本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種輕卡千斤頂固定裝置。

背景技術(shù)：

千斤頂作為重要的隨車工具常用于車輛維修作業(yè)中。輕卡類車型，由于其整備質(zhì)量及載貨質(zhì)量較大，常用液壓式千斤頂，一般放置在貨箱側(cè)部蓄電池固定箱內(nèi)，如圖1所示。但存在以下缺點(diǎn)：(1)千斤頂安放位置未固定裝置，容易隨車顛簸，損壞固定箱或自身?yè)p壞，影響正常使用。(2)使用千斤頂時(shí)，需要開啟蓄電池箱鎖，使用便利性較差。(3)蓄電池箱自身防水性較差，可能會(huì)導(dǎo)致千斤頂生銹，影響其正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種輕卡千斤頂固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種輕卡千斤頂固定裝置，所述固定裝置設(shè)置于駕駛室座椅后部，所述固定裝置包括用于固定千斤頂?shù)锥说淖髠?cè)固定支架、以及用于固定千斤頂頂端的右側(cè)固定支架；

所述左側(cè)固定支架包括用于與駕駛室地板連接的第一基板，在所述第一基板上設(shè)有用于定位板，所述定位板的底部通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與第一基板連接，定位板的兩側(cè)均向右延伸分別構(gòu)成前限位板和后限位板，所述千斤頂?shù)牡锥嗽O(shè)置于前限位板和后限位板構(gòu)成的開口內(nèi)；

所述右側(cè)固定支架包括用于與駕駛室地板連接的第二基板，在所述第二基板的兩側(cè)向上延伸分別構(gòu)成前固定板和后固定板，在所述前固定板和后固定板上分別開設(shè)有連接孔，在所述連接孔上分別連接有鎖緊扣和鎖緊帶，所述千斤頂?shù)那岸送ㄟ^鎖緊扣和鎖緊帶固定安裝于前固定板和后固定板構(gòu)成的開口內(nèi)。

所述左側(cè)固定支架通過第一連接結(jié)構(gòu)與駕駛室地板連接，第一連接結(jié)構(gòu)包括位于第一基板上的連接孔，螺栓組件通過連接孔連接第一基板和駕駛室地板，在所述第一基板和駕駛室地板的底部設(shè)有安裝螺母板。

所述右側(cè)固定支架通過第二連接結(jié)構(gòu)與駕駛室地板連接，第二連接結(jié)構(gòu)包括位于第二基板上的連接孔，螺栓組件通過連接孔連接第二基板和駕駛室地板，在所述第二基板和駕駛室地板的底部設(shè)有橫梁加強(qiáng)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過將原本放置于車外箱體內(nèi)千斤頂移動(dòng)至駕駛室座椅后部，有效避免了因行車顛簸和箱體腐蝕而導(dǎo)致的千斤頂損壞，同時(shí)通過采用綁帶式的鎖定結(jié)構(gòu)，可方便的取用千斤頂。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的傳統(tǒng)的千斤頂放置位置圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的千斤頂放置位置圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的千斤頂固定狀態(tài)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所述的千斤頂和固定莊主的示意圖。

圖5為本實(shí)用新型所述的第一連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型所述的第二連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說明：千斤頂1、固定裝置2、左側(cè)固定支架3、右側(cè)固定支架4、第一基板5、定位板6、前限位板7、后限位板8、第二基板9、前固定板10、后固定板11、鎖緊扣12、鎖緊帶13、駕駛室地板14、安裝螺母板15、橫梁加強(qiáng)板16。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型所述的一種輕卡千斤頂固定裝置，所述固定裝置2設(shè)置于駕駛室座椅后部，所述固定裝置2包括用于固定千斤頂1底端的左側(cè)固定支架3、以及用于固定千斤頂1頂端的右側(cè)固定支架4；

所述左側(cè)固定支架3包括用于與駕駛室地板14連接的第一基板5，在所述第一基板5上設(shè)有用于定位板6，所述定位板6的底部通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與第一基板5連接，定位板6的兩側(cè)均向右延伸分別構(gòu)成前限位板7和后限位板8，所述千斤頂1的底端設(shè)置于前限位板7和后限位板8構(gòu)成的開口內(nèi)；

所述右側(cè)固定支架4包括用于與駕駛室地板14連接的第二基板9，在所述第二基板9的兩側(cè)向上延伸分別構(gòu)成前固定板10和后固定板11，在所述前固定板10和后固定板11上分別開設(shè)有連接孔，在所述連接孔上分別連接有鎖緊扣12和鎖緊帶13，所述千斤頂1的前端通過鎖緊扣12和鎖緊帶13固定安裝于前固定板10和后固定板11構(gòu)成的開口內(nèi)。

參見圖5，所述左側(cè)固定支架3通過第一連接結(jié)構(gòu)與駕駛室地板14連接，第一連接結(jié)構(gòu)包括位于第一基板5上的連接孔，螺栓組件通過連接孔連接第一基板5和駕駛室地板14，在所述第一基板5和駕駛室地板14的底部設(shè)有安裝螺母板15。

參見圖6，所述右側(cè)固定支架4通過第二連接結(jié)構(gòu)與駕駛室地板14連接，第二連接結(jié)構(gòu)包括位于第二基板9上的連接孔，螺栓組件通過連接孔連接第二基板9和駕駛室地板14，在所述第二基板9和駕駛室地板14的底部設(shè)有帶螺母的橫梁加強(qiáng)板16。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。