本實(shí)用新型涉及一種重型卡車排氣管固定支架,屬于重型汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù):
某些重型卡車,由于車身寬度和整車布置中緊湊性要求的限制,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路的布置提出了更高的要求。排氣管路在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)要求的情況下,排氣管路的使用壽命也是必須在設(shè)計(jì)中考慮的一個(gè)重要因素。由于在整車布置中的種種原因,很難完成排氣管路支架的設(shè)計(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供一種重型卡車排氣管固定支架,有效完成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路的布置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的一種重型卡車排氣管固定支架,包括環(huán)箍、設(shè)置在環(huán)箍上的連接板、設(shè)置在連接板上的連接螺栓、及安裝在連接螺栓上的軟墊和墊板;
所述環(huán)箍包括對(duì)耳環(huán)箍一、與對(duì)耳環(huán)箍一配合的對(duì)耳環(huán)箍二,所述對(duì)耳環(huán)箍二上設(shè)有所述連接板,連接板上開有圓孔,連接螺栓穿過圓孔與元寶梁連接,元寶梁上下端的連接螺栓上設(shè)有軟墊二和軟墊一,所述連接螺栓末端設(shè)有螺母緊固。
作為改進(jìn),所述對(duì)耳環(huán)箍一與對(duì)耳環(huán)箍二通過螺栓緊固。
作為改進(jìn),所述連接板呈U型,U型連接板通過兩側(cè)邊安裝在對(duì)耳環(huán)箍二上。
作為改進(jìn),所述U型連接板焊接在對(duì)耳環(huán)箍二上。
作為改進(jìn),所述連接螺栓焊接在連接板上。
作為改進(jìn),所述連接螺栓與螺母間設(shè)有墊板。
本實(shí)用新型采用分體式固定環(huán)箍,安裝拆卸方便,提高了整車的裝配和維修效率;在剛性體中間設(shè)置兩軟墊,吸收了車輛垂向方向的沖擊載荷,起到了緩沖的作用,同時(shí)在車輛的橫向方向起到了限位作用,避免了排氣管在橫向方向上的擺動(dòng),延長了零部件的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、對(duì)耳環(huán)箍一,2、對(duì)耳環(huán)箍二,3、連接螺栓,4、連接板,5、軟墊一,6、軟墊二,7、墊板,8、元寶梁,9、排氣管。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了,下面通過附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同,本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的,不是旨在于限制本實(shí)用新型。
如圖1、圖2所示,一種重型卡車排氣管固定支架,包括環(huán)箍、設(shè)置在環(huán)箍上的連接板4、設(shè)置在連接板4上的連接螺栓3、及安裝在連接螺栓3上的軟墊和墊板7;
所述環(huán)箍包括對(duì)耳環(huán)箍一1、與對(duì)耳環(huán)箍一1配合的對(duì)耳環(huán)箍二2,所述對(duì)耳環(huán)箍二2上設(shè)有所述連接板4,連接板4上開有圓孔,連接螺栓3穿過圓孔與元寶梁8連接,元寶梁8上下端的連接螺栓3上設(shè)有軟墊二6和軟墊一5,所述連接螺栓3末端設(shè)有螺母緊固。
作為實(shí)施例的改進(jìn),所述對(duì)耳環(huán)箍一1與對(duì)耳環(huán)箍二2通過螺栓緊固,采用分體式固定環(huán)箍,安裝拆卸方便,提高了整車的裝配和維修效率。
作為實(shí)施例的改進(jìn),所述連接板4呈U型,U型連接板4通過兩側(cè)邊安裝在對(duì)耳環(huán)箍二2上,確保連接螺栓3有效安裝在連接板4上。
作為實(shí)施例的改進(jìn),所述U型連接板4焊接在對(duì)耳環(huán)箍二2上;所述連接螺栓3焊接在連接板4上,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,安裝使用方便。
作為實(shí)施例的改進(jìn),所述連接螺栓3與螺母間設(shè)有墊板7,通過墊板7保護(hù)軟墊二6,避免軟墊二6受螺母磨損影響使用壽命。
本實(shí)用新型采用分體式固定環(huán)箍,安裝拆卸方便,提高了整車的裝配和維修效率;在剛性體(連接螺栓3與元寶梁8連接處)中間設(shè)置兩軟墊,吸收了車輛垂向方向的沖擊載荷,起到了緩沖的作用,同時(shí)在車輛的橫向方向起到了限位作用,避免了排氣管9在橫向方向上的擺動(dòng),延長了零部件的使用壽命。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。