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      一種車(chē)輛靜電消除器的制作方法

      文檔序號(hào):11081439閱讀:2664來(lái)源:國(guó)知局
      一種車(chē)輛靜電消除器的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種靜電消除器,特別涉及一種車(chē)輛靜電消除器。



      背景技術(shù):

      汽車(chē)靜電是指,車(chē)體在干燥的環(huán)境中與塵埃摩擦易產(chǎn)生靜電在作怪,同時(shí),秋冬季身上穿的皮毛衣物與車(chē)內(nèi)的化纖織品也很容易相互摩擦產(chǎn)生靜電。冬季北方寒冷干燥,車(chē)主在開(kāi)車(chē)門(mén)、觸摸儀表臺(tái)、接觸座椅時(shí),常會(huì)被積蓄在車(chē)上的靜電擊到。車(chē)輛停駛時(shí),偶爾遭受靜電襲擊尚不會(huì)對(duì)身體造成什么損傷,但在行使中,在沒(méi)有防備的情況下遭遇靜電襲擊,很可能會(huì)造成驚嚇過(guò)度,從而引起意外交通事故。此外,靜電在人體積蓄后會(huì)損害身體健康,嚴(yán)重的還會(huì)影響人體新陳代謝、引發(fā)血糖上升、患上皮膚病,并使人患上自律神經(jīng)失調(diào)、人體抵抗力下降、易患感冒等其他疾病,尤其是在加油站加油時(shí),還可能引發(fā)意外事故。因此,我們需要一種車(chē)輛靜電消除器。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的汽車(chē)在使用過(guò)程中,產(chǎn)生的靜電無(wú)法得到有效的釋放,造成對(duì)汽車(chē)使用人員傷害的缺陷,提供一種車(chē)輛靜電消除器,從而解決上述問(wèn)題。

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:

      本實(shí)用新型一種車(chē)輛靜電消除器,包括卡箍和汽車(chē)尾喉,所述卡箍緊固在所述汽車(chē)尾喉上,所述卡箍?jī)?nèi)覆蓋有靜電傳遞增強(qiáng)層,所述卡箍的底端焊接有保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼,所述保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼的底端焊接在接地滾動(dòng)支架上,所述保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼內(nèi)設(shè)置有阻尼器,所述阻尼器的一端與所述卡箍固定連接,所述阻尼器的另一端與拉伸彈簧連接,所述拉伸彈簧固定安裝在保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼的內(nèi)底部,所述接地滾動(dòng)支架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接有滾輪。

      作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述靜電傳遞增強(qiáng)層是由磁鐵材料制成,能夠增強(qiáng)靜電的傳遞效果。

      作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述卡箍為金屬材料制成,通過(guò)靜電傳遞增強(qiáng)層的吸附,增強(qiáng)卡箍與汽車(chē)尾喉的固定效果。

      作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述卡箍上設(shè)置有配合卡箍緊固的螺栓,通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)卡箍的大小。

      作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述卡箍為環(huán)形,方便與汽車(chē)尾喉的固定。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該種車(chē)輛靜電消除器,完全運(yùn)用已經(jīng)量產(chǎn)的工業(yè)零部件,加五金支架組成,成本低廉,壽命長(zhǎng),接地導(dǎo)靜電徹底,能夠使汽車(chē)上的靜電得到有效的釋放,能夠有效的降低靜電對(duì)汽車(chē)使用人員的傷害,避免事故的發(fā)生。汽車(chē)是現(xiàn)代百姓口中常談、心中常想、目中常見(jiàn)的物件,在保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼上懸掛卡通圖案,能夠增強(qiáng)整個(gè)靜電消除設(shè)備的趣味性還能夠?yàn)樯碳姨峁┬麄?,具有極好的自身和其他品牌廣告宣傳效果。

      附圖說(shuō)明

      附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中:1、滾輪;2、旋轉(zhuǎn)軸;3、接地滾動(dòng)支架;4、拉伸彈簧;5、保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼;6、阻尼器;7、靜電傳遞增強(qiáng)層;8、卡箍;9、汽車(chē)尾喉。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型公開(kāi)一種技術(shù)方案:一種車(chē)輛靜電消除器,包括卡箍8和汽車(chē)尾喉9,卡箍8緊固在汽車(chē)尾喉9上,卡箍8內(nèi)覆蓋有靜電傳遞增強(qiáng)層7,卡箍8的底端焊接有保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼5,保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼5的底端焊接在接地滾動(dòng)支架3上,保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼5內(nèi)設(shè)置有阻尼器6,阻尼器6的一端與卡箍8固定連接,阻尼器6的另一端與拉伸彈簧4連接,拉伸彈簧4固定安裝在保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼5的內(nèi)底部,接地滾動(dòng)支架3通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2連接有滾輪1。靜電傳遞增強(qiáng)層7是由磁鐵材料制成,能夠增強(qiáng)靜電的傳遞效果。卡箍8為金屬材料制成,通過(guò)靜電傳遞增強(qiáng)層7的吸附,增強(qiáng)卡箍8與汽車(chē)尾喉9的固定效果。卡箍8上設(shè)置有配合卡箍8緊固的螺栓,通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)卡箍8的大小??ü?為環(huán)形,方便與汽車(chē)尾喉9的固定。

      使用時(shí),汽車(chē)行駛中懸架上下壓縮使車(chē)身上下晃動(dòng),底盤(pán)和尾部排氣管離地距離的變化帶動(dòng)靜電消除器運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。本體用卡箍8固定在汽車(chē)尾猴9處。通過(guò)用磁鐵材料制成的靜電傳遞增強(qiáng)層7再次接觸以增強(qiáng)靜電傳遞效果。保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼5內(nèi)設(shè)置有阻尼器6和拉伸彈簧4,能夠進(jìn)行減震,通過(guò)設(shè)置的滾輪1,能夠與地面進(jìn)行接觸。運(yùn)動(dòng)部件常態(tài)為不接觸地面,車(chē)輛懸掛壓縮時(shí)才接觸地面。

      該種車(chē)輛靜電消除器,完全運(yùn)用已經(jīng)量產(chǎn)的工業(yè)零部件,加五金支架組成,成本低廉,壽命長(zhǎng),接地導(dǎo)靜電徹底,能夠使汽車(chē)上的靜電得到有效的釋放,能夠有效的降低靜電對(duì)汽車(chē)使用人員的傷害,避免事故的發(fā)生。汽車(chē)是現(xiàn)代百姓口中常談、心中常想、目中常見(jiàn)的物件,在保持運(yùn)動(dòng)垂直外殼上懸掛卡通圖案,能夠增強(qiáng)整個(gè)靜電消除設(shè)備的趣味性還能夠?yàn)樯碳姨峁┬麄?,具有極好的自身和其他品牌廣告宣傳效果。

      最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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