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      一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的制作方法

      文檔序號(hào):12227192閱讀:258來(lái)源:國(guó)知局
      一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域,應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)車(chē)架連接部位。



      背景技術(shù):

      發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成起著支撐和定位作用,通過(guò)懸置軟墊、懸置托架傳遞動(dòng)力總成與車(chē)架之間的力和扭矩。多數(shù)情況下,為了保證懸置支架的強(qiáng)度和可靠性,通常將其設(shè)計(jì)的較為厚重,不僅對(duì)材料造成了浪費(fèi),還使整車(chē)負(fù)贅了多余重量。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是提供一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,其按照力的傳遞路徑進(jìn)行優(yōu)化,減少懸置支架的臃余結(jié)構(gòu),提高材料利用率,實(shí)現(xiàn)輕量化。

      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,其特征在于:支架主體呈倒著的“L” 形,支架主體的頂面為托架安裝部,支架主體下端是向下延伸的“V”形結(jié)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部與支架主體連接處的內(nèi)側(cè)有加強(qiáng)筋加固,支架主體的托架安裝部前端開(kāi)有減重凹槽,支架主體的托架安裝部后端設(shè)有安裝凸臺(tái),開(kāi)有懸置安裝孔,支架主體與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部連接處的外側(cè)左右兩端和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部下端均開(kāi)有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔,共計(jì)4個(gè),各發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔間的相對(duì)位置呈“π”形。

      本實(shí)用新型的積極效果是其按照力的傳遞路徑進(jìn)行優(yōu)化,其實(shí)現(xiàn)了輕量化,降重20%以上,并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、強(qiáng)度高、成本低、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),還巧妙地避開(kāi)了相鄰零部件的干涉,減少懸置支架的臃余結(jié)構(gòu),提高材料利用率,便于發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙內(nèi)的布置。

      附圖說(shuō)明

      圖 1是本實(shí)用新型的”π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架側(cè)視圖。

      圖 2是本實(shí)用新型的”π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架正視圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1、2所示,一種“π”形發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,其特征在于:支架主體呈倒著的“L” 形,支架主體的頂面為托架安裝部1,支架主體下端是向下延伸的“V”形結(jié)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部3,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部3與支架主體連接處的內(nèi)側(cè)有加強(qiáng)筋4加固,支架主體的托架安裝部1前端開(kāi)有減重凹槽2,支架主體的托架安裝部1后端設(shè)有安裝凸臺(tái),開(kāi)有懸置安裝孔,支架主體與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部3連接處的外側(cè)左右兩端和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部3下端均開(kāi)有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔,共計(jì)4個(gè),各發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔間的相對(duì)位置呈“π”形。

      該懸置支架分為兩部分,水平部分為懸置托架的托架安裝部1,豎直部分為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部分3,上述兩部分成垂直關(guān)系,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部3與支架主體連接處的內(nèi)側(cè)有加強(qiáng)筋4加固,并設(shè)有減重凹槽2。托架安裝部1設(shè)有安裝凸臺(tái)和懸置安裝孔。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部分3設(shè)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔,各孔間的連接結(jié)構(gòu)呈”π”形。

      這種“π”形連接形式能極大地提高材料利用率,僅將力的傳遞路徑上的材料予以保留,去除非受力部位的臃余材料,在降低重量的同時(shí)提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

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