛持在車(chē)身上，由此無(wú)需在總裝線(xiàn)上逐一裝配儀表板總成1000的零件，節(jié)約了總裝線(xiàn)的裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)速度，同時(shí)機(jī)械臂的使用也減輕了工人的工作負(fù)擔(dān)。

優(yōu)選地，如圖2所示，車(chē)身固定部22可以位于焊接孔24的頂部和底部。具體地，由于儀表板管梁1的兩端分別與托耳支架2的焊接孔24相連，位于頂部的車(chē)身固定部22與位于底部的車(chē)身固定部22可以關(guān)于焊接孔24對(duì)稱(chēng)設(shè)置，車(chē)身固定部22可以在對(duì)稱(chēng)于儀表板管梁1的上下兩側(cè)分別與車(chē)身相連，從而使儀表板管梁1與車(chē)身固定更牢固，進(jìn)而使儀表板總成1000與車(chē)身固定更牢固。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖2所示，車(chē)身固定部22可以為車(chē)身螺接孔22，通過(guò)螺紋緊固件即可將儀表板骨架100與車(chē)身固定，車(chē)身螺接孔22處可以設(shè)置有加強(qiáng)凸臺(tái)221，凸臺(tái)可以朝外凸出，在左右方向上，車(chē)身在儀表板骨架100的外側(cè)與儀表板骨架100的兩端固定，從而可以增大儀表板骨架100與車(chē)身固定部22固定時(shí)的接觸面積，進(jìn)而使儀表板骨架100與車(chē)身固定部22連接更牢固。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖2所示，車(chē)身掛點(diǎn)部21分可以為上下兩個(gè)，且可以分別位于頂部和底部的車(chē)身固定部22的一側(cè)，即兩個(gè)車(chē)身掛點(diǎn)部21均可以位于托耳支架2的后端，可以理解的是，儀表板骨架100可以通過(guò)兩個(gè)車(chē)身掛點(diǎn)部21掛持在車(chē)身的前方，兩個(gè)車(chē)身掛點(diǎn)部21可以使儀表板骨架100更牢固地掛持在車(chē)身上。

更加具體地，如圖2所示，車(chē)身掛點(diǎn)部21可以為掛點(diǎn)槽21，掛點(diǎn)槽21可以為開(kāi)口向后且具有拐點(diǎn)的大體L形槽，L形槽的兩個(gè)直槽段之間的夾角可以為鈍角，距離開(kāi)口較遠(yuǎn)的直槽段可以沿豎直方向，距離開(kāi)口較近的直槽段可以斜向上與另一直槽段相連，從而使儀表板骨架100能通過(guò)掛點(diǎn)槽21牢固地掛持在車(chē)身上。

更加具體地，如圖2所示，掛點(diǎn)槽21的開(kāi)口處的直徑可以大于掛點(diǎn)槽21內(nèi)的直徑，從而儀表板骨架100掛持在車(chē)身時(shí)，車(chē)身的一部分能順利進(jìn)入掛點(diǎn)槽21內(nèi)，完成儀表板骨架100與車(chē)身的掛持。

優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，機(jī)械臂夾持部23可以為夾持槽23，更加具體地，夾持槽23可以有兩個(gè)，夾持槽23可以為圓形通孔，以車(chē)身掛點(diǎn)位于托耳支架2的后端為例，兩個(gè)夾持槽23可以沿上下方向間隔設(shè)置在托耳支架2的前端，機(jī)械臂可以具有卡爪，機(jī)械臂的卡爪的兩個(gè)自由端可以分別卡在位于儀表板骨架100一端的夾持槽23內(nèi)，兩個(gè)機(jī)械臂可以從儀表板骨架100的左右兩端分別卡在夾持槽23內(nèi)，從而機(jī)械臂可以?shī)A持儀表板骨架100移動(dòng)，進(jìn)而機(jī)械臂可以?shī)A持儀表板總成1000移動(dòng)。

下面參考圖1-圖3描述本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板骨架100可以包括儀表板管梁1和托耳支架2，儀表板管梁1可以沿車(chē)輛的橫向延伸，車(chē)輛的儀表板總成1000可以包括儀表板骨架100，儀表板總成1000的其他零件可以裝配在儀表板管梁1上。

托耳支架2可以分別焊接固定在儀表板管梁1的兩端，托耳支架2上可以設(shè)置有焊接孔24，儀表板管梁1可以套在焊接孔24中，焊接孔24處可以設(shè)置有焊接孔翻邊241，儀表板管梁1可以與焊接孔翻邊241焊接固定。

托耳支架2上可以設(shè)置有兩個(gè)車(chē)身螺接孔22和兩個(gè)掛點(diǎn)槽21。掛點(diǎn)槽21適于掛持在車(chē)身上，兩個(gè)掛點(diǎn)槽21均可以位于托耳支架2的后端，掛點(diǎn)槽21可以為開(kāi)口向后且具有拐點(diǎn)的L形槽，兩個(gè)掛點(diǎn)槽21可以使儀表板骨架100更牢固地掛持在車(chē)身上。

掛點(diǎn)槽21的開(kāi)口處的直徑可以大于掛點(diǎn)槽21內(nèi)的直徑，從而儀表板骨架100掛持在車(chē)身時(shí)，車(chē)身的一部分能順利進(jìn)入掛點(diǎn)槽21內(nèi)，完成儀表板骨架100與車(chē)身的掛持。

車(chē)身螺接孔22適于與車(chē)身固定，兩個(gè)車(chē)身螺接孔22可以關(guān)于焊接孔24對(duì)稱(chēng)設(shè)置在焊接孔24的頂部和底部，車(chē)身螺接孔22可以在對(duì)稱(chēng)于儀表板管梁1的上下兩側(cè)分別與車(chē)身相連，從而使儀表板管梁1與車(chē)身固定更牢固，進(jìn)而使儀表板總成1000與車(chē)身固定更牢固。

車(chē)身螺接孔22處可以設(shè)置有加強(qiáng)凸臺(tái)221，凸臺(tái)可以朝外凸出，從而可以增大儀表板骨架100與車(chē)身固定部22固定時(shí)的接觸面積，進(jìn)而使儀表板骨架100與車(chē)身固定部22連接更牢固。

托耳支架2上還可以設(shè)置有兩個(gè)夾持槽23，夾持槽23可以為圓形通孔，兩個(gè)夾持槽23可以沿上下方向間隔設(shè)置在托耳支架2的前端，機(jī)械臂卡爪的兩個(gè)自由端可以分別卡在位于儀表板骨架100一端的夾持槽23內(nèi)，從而機(jī)械臂可以?shī)A持儀表板骨架100移動(dòng)，進(jìn)而機(jī)械臂可以?shī)A持儀表板總成1000移動(dòng)。

當(dāng)儀表板總成1000在總裝線(xiàn)下組裝完畢后，掛點(diǎn)槽21、車(chē)身螺接孔22和夾持槽23均可以顯露于儀表板總成1000的左右兩端，機(jī)械臂可以通過(guò)夾持槽23夾持儀表板總成1000，將儀表板總成1000移至車(chē)輛的總裝線(xiàn)，并將儀表板總成1000通過(guò)掛點(diǎn)槽21掛持在車(chē)身上，然后機(jī)械臂可以從夾持槽23卸下，最后通過(guò)機(jī)械臂或人工利用螺紋緊固件將儀表板總成1000通過(guò)車(chē)身螺接孔22與車(chē)身固定，即完成了儀表板總成1000與車(chē)身的安裝。

下面描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛。

本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛包括儀表板總成1000，儀表板總成1000包括本實(shí)用新型上述任一種實(shí)施例的儀表板骨架100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛，通過(guò)設(shè)置儀表板骨架100，可以在總裝線(xiàn)上進(jìn)行儀表板總成1000的模塊化裝配，從而節(jié)約整車(chē)在總裝線(xiàn)的裝配時(shí)間，提高了整車(chē)裝配速度，且使整車(chē)的裝配更加智能化。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。