本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種行車拍攝支架，還涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步汽車設(shè)計(jì)水平的提高，在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)，越來越注重設(shè)計(jì)方便使用的特征，對(duì)汽車設(shè)計(jì)人性化的要求也越來越高。

行車記錄儀正是近年來為適應(yīng)這種人性化需求而出現(xiàn)的產(chǎn)品，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)飛機(jī)的“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。

但是目前市場(chǎng)上常用的行車記錄儀還存在一定的使用問題，主要表現(xiàn)在：

行車記錄儀一旦安裝固定，即針對(duì)汽車的某個(gè)單一方向進(jìn)行拍攝記錄，難以方便及時(shí)的在行車過程中改變拍攝角度，存在一定使用上的滯后性及不便性。這種情況大大制約了行車記錄儀的用途。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計(jì)拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整等的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種行車拍攝支架，該行車拍攝支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計(jì)拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述行車拍攝支架的車輛。

為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備的滑動(dòng)部件，所述連接部件與所述滑動(dòng)部件滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述導(dǎo)軌具體為環(huán)繞車內(nèi)頂棚設(shè)置的環(huán)形導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)部件沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構(gòu)件，所述鎖止構(gòu)件鎖定所述滑行部件在所述導(dǎo)軌上的位置。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于驅(qū)動(dòng)所述拍攝設(shè)備繞自身的豎向轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動(dòng)部件包括伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述拍攝設(shè)備與所述導(dǎo)軌之間的距離。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動(dòng)部件還包括用于夾持所述拍攝設(shè)備的夾頭結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導(dǎo)軌上的位置、拍攝設(shè)備的拍攝角度及拍攝高度。

本實(shí)用新型提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備的滑動(dòng)部件，所述連接部件與所述滑動(dòng)部件滑動(dòng)連接。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動(dòng)部件與連接部件的滑動(dòng)連接調(diào)節(jié)滑動(dòng)部件相對(duì)于連接部件的位置，而滑動(dòng)部件安裝拍攝設(shè)備、連接部件與車身安裝，也就相當(dāng)于可以通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備相對(duì)車身的位置或角度，使得拍攝設(shè)備可以在車體不同位置進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用滑動(dòng)連接配合的設(shè)計(jì)，便于通過手動(dòng)或者自動(dòng)的方式對(duì)上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。綜上所述，本實(shí)用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計(jì)拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述任一種行車拍攝支架。由于上述的行車拍攝支架具有上述技術(shù)效果，具有該行車拍攝支架的車輛也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

導(dǎo)軌1、滑動(dòng)部件2、拍攝設(shè)備3、頂棚4、。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種行車拍攝支架，以解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計(jì)拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1、圖2，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備3的滑動(dòng)部件2，所述連接部件與所述滑動(dòng)部件2滑動(dòng)連接。其中，連接部件與滑動(dòng)部件及拍攝設(shè)備之間可以具有不同的安裝組合關(guān)系，如當(dāng)滑動(dòng)部件本身就設(shè)置于拍攝設(shè)備上時(shí)、或滑動(dòng)部件本身即為拍攝設(shè)備的外殼的一部分的情況；以此為思路，同樣的滑動(dòng)部件與連接部件之間也可以是預(yù)先連接一體的只需將拍攝設(shè)備安裝其上即可，這些類似的技術(shù)方案都是以本實(shí)施例技術(shù)方案為出發(fā)點(diǎn)可以想到的，應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

其次，連接部件與滑動(dòng)部件之間可以不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，可在同一連接部件上設(shè)置多組配合的滑動(dòng)部件及拍攝設(shè)備，以安置多個(gè)不同或相同用途的拍攝設(shè)備以適應(yīng)行車記錄、家庭自拍等不同用途；另外可設(shè)置控制滑動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)的控制系統(tǒng)，通過手機(jī)應(yīng)用或車內(nèi)控制面板等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)拍攝的自動(dòng)化控制。

采用本實(shí)用新型技術(shù)方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動(dòng)部件與連接部件的滑動(dòng)連接調(diào)節(jié)滑動(dòng)部件相對(duì)于連接部件的位置，而滑動(dòng)部件安裝拍攝設(shè)備、連接部件與車身安裝，也就相當(dāng)于可以通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備相對(duì)車身的位置或角度，使得拍攝設(shè)備可以在車體不同位置進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用滑動(dòng)連接配合的設(shè)計(jì)，便于通過手動(dòng)或者自動(dòng)的方式對(duì)上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。綜上所述，本實(shí)用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計(jì)拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案連接部件的設(shè)計(jì)，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導(dǎo)軌1。其中導(dǎo)軌在此處是指具有連續(xù)線性的軌跡的結(jié)構(gòu)，令滑動(dòng)部件可以沿其進(jìn)行連續(xù)的滑動(dòng)。可為凸出于車身外的類似鐵路軌道的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，或者可以凹陷于車身內(nèi)的連續(xù)凹槽；當(dāng)然可不僅僅限于此類結(jié)構(gòu)，更簡(jiǎn)單的如繃直的索繩，或僅僅一條磁性片而滑動(dòng)部件為與其吸引的另一個(gè)磁性部件。

本實(shí)施例提供的這種技術(shù)方案，提供了導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)，通過滑動(dòng)部件與導(dǎo)軌的配合，實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)部件及其上的拍攝設(shè)備進(jìn)行連續(xù)的位置或角度調(diào)節(jié)的技術(shù)目的，當(dāng)滑動(dòng)部件連續(xù)性的在導(dǎo)軌上滑動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的拍攝設(shè)備也就在同一水平面內(nèi)連續(xù)性的改變了拍攝角度或位置，這種導(dǎo)軌設(shè)計(jì)可以根據(jù)具體的需求來設(shè)置導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)或位置，如當(dāng)需求的拍攝角度要360°無死角時(shí)，可設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)軌，而僅僅需要幾個(gè)常用的拍攝點(diǎn)或，拍攝角度時(shí)，導(dǎo)軌可以為多段非連續(xù)的。

導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，實(shí)施滑動(dòng)平移的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，發(fā)生位移的速度及位移大小都易于控制；并且安裝容易，所占空間不大，便于車身空間的布置。

在上述實(shí)施例中提供了導(dǎo)軌這種設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例進(jìn)一步細(xì)化并優(yōu)化了導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，所述導(dǎo)軌1具體為環(huán)繞車內(nèi)頂棚4設(shè)置的環(huán)形導(dǎo)軌。

用本實(shí)施例方案提供的這種行車拍攝支架，在車內(nèi)頂棚設(shè)置環(huán)形導(dǎo)軌，使得拍攝設(shè)備可以環(huán)繞車體進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用導(dǎo)軌配合滑動(dòng)配件的設(shè)計(jì)，便于通過手動(dòng)或者自動(dòng)的方式對(duì)上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。

由此行車拍攝設(shè)備具有了環(huán)視一周的視野，當(dāng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)到對(duì)車外的角度時(shí)，可對(duì)車外任意方向景色進(jìn)行拍攝，當(dāng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)到對(duì)車內(nèi)的角度時(shí)，可環(huán)繞車內(nèi)一周從各個(gè)方向進(jìn)行車內(nèi)成員的自拍。

為優(yōu)化上述實(shí)施例中滑動(dòng)部件相對(duì)導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)方式優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)部件2沿所述導(dǎo)軌1滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。其中驅(qū)動(dòng)部件包括輸出驅(qū)動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)輸出部件如電機(jī)等，并包括傳動(dòng)部件比如輪組等結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，優(yōu)選設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，通過輪組與導(dǎo)軌的配合，從而將輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為沿導(dǎo)軌軌跡的位移。其中配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以根據(jù)滑動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)速度的需求設(shè)置減速箱或齒輪輪組結(jié)構(gòu)，以便令驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)更好的被輪組利用。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過技術(shù)成熟的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)，易于實(shí)現(xiàn)控制，調(diào)節(jié)拍攝位置的實(shí)施效果好。

當(dāng)然驅(qū)動(dòng)部件的設(shè)計(jì)也不僅僅限于驅(qū)動(dòng)電機(jī)及輪組配合的防止，同樣的可將導(dǎo)軌上設(shè)置沿導(dǎo)軌軌跡的齒條結(jié)構(gòu)，及其配合的齒輪，通過齒輪齒條的配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)部件在導(dǎo)軌上的位移；此類的設(shè)計(jì)思路還包括其他的設(shè)計(jì)，在此不一一列舉，不過都應(yīng)在本申請(qǐng)技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。

為了定位滑動(dòng)部件在導(dǎo)軌上的位置，本實(shí)施例提供的技術(shù)方案在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構(gòu)件，所述鎖止構(gòu)件鎖定所述滑行部件在所述導(dǎo)軌1上的位置。

這種技術(shù)方案中，在滑行部件或?qū)к壣显O(shè)置鎖止構(gòu)件，鎖止構(gòu)件能夠?qū)⒒胁考潭ㄔ趯?dǎo)軌上，從而穩(wěn)定滑行部件的位置，便于在某些使用情景下，令拍攝設(shè)備向固定角度拍攝。鎖止構(gòu)件可以為能夠卡緊導(dǎo)軌的卡扣、可控制插拔的與導(dǎo)軌上定位孔配合的定位銷、當(dāng)然也可在導(dǎo)軌一側(cè)排布沿導(dǎo)軌軌跡延伸的定位齒，并在滑行部件設(shè)置定位鉤等與定位齒配合鎖緊的結(jié)構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，主要通過滑行部件在環(huán)形導(dǎo)軌上移動(dòng)來改變拍攝的方向，這種設(shè)計(jì)還可以進(jìn)一步更加靈活，令拍攝設(shè)備在環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)動(dòng)的繞車身環(huán)繞運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步能夠自身旋轉(zhuǎn)：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于驅(qū)動(dòng)所述拍攝設(shè)備3繞自身的豎向轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)。

此處拍攝設(shè)備的自轉(zhuǎn)指的是，排除拍攝設(shè)備隨滑行部件一體在導(dǎo)軌上的位移的前提下，拍攝設(shè)備自身也可以自己轉(zhuǎn)動(dòng)，多一重改變拍攝設(shè)備對(duì)準(zhǔn)的角度的設(shè)計(jì)；其中豎向轉(zhuǎn)軸指的是垂直于拍攝設(shè)備的鏡頭的方向的中軸。

本實(shí)施例的技術(shù)方案，可將滑行部件分體設(shè)置，包括與導(dǎo)軌配合的滑行部與及與拍攝設(shè)備安裝配合的支架部相互分體設(shè)置，并在二者之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件令拍攝設(shè)備可以進(jìn)行相對(duì)的自轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步的豐富了拍攝角度的調(diào)節(jié)方式，可以獲得更廣闊的視角。

在上述的實(shí)施例中已經(jīng)提供了采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑行部件在導(dǎo)軌上位移的技術(shù)方案，為了節(jié)約裝置空間，本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件同樣的可使用該驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力，可在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端額外接出一根可獨(dú)立工作的輸出軸為旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動(dòng)部件2包括伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述拍攝設(shè)備3與所述導(dǎo)軌1之間的距離。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，在滑動(dòng)部件上還設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得拍攝設(shè)備與導(dǎo)軌之間的高度距離可以改變，這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了拍攝設(shè)備角度調(diào)節(jié)的三維立體化：首先，可以在導(dǎo)軌平面內(nèi)調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備的位置，并且可以獲得其視角變化的效果，其次，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備在導(dǎo)軌上同一位置的360°多視角的調(diào)節(jié)，第三，本實(shí)施例提供的技術(shù)方案可令拍攝設(shè)備的水平高度改變，以便進(jìn)一步豐富拍攝設(shè)備在立體空間內(nèi)可獲得的取景范圍。這種設(shè)計(jì)令功能更加齊全使用更加便利；可采用人工調(diào)節(jié)高度的設(shè)計(jì)，也可設(shè)置自動(dòng)調(diào)節(jié)的機(jī)構(gòu)，當(dāng)然同樣可以通過上述實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為拍攝設(shè)備高度調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)力。

為優(yōu)化滑動(dòng)部件的設(shè)計(jì)，令其與拍攝設(shè)備固定牢固，本實(shí)施例優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動(dòng)部件2還包括用于夾持所述拍攝設(shè)備3的夾頭結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施提供的技術(shù)方案中，在滑動(dòng)部件上設(shè)置夾持拍攝設(shè)備的夾頭結(jié)構(gòu)，其本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以包括夾持件及調(diào)節(jié)夾持件開度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)然夾頭結(jié)構(gòu)也可為多個(gè)尺寸大小不同的、用于適應(yīng)不同拍攝設(shè)備的夾頭，通過拍攝設(shè)備的選擇具體選用不同的夾頭結(jié)構(gòu)。通過這種設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)拍攝設(shè)備的快速固定，便于用于快捷的對(duì)拍攝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試安裝。

為優(yōu)化拍攝角度調(diào)節(jié)的自動(dòng)化程度優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導(dǎo)軌1上的位置、拍攝設(shè)備3的拍攝角度及拍攝高度。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，舉例來說，當(dāng)用于驅(qū)動(dòng)的滑行部件的在導(dǎo)軌上的滑動(dòng)、拍攝設(shè)備的自轉(zhuǎn)、以及伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的部件均為驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，中控裝置能夠通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，控制滑動(dòng)支架在導(dǎo)軌上的位置，并且能夠控制拍攝設(shè)備與導(dǎo)軌之間旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)，以便將拍攝設(shè)備調(diào)節(jié)至需要的角度，進(jìn)一步可以控制伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，以便控制拍攝的高度。通過這種中控裝置的設(shè)計(jì)準(zhǔn)確便利的實(shí)現(xiàn)拍攝的精準(zhǔn)控制。

基于上述實(shí)施例中提供的行車拍攝支架，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述實(shí)施例中任意一種行車拍攝支架。由于該汽車采用了上述實(shí)施例中的行車拍攝支架，所以該車輛的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。