本實用新型涉及一智能兒童安全座椅，特別是一通過采集模塊和處理模塊來分析兒童乘坐的狀態(tài)并提供提醒的智能兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

目前，由于汽車使用量的增加和交通事故的頻繁發(fā)生，以及兒童在交通安全中的傷亡嚴重，人們逐漸意識到兒童道路交通安全保護的重要性。智能兒童安全座椅被越來越重視，其前景被十分看好。一些國家和地區(qū)開始研究道路交通中如何有效地保護兒童的安全，并制定了對兒童安全保護的相關(guān)法律標準和技術(shù)規(guī)范。兒童安全座椅的規(guī)格、性能、碰撞時對兒童的保護作用等直接關(guān)系著兒童乘車的安全性，需要有一定的標準對兒童安全座椅進行規(guī)范，以有效的保護兒童的乘車安全。具有代表性的技術(shù)法規(guī)有：歐洲的ECE R44標準、美國的FMVSS213標準和日本的保安基準。最早的和兒童乘車有關(guān)的法規(guī)是1971年美國頒布的FMV213，即FMVSS213；80年代歐洲頒布了ECER44；日本在1999年的交通法中也加入了兒童乘車安全的相關(guān)內(nèi)容。我國于2012年7月正式頒布實施了《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，即GB27887-2011。雖然國家已經(jīng)有相關(guān)的規(guī)定，但是對兒童安全座椅的質(zhì)量做了規(guī)范。

傳統(tǒng)的智能兒童安全座椅只是通過五點式安全帶把兒童在座椅上進行固定。有些有在安全帶鎖扣部分加入報警設(shè)備，在安全帶沒有扣緊的情況下，會發(fā)出報警聲。但是這個報警聲不僅會吵到兒童，而且在更多時候需要等待是否報警，來確認是否扣緊。

在大多數(shù)情況下，兒童座椅被固定在副駕駛或者后排的座位上。駕駛員是需要側(cè)頭、回頭或者通過后視鏡來觀察兒童的情況，這給駕駛造成了一定的危險。若是在駕駛中，兒童在座椅上有一些突發(fā)情況，例如安全帶突然松開、兒童翻倒、兒童吵鬧、食物翻倒，必定有影響駕駛員的注意力，造成視線會從道路上移開甚至造成危險。還有些情況下，駕駛員離開時，忘記車上還有兒童。那么兒童沒有辦法自己解開安全帶，因此造成的兒童被滯留在車內(nèi)，更有甚者窒息事件。

也可以說，智能兒童安全座椅不僅是為了保護兒童的安全，同時，也需要保證整體駕駛的安全?；蛘哒f駕駛員的某些不安全的駕駛行為可能會造成兒童的危險。針對傳統(tǒng)的智能兒童安全座椅的缺陷和不足，本實用新型提出了一智能兒童安全座椅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的在于提供一智能兒童安全座椅，其中該管理系統(tǒng)提供一采集模塊、一處理模塊以及一反饋模塊，其中通過該采集模塊和該處理模塊對該智能兒童安全座椅周圍的情況進行分析和處理，并通過該反饋模塊進行提醒，以對兒童的安全性和整體的駕駛環(huán)境都提供有效的保障。

本實用新型的一個目的在于提供一智能兒童安全座椅，其中該采集模塊通過多種采集組件對該智能兒童安全座椅周圍的情況做檢測并采集數(shù)據(jù)，將采集的數(shù)據(jù)傳至該處理模塊，以致全面的對兒童的乘坐情況做實時檢測。

本實用新型的一個目的在于提供一智能兒童安全座椅，其中該采集模塊對該智能兒童安全座椅的不同數(shù)據(jù)進行采集，較傳統(tǒng)的智能兒童安全座椅更靈活的檢測。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中該處理模塊對采集的數(shù)據(jù)做不同種類的分析，從而得到兒童乘坐的狀態(tài)，并對突發(fā)的情況做預(yù)警和報警。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中該反饋模塊與該處理模塊相互通信，提供兒童的乘坐狀態(tài)等等數(shù)據(jù)，并提供預(yù)警和報警。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中該管理系統(tǒng)提供一操作模塊，該操作模塊被可通信地連接于所述操作模塊的一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述乘坐裝置而改善所述乘坐裝置的當前狀態(tài)，自動防止翻覆。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中該反饋模塊與該處理模塊相互通信，對處理和分析中進行測定。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中該反饋模塊對駕駛員的駕駛行為進行識別并通過該處理模塊做駕駛檢測，提醒駕駛員的駕駛行為對兒童造成的不良影響。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中經(jīng)過采集處理和分析，兒童的乘坐情況被掌握，在保證安全行駛的情況下，為整體駕駛提供智能化的保護。

本實用新型的一個目的在于提供一智能智能兒童安全座椅，其中兒童乘坐情況的數(shù)據(jù)分析結(jié)果適于不同的表現(xiàn)形式，特別是結(jié)合智能終端，有效地節(jié)省設(shè)備成本。

依本實用新型的一個方面，本實用新型提供了一智能兒童安全座椅，其包括：

一座椅本體；和

一采集模塊，其中所述采集模塊被置于所述座椅本體和/或所述座椅本體所處的環(huán)境，以采集與所述智能兒童安全座椅相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。

值得一提的是，所述智能兒童安全座椅進一步包括一處理模塊，其中所述處理模塊被置于所述座椅本體內(nèi)部，所述處理模塊與所述采集模塊可通信地相互連接，以對采集的數(shù)據(jù)進行針對性的分析。

值得一提的是，所述智能兒童安全座椅進一步包括一反饋模塊，其中所述反饋模塊被置于所述座椅本體內(nèi)部，其中所述處理模塊中進行分析并保存所述采集模塊采集的數(shù)據(jù)，其中所述反饋模塊將得到的所述處理模塊的分析結(jié)果展現(xiàn)出來。

值得一提的是，進一步包括一操作模塊和一驅(qū)動機構(gòu)，其中所述操作模塊被置于所述座椅本體，其中所述驅(qū)動機構(gòu)被連接于所述座椅本體以驅(qū)動所述座椅本體，其中所述處理模塊根據(jù)分析的結(jié)果生成一操作指令，所述操作模塊接收和執(zhí)行所述操作指令，以通過所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述乘坐裝置。值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一壓力傳感器，一溫度傳感器，一濕度傳感器以及一位置傳感器，其中所述壓力傳感器被置于所述座椅本體下部，以采集所述智能兒童安全座椅的壓力值，所述溫度傳感器被置于所述座椅本體，以采集所述智能兒童安全座椅周圍的溫度值，所述濕度傳感器被置于所述座椅本體，以采集所述智能兒童安全座椅周圍的濕度值，所述位置傳感器被置于所述座椅本體內(nèi)部，以采集所述智能兒童安全座椅的位置、加速度、相對位置等數(shù)據(jù)。

值得一提的是，所述壓力傳感器采集所述智能兒童安全座椅的壓力值以得到是否該兒童已經(jīng)乘坐。

值得一提的是，所述溫度傳感器采集所述智能兒童安全座椅周圍的溫度值以分析該兒童的乘坐環(huán)境。

值得一提的是，所述濕度傳感器采集所述智能兒童安全座椅周圍的濕度值以分析該兒童的乘坐環(huán)境。

值得一提的是，所述位置傳感器采集所述智能兒童安全座椅的位置信息，以分析該兒童的乘坐狀態(tài)。

值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一圖像傳感器，其中所述圖像傳感器被置于所述座椅本體，以采集所述智能兒童安全座椅的圖像。

值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一圖像識別器，其中所述圖像識別器與所述圖像傳感器相連以分析所述圖像傳感器的圖像數(shù)據(jù)并初步識別，所述圖像識別器將圖像數(shù)據(jù)傳至所述處理模塊分析該兒童的乘坐狀態(tài)。

值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一語音傳感器，其中所述語音傳感器被置于所述座椅本體，以采集所述智能兒童安全座椅的語音。

值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一語音識別器，其中所述語音識別器與所述語音傳感器相連以分析所述語音傳感器的語音數(shù)據(jù)并初步識別，所述語音識別器將語音數(shù)據(jù)傳至所述處理模塊分析該兒童的乘坐狀態(tài)。

值得一提的是，所述采集模塊進一步包括一鎖扣傳感器和一卷收器傳感器，其中所述鎖扣傳感器被置于所述座椅本體的安全帶中，以采集該安全帶的鎖扣的鎖緊信息，所述卷收器傳感器被置于所述座椅本體的安全帶中，以采集該安全帶的卷收器的狀態(tài)信息，所述處理模塊將對所述安全帶識別組件采集的安全帶信息做分析。

值得一提的是，所述處理模塊進一步包括一分析模塊和被可通信地連接于所述分析模塊的一狀態(tài)生成模塊，其中所述分析模塊被可通信地連接于所述采集模塊，所述反饋模塊被可通信地連接于所述狀態(tài)生成模塊，其中所述分析模塊分析所述采集模塊采集的數(shù)據(jù)以得到一分析結(jié)果，所述狀態(tài)生成模塊根據(jù)所述分析結(jié)果生成關(guān)聯(lián)的所述智能兒童安全座椅的狀態(tài)。

值得一提的是，所述分析模塊進一步包括一離座分析模塊，一舒適度分析模塊，一傾斜分析模塊，一設(shè)備狀態(tài)分析模塊，以及一實時狀態(tài)分析模塊，其中所述離座分析模塊，所述舒適度分析模塊，所述傾斜分析模塊，所述設(shè)備狀態(tài)分析模塊，以及所述實時狀態(tài)分析模塊均與所述采集模塊相連以使用所述采集模塊得到的數(shù)據(jù)。

值得一提的是，所述離座分析模塊將處理所述壓力傳感器的重力數(shù)據(jù)和所述鎖扣傳感器的數(shù)據(jù)，配合所述溫度傳感器和所述位置傳感器的數(shù)據(jù)，來確認該兒童是否已乘坐。

值得一提的是，所述舒適度分析模塊將處理所述溫度傳感器、所述濕度傳感器、所述圖像識別器、所述語音識別器、所述位置傳感器的數(shù)據(jù)，來分析該兒童乘坐的舒適度。

值得一提的是，所述傾斜分析模塊將處理所述圖像識別器、所述位置傳感器的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)來判斷該兒童乘坐的傾斜角度，以及是否有翻倒的可能，其中，所述設(shè)備狀態(tài)分析模塊將處理所述溫度傳感器、所述濕度傳感器、所述圖像識別器、所述語音識別器、所述位置傳感器的數(shù)據(jù)，從而實時檢測所述智能兒童安全座椅的設(shè)備狀態(tài)。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的智能兒童安全座椅的整體示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的智能兒童安全座椅的組成示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的智能兒童安全座椅的所述采集模塊、所述處理模塊、所述通信模塊以及所述反饋模塊的工作關(guān)系示意圖。

具體實施方式

以下描述用于揭露本實用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本實用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在本實用新型的揭露中，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，其僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此上述術(shù)語不能理解為對本實用新型的限制。

可以理解的是，術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個或多個”，即在一個實施例中，一個元件的數(shù)量可以為一個，而在另外的實施例中，該元件的數(shù)量可以為多個，術(shù)語“一”不能理解為對數(shù)量的限制。

如圖1為本實用新型的優(yōu)選實施例中的一智能兒童安全座椅的整體示意圖。所述智能兒童安全座椅通常被固定于一汽車中供一兒童乘坐，并在一智能終端中展現(xiàn)出該兒童的乘坐狀態(tài)。

如圖2，所述智能兒童安全座椅包括一座椅本體A和一采集模塊10以采集所述智能兒童安全座椅周圍的情況，所述采集模塊10被置于所述座椅本體A，以采集所述智能兒童安全座椅相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。所述智能兒童安全座椅進一步包括一處理模塊20與所述采集模塊10可通信地相互連接，以對采集的數(shù)據(jù)進行針對性的分析，一通信模塊30與所述處理模塊20可通信地相互連接，以將分析的結(jié)果輸出，以及一反饋模塊40與所述通信模塊30可通信地相互連接，通過所述反饋模塊40與所述通信模塊30進行的信息的相互傳遞。所述處理模塊20被置于所述座椅本體A內(nèi)部，所述通信模塊30被置于所述做一本體A，所述反饋模塊40被部分地置于所述座椅本體A。特別地，所述反饋模塊40將得到所述分析的結(jié)果并展現(xiàn)。而且，所述反饋模塊40將該駕駛員的設(shè)定數(shù)據(jù)通過所述通信模塊30傳至所述處理模塊20，從而對所述處理模塊20的分析做個性化的調(diào)整。另外，所述反饋模塊40將該駕駛員的駕駛行為的數(shù)據(jù)通過所述通信模塊30傳至所述處理模塊20，使得所述處理模塊20可以通過識別駕駛行為對該兒童的乘坐情況做分析。所述采集模塊10可以采集所述智能兒童安全座椅中的數(shù)據(jù)，例如，該兒童的體感數(shù)據(jù)、對該兒童的圖像和語音識別等等。這些數(shù)據(jù)被傳至所述處理模塊20中進行分析并保存。所述處理模塊20針對不同的情況，通過對數(shù)據(jù)的分析得到該兒童的乘坐狀態(tài)，并將分析結(jié)果傳至所述通信模塊30。本優(yōu)選實施例中，所述通信模塊30優(yōu)選為藍牙組件，也可根據(jù)實際的要求選為有線傳輸、無線網(wǎng)絡(luò)等等。所述通信模塊30將分析的結(jié)果傳至所述反饋模塊40中。本優(yōu)選實施例中，所述反饋模塊40與智能終端可通信地連接以傳遞信息，例如智能手機、智能穿戴設(shè)備等等。所述反饋模塊40將結(jié)果展現(xiàn)出來供提醒和建議。另外，所述反饋模塊40通過所述通信模塊30向所述處理模塊20傳遞數(shù)據(jù)，可以對所述處理模塊20的分析過程進行調(diào)整和進一步的設(shè)定。所述智能兒童安全座椅進一步包括一操作模塊50，其中所述操作模塊50被可通信地連接于所述處理模塊20和用于驅(qū)動所述乘坐狀態(tài)的一驅(qū)動機構(gòu)，其中所述處理模塊20根據(jù)所述環(huán)境狀態(tài)生成一操作指令，所述操作模塊接收和執(zhí)行所述操作指令，以通過所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述乘坐裝置。

如圖3所示，所述采集模塊10進一步包括一體感識別組件11、一圖像識別組件12、一語音識別組件13和一安全帶識別組件14，其中所述體感識別組件11采集該兒童的體感數(shù)據(jù)供所述處理模塊20分析，所述圖像識別組件12采集所述智能兒童安全座椅周圍的圖像供所述處理模塊20做分析，所述語音識別組件13采集所述智能兒童安全座椅周圍的聲音供所述處理模塊20做分析，所述安全帶識別組件14被置于所述智能兒童安全座椅以檢測其安全帶的狀態(tài)，并為所述處理模塊20的分析提供數(shù)據(jù)參考。所述處理模塊20進一步包括一分析模塊21和一狀態(tài)生成模塊22，其中所述分析模塊21與所述狀態(tài)生成模塊22可通信地連接，以及將需要預(yù)警或報警的所述環(huán)境狀態(tài)傳至所述反饋模塊40做進一步的處理。其中，所述分析模塊21與所述采集模塊10相通信，將所述采集模塊10采集到的所述環(huán)境數(shù)據(jù)做處理和分析。優(yōu)選地，本優(yōu)選實施例中的所述狀態(tài)生成模塊22生產(chǎn)的所述環(huán)境狀態(tài)使用云端儲存的方式，可以儲存大量的數(shù)據(jù)，并可以及時被調(diào)用。所述狀態(tài)生成模塊22與所述采集模塊10相通信，將所述采集模塊10采集到的所述環(huán)境數(shù)據(jù)做儲存。當所述分析模塊21針對不同的情況，所述狀態(tài)生成模塊22得出了需要預(yù)警或報警的所述環(huán)境狀態(tài)時，那么需要預(yù)警或報警的所述環(huán)境狀態(tài)被所述反饋模塊40處理。

所述采集模塊10的所述體感識別組件11采集該兒童的相關(guān)體感數(shù)據(jù)，例如該兒童在所述智能兒童安全座椅的溫度、濕度、位置等等數(shù)據(jù)。所述采集模塊10的所述圖像識別組件12采集圖像數(shù)據(jù)，例如該兒童在所述智能兒童安全座椅的圖像，或者所述智能兒童安全座椅周圍的圖像。所述采集模塊10的所述語音識別組件13采集周圍的聲音，例如該兒童在所述智能兒童安全座椅時周圍的響聲或者該兒童的話語。所述采集模塊10的所述安全帶識別組件14采集所述智能兒童安全座椅的安全帶的狀態(tài)，例如該安全帶的鎖扣是否扣緊、該安全帶的卷收器時候靈活。這些數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)至所述處理模塊20中的分析模塊21進行針對性的分析，同時被所述處理模塊20儲存?zhèn)浞?。當所述分析模塊21針對不同的情況，得出了需要預(yù)警或報警的分析結(jié)果時，那么需要預(yù)警或報警的分析結(jié)果被所述反饋模塊40處理。優(yōu)選地，所述反饋模塊40在所述處理模塊20中有獨立的中斷過程，以便實時檢測，并將分析結(jié)果傳至所述通信模塊30。本優(yōu)選實施例中，所述通信模塊30優(yōu)選為藍牙組件，也可根據(jù)實際的要求選為有線傳輸、無線網(wǎng)絡(luò)等等。所述通信模塊30將分析的結(jié)果傳至所述反饋模塊40中。本優(yōu)選實施例中，所述反饋模塊40優(yōu)選被置于智能終端，例如智能手機、智能穿戴設(shè)備等等。所述反饋模塊40將結(jié)果展現(xiàn)給該駕駛員供提醒和建議。所述處理模塊20根據(jù)所述環(huán)境狀態(tài)生成相對應(yīng)的所述操作指令，所述操作模塊50根據(jù)所述處理模塊20的操作指令進行控制所述驅(qū)動機構(gòu)，從而自動調(diào)整所述智能兒童安全座椅的狀態(tài)。另外，所述反饋模塊40供該駕駛員通過所述通信模塊30向所述處理模塊20傳遞數(shù)據(jù)，可以對所述處理模塊20的分析過程進行調(diào)整和進一步的設(shè)定。所述智能兒童安全座椅進一步包括一管理應(yīng)用60。優(yōu)選地，所述反饋模塊40被可通信地連接于所述管理應(yīng)用60，并且所述管理應(yīng)用60被安裝于一智能終端，以通過所述智能終端反饋與所述乘坐裝置相關(guān)聯(lián)的所述環(huán)境狀態(tài)。所述管理應(yīng)用60被可通信地連接于所述處理模塊20，并且所述管理應(yīng)用60被安裝于一智能終端，以通過所述智能終端操作所述管理系統(tǒng)。

如圖3所示，所述采集模塊10的所述體感識別組件11進一步包括一壓力傳感器111，一溫度傳感器112，一濕度傳感器113以及一位置傳感器114，其中所述壓力傳感器111采集所述智能兒童安全座椅的壓力值以得到是否該兒童已經(jīng)乘坐，所述溫度傳感器112采集所述智能兒童安全座椅周圍的溫度值以得到周圍的溫度，所述濕度傳感器113采集所述智能兒童安全座椅周圍的濕度值以得到周圍的濕度，所述位置傳感器114采集所述智能兒童安全座椅的位置、加速度、相對位置等等數(shù)據(jù)。所述體感識別組件11采集所述智能兒童安全座椅的傳感數(shù)據(jù)以供所述處理模塊20分析該兒童的乘坐狀態(tài)。所述圖像識別組件12進一步包括一圖像傳感器121和一圖像識別器122與所述圖像傳感器121相連以分析所述圖像傳感器121的圖像數(shù)據(jù)并初步識別。所述圖像識別器122將圖像數(shù)據(jù)傳至所述處理模塊20分析該該兒童的乘坐狀態(tài)。所述語音識別組件13進一步包括一語音傳感器131和一語音識別器132與所述語音傳感器131相連以分析所述語音傳感器131的語音數(shù)據(jù)并初步識別。所述語音識別器132將語音數(shù)據(jù)傳至所述處理模塊20分析該兒童的乘坐狀態(tài)。所述安全帶識別組件14進一步包括一鎖扣傳感器141和一卷收器傳感器142，其中所述鎖扣傳感器141采集該安全帶的鎖扣的鎖緊信息，所述卷收器傳感器142采集該安全帶的卷收器的狀態(tài)信息。所述處理模塊20將對所述安全帶識別組件14采集的安全帶信息做分析。所述采集模塊10對所述智能兒童安全座椅的不同數(shù)據(jù)進行采集，較傳統(tǒng)的智能兒童安全座椅更靈活的檢測。通過所述采集模塊10和所述處理模塊20對所述智能兒童安全座椅周圍的情況進行分析和處理，并通過所述反饋模塊40進行提醒，以致對兒童的安全性和整體的駕駛環(huán)境都提供有效的保障。

如上所述，所述處理模塊20利用相連的所述采集模塊10所采集到的數(shù)據(jù)針對不同情況做進一步的分析。值得一提的是，如圖3，所述分析模塊21進一步包括一離座分析模塊211，一舒適度分析模塊212，一傾斜分析模塊213，一設(shè)備狀態(tài)分析模塊214，以及一實時狀態(tài)分析模塊215，其中所述離座分析模塊211，所述舒適度分析模塊212，所述傾斜分析模塊213，所述設(shè)備狀態(tài)分析模塊214，以及所述實時狀態(tài)分析模塊215均與所述采集模塊10相連以使用所述采集模塊10得到的數(shù)據(jù)，并且均與所述反饋模塊40相連以將需要預(yù)警或報警的分析結(jié)果傳至所述反饋模塊40進而采取警告處理。經(jīng)過采集處理和分析，兒童的乘坐情況被掌握，在保證安全行駛的情況下，為整體駕駛提供智能化的保護。

在本優(yōu)選實施例中，該兒童乘坐于所述智能兒童安全座椅時，所述壓力傳感器111會采集到該兒童對所述智能兒童安全座椅的重力數(shù)據(jù)。所述溫度傳感器112采集到該兒童的體表溫度值和所述智能兒童安全座椅周圍的溫度值。所述濕度傳感器113采集所述智能兒童安全座椅周圍的濕度數(shù)據(jù)。所述位置傳感器114采集所述智能兒童安全座椅的位置與晃動狀態(tài)。所述處理模塊20根據(jù)所述環(huán)境狀態(tài)生成的所述操作指令，所述操作模塊接收和執(zhí)行所述操作指令，以通過所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述乘坐裝置。所述操作模塊50驅(qū)動所述驅(qū)動機構(gòu)來調(diào)整所述乘坐裝置的位置。優(yōu)選地，所述溫度傳感器112和所述濕度傳感器113采用Si7006-A20-IM1，其溫度數(shù)據(jù)為14位、濕度數(shù)據(jù)為12位,±1℃,±5％RH,I2C接口,6針DFN封裝。所述圖像傳感器121將采集到的圖像傳至所述圖像識別器122，本優(yōu)選實施例中需要采集所述智能兒童安全座椅正面的圖像以確認該兒童的乘坐情況。所述語音傳感器131將采集到的語音傳至所述語音識別器132，本優(yōu)選實施例中需要采集所述智能兒童安全座椅中的聲音以確認該兒童的乘坐情況。所述鎖扣傳感器141優(yōu)選為霍爾傳感器感應(yīng)芯片OCH177VAD，用于檢測該安全帶是否扣緊，優(yōu)選之芯片具有超低功耗及很高的性價比。

所述離座分析模塊211將處理所述壓力傳感器111的重力數(shù)據(jù)和所述鎖扣傳感器142的數(shù)據(jù)，同時還通過所述溫度傳感器112和所述位置傳感器114的數(shù)據(jù)，來確認該兒童是否已乘坐。所述離座分析模塊211將試試檢測該兒童時候在所述智能兒童安全座椅上。若該駕駛員離開，所述離座分析模塊211分析該兒童還處于乘坐狀態(tài)時，所述分析模塊21將結(jié)果傳至所述反饋模塊40以向該駕駛員發(fā)出警報。所述舒適度分析模塊212將處理所述溫度傳感器112、所述濕度傳感器113、所述位置傳感器114、所述圖像識別器122和所述語音識別器132的數(shù)據(jù)。若所述溫度傳感器112采集到的溫度異常的高或者低，所述舒適度分析模塊212都將做分析并將報警信息傳至所述反饋模塊40。若所述濕度傳感器113采集到的濕度異常的大，所述舒適度分析模塊212都將做分析并將報警信息傳至所述反饋模塊40。若所述位置傳感器114采集到的位置發(fā)生突變，所述舒適度分析模塊212都將做分析并將報警信息傳至所述反饋模塊40。若所述圖像識別器122采集到的該兒童有不適的表現(xiàn)，所述舒適度分析模塊212都將做分析并將報警信息傳至所述反饋模塊40。若所述語音識別器132采集到的該兒童有不適的表現(xiàn)，所述舒適度分析模塊212都將做分析并將報警信息傳至所述反饋模塊40。所述反饋模塊40將不適的狀態(tài)通過所述通信模塊30向所述交互單元40傳遞，使該駕駛員了解該兒童具體的情況。所述傾斜分析模塊213通過所述位置傳感器114，對該兒童乘坐的狀態(tài)進行分析。特別是，某些情況，例如急剎車、急轉(zhuǎn)彎等等，所述位置傳感器114會將數(shù)據(jù)傳至所述傾斜分析模塊213進行傾斜分析模塊，所述傾斜分析模塊213會將危險的情況傳至所述反饋模塊40。例如，某次急剎車后，所述位置傳感器114會對所述智能兒童安全座椅的位置變化和傾斜數(shù)據(jù)采集到，并傳至所述傾斜分析模塊213，所述傾斜分析模塊213分析出所述智能兒童安全座椅有翻倒的可能。那么所述傾斜分析模塊213會將預(yù)警或警報信息傳至所述反饋模塊40，所述反饋模塊40會把具體的情況通過所述通信模塊30傳至所述反饋模塊40提醒該駕駛員。這樣，該駕駛員不需要側(cè)視或后視進行檢查，便可以掌握該兒童哪里不適，從而進行決定下一步的駕駛操作，進而大大提高了駕駛的安全度。所述智能兒童安全座椅可以智能化的提供該兒童的狀態(tài)，幫助在駕駛過程中做決定，而不是單純的報警使該駕駛員慌張。所述分析模塊21中的所述設(shè)備狀態(tài)分析模塊214將對所述鎖扣傳感器141和所述卷收器傳感器142的采集數(shù)據(jù)做分析。例如，所述卷收器傳感器142對安全帶的檢測數(shù)據(jù)有異常，所述設(shè)備狀態(tài)分析模塊214將進行分析并會將預(yù)警或警報信息傳至所述反饋模塊40，所述反饋模塊40會把具體的情況通過所述通信模塊30傳至所述反饋模塊40提醒該駕駛員。所述實時狀態(tài)分析模塊215對所述圖像識別器122采集到的數(shù)據(jù)，所述語音識別器132采集到的數(shù)據(jù)等等都實時進行檢測和分析。所述處理模塊20針對異常，生成所述操作指令來控制所述操作模塊50來進行調(diào)整。例如，該駕駛員在駕駛時可以通過所述反饋模塊40經(jīng)過所述通信模塊30對所述實時狀態(tài)分析模塊215的分析結(jié)果進行實時觀察，針對性的了解該兒童的乘坐狀態(tài)。通過所述采集模塊10和所述處理模塊20對所述智能兒童安全座椅中的情況進行分析和處理，并通過所述反饋模塊40對駕駛員進行提醒，以致對兒童的安全性和整體的駕駛環(huán)境都提供有效的保障。所述處理模塊20對采集的數(shù)據(jù)做不同種類的分析，從而得到兒童乘坐的狀態(tài)，并對突發(fā)的情況做預(yù)警和報警。所述操作模塊50來進行調(diào)整異常的情況。例如，調(diào)整所述智能兒童安全座椅的位置，傾斜角度。

如圖3所示，所述反饋模塊40與所述處理模塊20通過所述通信模塊30相通信，其中所述反饋模塊40調(diào)用置于的該智能終端的傳感設(shè)備。優(yōu)選地，所述通信模塊30優(yōu)選為CC2541芯片，其中該芯片是一款針對低能耗以及私有2.4GHz應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng)(SoC)解決方案。CC2541將領(lǐng)先RF收發(fā)器的出色性能和一個業(yè)界標準的增強型8051MCU、系統(tǒng)內(nèi)可編程閃存存儲器、8kB RAM和很多其它功能強大的特性和外設(shè)組合在一起。CC2541非常適合應(yīng)用于需要超低能耗的系統(tǒng)。

所述反饋模塊40通過對駕駛行為的分析，可以通過所述通信模塊30對所述處理模塊20的分析進行參與。所述反饋模塊40優(yōu)選地可以利用該智能終端的傳感設(shè)備進行交互，利用該智能終端的傳感設(shè)備采集車輛的實時加速度信息，并結(jié)合磁感應(yīng)設(shè)備對加速度數(shù)據(jù)進行校準，數(shù)據(jù)校準之后采用移動濾波算法與平均能量端點檢測，判斷駕駛事件發(fā)生改變的起止點位置，對端點檢測區(qū)間的加速度序列應(yīng)用E-SAx算法離散符號化，最后將符號化序列與參考模板字符序列計算最小編輯距離。例如，優(yōu)選地通過Android智能手機傳感器數(shù)據(jù)融合研發(fā)監(jiān)測駕駛員疲勞駕駛的系統(tǒng)；利用iPhone智能手機的GPS,陀螺儀、三軸加速度傳感器和磁感應(yīng)器采集的數(shù)據(jù)，應(yīng)用DTW算法判定駕駛者的駕駛風格；應(yīng)用DTW算法，結(jié)合智能手機多種傳感器獲取的行駛速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角度等，設(shè)計了駕駛安全評價系統(tǒng)。對于加速度數(shù)據(jù)的模式匹配應(yīng)用了一種全新的應(yīng)用算法一一符號集近似算法(SAX)，能夠有效地降低計算的時間復(fù)雜度且匹配效果較為理想。例如，所述反饋模塊40檢測到有經(jīng)常急剎車的行為，所述反饋模塊40通過所述通信模塊30對所述處理模塊20的所述傾斜分析模塊213進行參與，使所述傾斜分析模塊213對所述智能兒童安全座椅的傾斜狀態(tài)加強檢測。所述反饋模塊40檢測到有經(jīng)常開空調(diào)冷風行為，所述反饋模塊40通過所述通信模塊30對所述處理模塊20的所述舒適度分析模塊212進行參與，使所述舒適度分析模塊21對所述智能兒童安全座椅周圍的溫度加強檢測。所述反饋模塊40檢測到有經(jīng)常忘記改兒童在車上的行為，所述反饋模塊40通過所述通信模塊30對所述處理模塊20的所述離座分析模塊211進行參與，使所述離座分析模塊211適時分析離座狀態(tài)并提醒該駕駛員。經(jīng)過采集處理和分析，兒童的乘坐情況被駕駛員掌握，在保證安全行駛的情況下，為整體駕駛提供智能化的保護。在本優(yōu)選實施例中，所述反饋模塊20結(jié)合該智能終端，不需要另外的設(shè)備，有效地節(jié)省設(shè)備成本。

本優(yōu)選實施例中，優(yōu)選當所述壓力傳感器111檢測到該兒童已經(jīng)乘坐時，所述溫度傳感器112采集所述智能兒童安全座椅周圍的溫度，所述濕度傳感器113采集所述智能兒童安全座椅周圍的濕度，所述位置傳感器114采集所述智能兒童安全座椅的位置狀態(tài)。所述圖像識別組件12和所述語音識別組件13開始對所述智能兒童安全座椅周圍的周圍進行采集。所述安全帶識別組件14對安全帶是否系緊進行采集。所述處理模塊20利用所述采集模塊10的數(shù)據(jù)做實時分析。所述反饋模塊40在預(yù)警和警報時，通過所述通信模塊30將情況傳至所述反饋模塊40。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本實用新型的實施例只作為舉例而并不限制本實用新型。本實用新型的目的已經(jīng)完整并有效地實現(xiàn)。本實用新型的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實施例中展示和說明，在沒有背離所述原理下，本實用新型的實施方式可以有任何變形或修改。