本實用新型涉及一種公共設(shè)施維護裝置，具體涉及一種公共自行車的清洗裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，各類的公共設(shè)施的陸續(xù)投建方便了人們的生活。當前在許多城市已經(jīng)開通了公共自行車租賃服務(wù)，其基本運營模式是，在城市的不同區(qū)域中，按照該區(qū)域的日常人流密度設(shè)置自行車租賃架，租賃架中采用電子鎖的形式存放有公共自行車，用戶開通自行車租賃卡以后，只需要在租賃架上進行刷卡，即可租取公共自行車來使用。

我國的城市人口密度高，交通擁擠，而公共自行車的投入使用在一定程度上緩解了交通擁堵的情況，同時也是一種健康、綠色的出行方式，越來越多的人選擇公共自行車來出行。

目前公共自行車在使用過程中存在的問題是，絕大多數(shù)公共自行車考慮到占地面積的問題，一般都不設(shè)車棚，露天放置，這就使得公共自行車在風吹日曬中很容易沾染灰塵；雖然有專人負責對公共自行車進行故障的維修，但少有人專門負責對公共自行車的清潔，這就使得許多公共自行車看起來“灰頭土臉”，不但影響城市風貌，而且使用者在短時間內(nèi)也無法徹底清潔自行車，常出現(xiàn)衣服被弄臟的情況；一些愛干凈的人可能因此放棄使用，這就使得公共自行車沒有發(fā)揮其應(yīng)有的使用價值；另外，自行車上沾染污漬后，也容易使自行車出現(xiàn)銹蝕等損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種公共自行車的清洗裝置，該裝置能方便用戶在短時間內(nèi)完成對自行車的清潔，有利于對公共自行車的維護，并且使用戶在使用自行車時感到更加愜意。

為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種公共自行車的清洗裝置，包括清洗倉，在清洗倉中間隔設(shè)置有兩對夾具；每一對夾具均包括間隔設(shè)置的第一夾板和第二夾板，在第一夾板、第二夾板的上對稱設(shè)置有用于支撐公共自行車前輪或后輪輪軸的卡臺；在清洗倉的側(cè)壁上活動式安裝有噴頭，在所述的每一對夾具之間均設(shè)置有上噴管和下噴管；該清洗裝置在使用時，將公共自行車置于清洗倉中，使公共自行車的前輪輪軸、后輪輪軸分別支撐在兩對夾具中的卡臺上，此時所述的下噴管、上噴管指向公共自行車的前輪或后輪。

進一步地，所述的清洗倉為矩形體結(jié)構(gòu)，包括底板、頂板，以及相鄰設(shè)置在頂板、底板之間的前側(cè)板、左側(cè)板以及后側(cè)板；在清洗倉的右側(cè)面上活動式安裝有防水布；所述的底板自清洗倉的前端至后端方向上厚度逐漸減小，并且在后側(cè)板的底端開設(shè)有排水孔。

進一步地，所述的第一夾板、第二夾板平行設(shè)置，所述的卡臺固定在第一夾板、第二夾板的側(cè)壁上，在卡臺上開設(shè)有半圓槽；所述的第一夾板、第二夾板的側(cè)壁上均設(shè)置有與卡臺上半圓槽相接的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的上端延伸至第一夾板、第二夾板的頂面，導(dǎo)向槽的深度小于卡臺的厚度。

進一步地，所述的清洗倉中，在前側(cè)板上設(shè)置有一對支桿，在每個支桿的端部均設(shè)置有用于支撐公共自行車把手的限位鉤。

進一步地，所述的左側(cè)板上鋪設(shè)有導(dǎo)向軌，導(dǎo)向軌上裝配有通過電機驅(qū)動的滑箱，所述的噴頭安裝在滑箱上；滑箱通過一根可以伸縮的導(dǎo)水管與供水管連接。

進一步地，所述的下噴管斜向下指向公共自行車的前輪或后輪，所述的上噴管斜向上指向公共自行車的前輪或后輪；下噴管與水平面之間的夾角為45°～60°，上噴管與水平面之間的夾角為30°～60°。

進一步地，所述的第一夾板、第二夾板之間設(shè)置有立管，所述的下噴管安裝在立管上；在下噴管的前端設(shè)置有圓弧形的沖洗面，沖洗面上分布有噴孔。

進一步地，所述的清洗倉的右側(cè)面頂部設(shè)置有卷筒，卷筒中有彈簧軸；所述的防水布的一端卷繞在彈簧軸上，防水布的另一端安裝有滑桿，滑桿的長度大于右側(cè)面的寬度；在前側(cè)板、后側(cè)板的下端均設(shè)置有用于固定滑桿位置的卡止器。

進一步地，所述的卡止器為彎鉤狀，卡止器的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸；所述的前側(cè)板和后側(cè)板上均設(shè)置有滑槽，所述的滑桿通過連桿與裝配在滑槽中滑塊連接。

進一步地，所述的清洗倉的前端設(shè)置有控制箱，控制箱頂部設(shè)置有控制面板，在控制面板上設(shè)置有顯示屏以及刷卡感應(yīng)器，在控制箱中設(shè)置有控制器以及增壓水泵；所述的噴頭、上噴管、下噴管中均安裝有電磁閥，電磁閥、增壓水泵、顯示屏以及刷卡感應(yīng)器均與控制器連接。

進一步地，所述的清洗倉的右側(cè)面下端設(shè)置有擋水板。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下技術(shù)特點：

1.該裝置能讓用戶自行決定是否對自行車進行清潔，從而提升用戶使用滿意度，也使得公共自行車整體的潔凈程度得到有效提高；

2.該裝置可采用自動的方式來進行自行車的清洗過程，用戶可通過刷卡來激活清潔程序，從而使自行車的清潔工作更加方便；

3.該裝置采用密閉式清洗模式，在清洗過程中產(chǎn)生的污水不外濺，并且清洗更加徹底，整個清洗過程耗時短；由于對輪胎采用轉(zhuǎn)動清洗的形式，使輪胎清洗更加干凈；

4.本實用新型安裝設(shè)置方便，占地空間小，使用方便，為公共設(shè)施的維護提供了一種有效的輔助工具。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體機構(gòu)示意圖；

圖2為第一夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為第一夾板和第二夾板之間的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為洗輪器的的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為卡止器與滑桿配合部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標號代表：1—底板，2—擋水板，3—排水孔，4—第一夾板，5—第二夾板，6—后側(cè)板，7—滑槽，8—滑桿，9—防水布，10—卷筒，11—頂板，12—清洗倉，13—前側(cè)板，14—導(dǎo)向軌，15—導(dǎo)水管，16—下噴管，17—立管，18—限位鉤，19—支桿，20—左側(cè)板，21—卡止器，22—顯示屏，23—刷卡感應(yīng)器，24—控制面板，25—控制箱，26—供水管，27—導(dǎo)向槽，28—卡臺，29—沖洗面，30—噴孔，31—連桿，32—滑塊，33—轉(zhuǎn)軸，34—上噴管，35—滑箱，36—噴頭。

具體實施方式

本實用新型針對公共自行車不易簡單、快速、方便清潔的問題，設(shè)計了一種清洗裝置，而在設(shè)計之前，充分地考慮了公共自行車所具備的特點。

首先，公共自行車的規(guī)格都是統(tǒng)一的，即輪距、輪胎大小、把手高低等，都是一致的，這就有利于裝置的統(tǒng)一處理過程；其次，現(xiàn)有的洗車方式在洗車時，車輪是固定的，這就使得車輪難以被洗凈，而且車前輪、后輪上擋泥瓦的下部往往無法清洗干凈，這也是設(shè)計中需要考慮到的問題。

如圖1至圖5所示，本實用新型提供了一種公共自行車的清洗裝置，包括清洗倉12，在清洗倉12中間隔設(shè)置有兩對夾具；每一對夾具均包括間隔設(shè)置的第一夾板4和第二夾板5，在第一夾板4、第二夾板5的上對稱設(shè)置有用于支撐公共自行車前輪或后輪輪軸的卡臺28；在清洗倉12的側(cè)壁上活動式安裝有噴頭36，在所述的每一對夾具之間均設(shè)置有上噴管34和下噴管16；該清洗裝置在使用時，將公共自行車置于清洗倉12中，使公共自行車的前輪輪軸、后輪輪軸分別支撐在兩對夾具中的卡臺28上，此時所述的下噴管16、上噴管34指向公共自行車的前輪或后輪。

本實用新型的主要結(jié)構(gòu)包括一個清洗倉12，公共自行車的整個清洗過程在清洗倉12中完成，這樣清洗時產(chǎn)生的污水容易收集，且不會外濺。清洗倉12可以打開或相對密閉，以方便于放入或取出自行車。

在本實施例中，如圖所示，清洗倉12為矩形體結(jié)構(gòu)，包括底板1、頂板11，以及相鄰設(shè)置在頂板11、底板1之間的前側(cè)板13、左側(cè)板20以及后側(cè)板6；在清洗倉12的右側(cè)面上活動式安裝有防水布9；所述的底板1自清洗倉12的前端至后端方向上厚度逐漸減小，并且在后側(cè)板6的底端開設(shè)有排水孔3。

即，整個清洗倉12唯獨缺少右側(cè)板，而在這個面上安裝了一個活動式的防水布9。放入自行車之后，利用防水布9將右側(cè)面進行封閉，這樣清洗倉12就形成了一個相對獨立的空間，清洗完畢后再收起防水布9，從右側(cè)面取出自行車即可。底板1整體為傾斜狀，一側(cè)高而另一側(cè)低，這樣清洗過程中產(chǎn)生的污水能很方便地被排除。清洗倉12的右側(cè)面下端設(shè)置有擋水板2，擋水板2的作用是彌補防水布9不能與清洗倉12的下端緊貼的不足，下拉防水布9時，只需要將防水布9拉至擋水板2處即可；清洗過程中產(chǎn)生的污水將被擋水板2阻擋在清洗倉2內(nèi)部，最終順著排水孔3排除。

一種優(yōu)選的布設(shè)方式是，清洗倉12的右側(cè)面頂部設(shè)置有卷筒10，卷筒10中有彈簧軸；所述的防水布9的一端卷穿過開設(shè)在卷筒10上的條形口后繞在彈簧軸上，防水布9的另一端安裝有滑桿8，滑桿8的長度大于右側(cè)面的寬度；在前側(cè)板13、后側(cè)板6的下端均設(shè)置有用于固定滑桿8位置的卡止器21。

彈簧軸具有自然卷繞作用，在防水布9未受外力時，彈簧軸的彈性作用將使防水布9卷繞在彈簧軸上；而在使用時，向下拉滑桿8，這樣就可以從彈簧軸上不斷將防水布9向下展開，直至防水布9整個覆蓋在清洗倉12的右側(cè)面上。當滑桿8到達最下端時，通過卡止器21固定其位置，這樣就將右側(cè)面封閉了起來，使清洗倉12相對密閉。清洗完畢后，只要解除卡止器21對滑桿8的限制，在彈簧軸的作用下，防水布9將自動向上收起并卷繞在彈簧軸上。如圖5所示，卡止器21為彎鉤狀，卡止器21的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸33；所述的前側(cè)板13和后側(cè)板6上均設(shè)置有滑槽7，所述的滑桿8通過連桿31與裝配在滑槽7中滑塊32連接。設(shè)置滑槽7和滑塊32，可以使防水布9在下拉過程中更加穩(wěn)定，且能更緊密地扣在清洗倉12的右側(cè)面上，同時便于固定。卡止器21的結(jié)構(gòu)較為簡單，其可以通過轉(zhuǎn)軸33旋轉(zhuǎn)，當滑桿8到達下端位置后，旋轉(zhuǎn)卡止器21，使卡止器21鉤在滑桿8端部，防止滑桿8向上運動即可。由于需要和卡止器21配合，因此滑桿8的長度需要大于右側(cè)面的寬度，即滑桿8的兩端是伸出右側(cè)面前端和后端的。

上述的兩對夾具的結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示。兩對夾具的結(jié)構(gòu)相同，其中一對夾具用來固定自行車的前輪，另一對用來固定自行車的后輪。在使用時，自清洗倉12的右側(cè)面將自行車放入到清洗倉12中，由于公共自行車的前輪輪軸、后輪輪軸在安裝完前輪、后輪后，在輪軸的兩端都留有余量，即對于前輪或后輪來說，輪軸的長度是大于前輪或后輪寬度的，因此可利用輪軸的兩端卡在卡臺28上，以實現(xiàn)對自行車的固定。這樣的固定方式，即相當于將自行車車輪懸空了，此時車輪處于自由狀態(tài)，可在外力作用下旋轉(zhuǎn)。這種懸空的方式，為后續(xù)的清洗過程提供了基礎(chǔ)。

具體地，如圖2和圖3，第一夾板4、第二夾板5平行設(shè)置，所述的卡臺28固定在第一夾板4、第二夾板5的側(cè)壁上，在卡臺28上開設(shè)有半圓槽；所述的第一夾板4、第二夾板5的側(cè)壁上均設(shè)置有與卡臺28上半圓槽相接的導(dǎo)向槽27，導(dǎo)向槽27的上端延伸至第一夾板4、第二夾板5的頂面，導(dǎo)向槽27的深度小于卡臺28的厚度。

在放入自信車時，首先將自行車搬起，使自行車的前輪軸、后輪軸沿從上至下的方向，先將輪軸兩端滑入第一夾板4、第二夾板5上端的導(dǎo)向槽27中，然后順著導(dǎo)向槽27向下滑動，則最終很方便地使前輪軸、后輪軸分別卡在了兩對夾具中的卡臺28上，這樣整個自行車有四點位置固定，且不可發(fā)生旋轉(zhuǎn)，可保證在清洗過程中的穩(wěn)定。

為了更好地限定自行車車頭的位置，清洗倉12中，在前側(cè)板13上設(shè)置有一對支桿19，在每個支桿19的端部均設(shè)置有用于支撐公共自行車把手的限位鉤18。放入自行車的時候，在順著導(dǎo)向槽27滑入輪軸的同時，使車把手卡在限位鉤18上，可保證車頭的穩(wěn)定。

在具體的清洗過程中，本實用新型中考慮到自行車車輪如果靜止沖洗，不能完全沖洗干凈，為此設(shè)計了活動式清洗模式。所述的下噴管16斜向下指向公共自行車的前輪或后輪，所述的上噴管34斜向上指向公共自行車的前輪或后輪；下噴管16與水平面之間的夾角為45°～60°，上噴管34與水平面之間的夾角為30°～60°。

前面通過卡臺28使自行車的前輪以及后輪均懸空了，而在沖洗過程中，下噴管16、上噴管34是指向公共自行車前輪或后輪的，最好沿著切線方向指向前輪或后輪，或者呈上述的角度指向前輪或后輪，只需要利用上噴管34、下噴管16噴出的水流中有一部分沿著前輪或后輪的切線方向即可，這樣在水流的作用下，將對前輪或后輪產(chǎn)生切線方向的力，前輪或后輪在沖洗的過程中，會在水流的作用下轉(zhuǎn)動，這樣能對整個前輪或后輪進行徹底、有效地沖洗。

上噴管34還有另外一個重要的作用，在使用時，上噴管34位于車輪的后方，下噴管16位于車輪的前方，二者噴水對車輪產(chǎn)生圓周方向的力同在順時針或逆時針上，這樣下噴管16主要起到驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)和清洗的過程。而上噴管34在起到清洗和推動的過程中，由于其斜向上設(shè)置，這樣一部分水流將從車輪的擋泥瓦下方射入，再加上車輪旋轉(zhuǎn)帶動的水流，將能沖擊在擋泥瓦內(nèi)部，以使擋泥瓦中的污泥、雜物脫落，起到清潔擋泥瓦的作用。如圖4所示，第一夾板4、第二夾板5之間設(shè)置有立管17，所述的下噴管16安裝在立管17上；在下噴管16的前端設(shè)置有圓弧形的沖洗面29，沖洗面29上分布有噴孔30。這種結(jié)構(gòu)的沖洗面29外形與車輪外形相適應(yīng)，能增大沖洗的水流與車輪的接觸面，從而增強沖洗效果和驅(qū)動力。

一般自行車上比較臟的地方集中在車輪以及周邊，而通過上述的設(shè)置可有效清洗這些地方。對于車身的清洗，本方案中左側(cè)板20上鋪設(shè)有導(dǎo)向軌14，導(dǎo)向軌14上裝配有通過電機驅(qū)動的滑箱35，所述的噴頭36安裝在滑箱35上；滑箱35通過一根可以伸縮的導(dǎo)水管15與供水管26連接。在使用時，利用電機帶動滑箱35往復(fù)運動，這個過程中噴頭36能對車身進行沖洗。

如圖1所示，清洗倉12的前端設(shè)置有控制箱25，控制箱25頂部設(shè)置有控制面板24，在控制面板24上設(shè)置有顯示屏22以及刷卡感應(yīng)器23，在控制箱25中設(shè)置有控制器以及增壓水泵；所述的噴頭36、上噴管34、下噴管16中均安裝有電磁閥，電磁閥、增壓水泵、顯示屏22以及刷卡感應(yīng)器23均與控制器連接。

本方案的清洗裝置，可在每一個公共自行車租賃架旁設(shè)置一個，將供水管26與市政供水連接，而將排水孔3通過排水管與下水道連接，控制箱25中有增壓泵，是為了為沖洗過程中的水流提供壓力；所有的電動部分均可均利用控制器來控制，其中噴頭36、上噴管34和下噴管16中有電磁閥，通過電磁閥來控制水流的通斷，電磁閥由控制器控制；裝置可采用刷卡清洗的模式，即用戶利用公共自行車卡在刷卡感應(yīng)器23上進行感應(yīng)刷卡，刷卡后在顯示屏22上顯示刷卡成功或失敗的信息，如果成功，則控制器啟動增壓水泵開始工作，并逐漸打開電磁閥，使噴頭36、上噴管34和下噴管16開始對清洗倉12中的自行車進行清洗過程；所述的電機也與控制器連接，控制器控制電機帶動噴頭36運動。在控制器中預(yù)設(shè)了清洗時間，時間到了以后，自動停止清洗過程，這時候移開防水布9，取出自行車即可。