本實(shí)用新型涉及新能源汽車前徽標(biāo)安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種可快速開啟和閉合的前徽標(biāo)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車企業(yè)為降低開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期，優(yōu)先選擇在傳統(tǒng)汽油車基礎(chǔ)上開發(fā)出電動(dòng)汽車。通常情況下電動(dòng)汽車需要設(shè)置一個(gè)快速充電口和一個(gè)慢速充電口，汽油車的加油口位置基本上只能滿足其中一個(gè)充電口布置要求。

現(xiàn)有技術(shù)中有在前徽標(biāo)位置再布置一個(gè)充電口的方案，而汽油車的前徽標(biāo)都是直接粘接在前格柵上，這導(dǎo)致了以下缺陷：

1、現(xiàn)有的前徽標(biāo)直接粘接在汽車的前格柵上，無法快速的開啟和閉合，導(dǎo)致其運(yùn)用在充電口時(shí)使用不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

2、現(xiàn)有的前徽標(biāo)采用硬質(zhì)材料制成，在開啟和閉合時(shí)容易劃傷前格柵。

3、現(xiàn)有的前徽標(biāo)通過均勻的連接結(jié)構(gòu)與前格柵連接，導(dǎo)致前徽標(biāo)在裝配過程中容易出現(xiàn)角度錯(cuò)位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可快速開啟和閉合的前徽標(biāo)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種可快速開啟和閉合的前徽標(biāo)結(jié)構(gòu)，包括前格柵、以及安裝于所述前格柵上的前徽標(biāo)；還包括安裝基座，安裝基座的正面用于安裝前徽標(biāo)，在安裝基座的反面上設(shè)有若干卡扣，在所述前格柵上設(shè)有與卡扣配合的限位板，且所述前徽標(biāo)和安裝基座通過卡扣配合限位板與前格柵活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，在所述安裝基座和前格柵之間還設(shè)有橡膠繩，所述橡膠繩的一端通過第一連接結(jié)構(gòu)與安裝基座的反面連接，橡膠繩的另一端通過第二連接結(jié)構(gòu)與前格柵連接。

進(jìn)一步的，所述第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)為自攻螺釘結(jié)構(gòu)或卡接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述自攻螺釘結(jié)構(gòu)包括與橡膠繩一端連接的連接片和自攻螺釘，在所述連接片上開設(shè)有用于自攻螺釘穿過的連接孔；所述卡接結(jié)構(gòu)包括與橡膠繩另一端連接的連接端、以及設(shè)置于所述連接端上連接螺帽和連接螺釘。

進(jìn)一步的，所述橡膠繩采用橡膠材料制成，或橡膠繩的表面包覆了橡膠層。

進(jìn)一步的，所述前徽標(biāo)通過一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)與安裝基座連接；

所述一體式結(jié)構(gòu)為前徽標(biāo)何安裝基座連接為整體，所述分體式結(jié)構(gòu)為在所述安裝基座的正面上開設(shè)有安裝槽，且所述前徽標(biāo)固定設(shè)置在安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述卡扣的數(shù)量為3個(gè)，其采用非均勻分布的方式設(shè)置于安裝基座的反面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、通過采用活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)將前徽標(biāo)安裝于前格柵上，可快速的開啟和閉合前徽標(biāo)，便于新能源汽車的充電。

2、通過在前徽標(biāo)和前格柵之間設(shè)置連接的橡膠繩，避免了劃傷前格柵。

3、通過在前徽標(biāo)和前格柵之間設(shè)置采用非均勻分布的卡扣，保證了在裝配過程中前徽標(biāo)不會(huì)出現(xiàn)角度錯(cuò)位。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的前徽標(biāo)結(jié)構(gòu)的分解示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的前徽標(biāo)結(jié)構(gòu)的后視圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的橡膠繩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2局部放大圖A。

圖5為本實(shí)用新型所述的自攻螺釘結(jié)構(gòu)的B-B剖面圖。

圖6為本實(shí)用新型所述的卡接結(jié)構(gòu)的C-C剖面圖。

圖7為本實(shí)用新型所述的卡扣配合限位板的D-D剖面圖。

圖中標(biāo)號(hào)說明：前格柵1、橡膠繩2、安裝基座3、前徽標(biāo)4、自攻螺釘結(jié)構(gòu)5、卡接結(jié)構(gòu)6、卡扣7、限位板8。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1、圖2、圖3圖4、圖5、圖6和圖7，本實(shí)用新型所述的一種可快速開啟和閉合的前徽標(biāo)4結(jié)構(gòu)，包括前格柵1、以及安裝于所述前格柵1上的前徽標(biāo)4；還包括安裝基座3，安裝基座3的正面用于安裝前徽標(biāo)4，在安裝基座3的反面上設(shè)有若干卡扣7，在所述前格柵1上設(shè)有與卡扣7配合的限位板8，且所述前徽標(biāo)4和安裝基座3通過卡扣7配合限位板8與前格柵1活動(dòng)連接。

在所述安裝基座3和前格柵1之間還設(shè)有橡膠繩2，所述橡膠繩2的一端通過第一連接結(jié)構(gòu)與安裝基座3的反面連接，橡膠繩2的另一端通過第二連接結(jié)構(gòu)與前格柵1連接。

所述第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)為自攻螺釘結(jié)構(gòu)5或卡接結(jié)構(gòu)6。所述自攻螺釘結(jié)構(gòu)5包括與橡膠繩2一端連接的連接片和自攻螺釘，在所述連接片上開設(shè)有用于自攻螺釘穿過的連接孔；所述卡接結(jié)構(gòu)6包括與橡膠繩2另一端連接的連接端、以及設(shè)置于所述連接端上連接螺帽和連接螺釘。所述橡膠繩2采用橡膠材料制成，或橡膠繩2的表面包覆了橡膠層。

所述前徽標(biāo)4通過一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)與安裝基座3連接；所述一體式結(jié)構(gòu)為前徽標(biāo)4何安裝基座3連接為整體，所述分體式結(jié)構(gòu)為在所述安裝基座3的正面上開設(shè)有安裝槽，且所述前徽標(biāo)4固定設(shè)置在安裝槽內(nèi)。

所述卡扣7的數(shù)量為3個(gè)，其采用非均勻分布的方式設(shè)置于安裝基座3的反面。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。