本實(shí)用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛的遮陽(yáng)簾和具有該遮陽(yáng)簾的車輛。

背景技術(shù)：

全景天窗車型一般會(huì)配備有天窗遮陽(yáng)簾，為了引導(dǎo)簾布的開(kāi)合，通常都會(huì)在簾布的邊沿縫紉鎖邊條，簾布的剛度與鎖邊條的剛度相差較大，難以縫紉在一起，特別是在縫紉送料過(guò)程中，由于簾布的材質(zhì)較柔軟，簾布與鎖邊條的摩擦系數(shù)差異也較大，使得簾布與鎖邊條的送料進(jìn)度難以統(tǒng)一，造成布簾與鎖邊條的長(zhǎng)度不均勻，在縫紉機(jī)起針、回針過(guò)程中針頭易帶動(dòng)鎖邊條，使孔位發(fā)生偏移，鎖邊條整體錯(cuò)位，最后制造出的遮陽(yáng)簾起皺情況嚴(yán)重，且各批次遮陽(yáng)簾的起皺程度不一。相關(guān)技術(shù)中，為了克服上述問(wèn)題，往往引進(jìn)價(jià)格昂貴的專用縫紉設(shè)備，這使得遮陽(yáng)簾的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)效率低，且無(wú)法完全克服起皺的問(wèn)題，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種平整性好的車輛的遮陽(yáng)簾。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述遮陽(yáng)簾的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車輛的遮陽(yáng)簾，包括：簾布、鎖邊條和預(yù)連接件，所述鎖邊條沿所述簾布的展開(kāi)方向延伸且與所述簾布相連，且設(shè)置成所述簾布和所述鎖邊條通過(guò)所述預(yù)連接件實(shí)現(xiàn)預(yù)固定，所述簾布和所述鎖邊條還通過(guò)縫線固定連接。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車輛的遮陽(yáng)簾，通過(guò)預(yù)連接件對(duì)簾布與鎖邊條的預(yù)固定，可以防止遮陽(yáng)簾起皺，遮陽(yáng)簾的平整性好，且遮陽(yáng)簾的生產(chǎn)效率高、制造成本低、良品率高。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的車輛的遮陽(yáng)簾還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述預(yù)連接件為粘膠。

具體地，所述粘膠為雙面膠帶。

可選地，所述雙面膠帶的寬度W1與所述鎖邊條的寬度W2滿足：0.2≤W1/W2≤0.4。

具體地，滿足：W1/W2＝0.25。

優(yōu)選地，所述雙面膠帶的厚度T1與所述鎖邊條的厚度T2滿足：T1/T2≤0.4。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述簾布、所述鎖邊條和所述預(yù)連接件的側(cè)邊沿齊平。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述簾布為紡織件，所述鎖邊條為注塑件。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述遮陽(yáng)簾用于遮擋天窗。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的車輛的遮陽(yáng)簾。

所述車輛與上述的遮陽(yáng)簾相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的遮陽(yáng)簾的局部斷面示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的遮陽(yáng)簾的縫紉示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的遮陽(yáng)簾的縫紉示意圖。

附圖標(biāo)記：

遮陽(yáng)簾100，簾布10，鎖邊條20，預(yù)連接件30，雙面膠帶31，縫線40，縫紉針200。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

首先參照附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的遮陽(yáng)簾100，本實(shí)用新型實(shí)施例的遮陽(yáng)簾100可以用于遮擋車輛的天窗。

如圖1-圖3所示，車輛的遮陽(yáng)簾100包括簾布10、鎖邊條20和預(yù)連接件30。

其中，簾布10可以為紡織件等柔性材料制成，鎖邊條20可以為注塑件，比如鎖邊條20可以為聚丙乙烯材料注塑成型，鎖邊條20可以沿簾布10的展開(kāi)方向延伸，鎖邊條20可以為條狀，且鎖邊條20可以與簾布10相連，鎖邊條20可以連接在簾布10的側(cè)邊沿，鎖邊條20用于增強(qiáng)簾布10的側(cè)邊沿的剛度，以利于遮陽(yáng)簾100的展開(kāi)或卷收。

遮陽(yáng)簾100設(shè)置成簾布10和鎖邊條20通過(guò)預(yù)連接件30實(shí)現(xiàn)預(yù)固定，簾布10和鎖邊條20還通過(guò)縫線40固定連接。

也就是說(shuō)，在縫紉簾布10和鎖邊條20之前，可以先通過(guò)預(yù)連接件30將簾布10和鎖邊條20預(yù)固定，使簾布10與鎖邊條20形成為一體，這樣在縫紉簾布10與鎖邊條20時(shí)，簾布10與鎖邊條20的送料進(jìn)度可以保持一致，且鎖邊條20與簾布10不易發(fā)現(xiàn)相對(duì)錯(cuò)位，縫紉針200也無(wú)法帶動(dòng)鎖邊條20跑偏。

相應(yīng)地，縫紉遮陽(yáng)簾100的縫紉設(shè)備無(wú)需定制專用的設(shè)備，可以大大降低遮陽(yáng)簾100的制造成本，簾布10不易起皺，不會(huì)出現(xiàn)簾布10脫出的情況，遮陽(yáng)簾100的生產(chǎn)效率高。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的遮陽(yáng)簾100，通過(guò)預(yù)連接件30對(duì)簾布10與鎖邊條20的預(yù)固定，可以防止遮陽(yáng)簾100起皺，遮陽(yáng)簾100的平整性好，且遮陽(yáng)簾100的生產(chǎn)效率高、制造成本低、良品率高。

參考圖1和圖3，簾布10、鎖邊條20和預(yù)連接件30的側(cè)邊沿可以齊平，在預(yù)連接階段，即保持簾布10的側(cè)邊沿、鎖邊條20的側(cè)邊沿和預(yù)連接件30的側(cè)邊沿對(duì)齊，在縫紉完成后，簾布10的側(cè)邊沿、鎖邊條20的側(cè)邊沿和預(yù)連接件30的側(cè)邊沿可以保持對(duì)齊，遮陽(yáng)簾100的卷收效果好。

參考圖2，簾布10的兩側(cè)邊沿均設(shè)有鎖邊條20，兩個(gè)縫紉針200同步縫紉，以提高遮陽(yáng)簾100的生產(chǎn)效率。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，預(yù)連接件30可以為粘膠，比如參考圖1，粘膠可以為雙面膠帶31，這樣簾布10與鎖邊條20的預(yù)固定極為方便。

雙面膠帶31的寬度W1與鎖邊條20的寬度W2可以滿足：0.2≤W1/W2≤0.4，在一個(gè)具體的示例中，W1與W2可以滿足：W1/W2＝0.25。這樣，在滿足預(yù)固定的牢固性的前提下，遮陽(yáng)簾100耗費(fèi)的預(yù)連接件30較少，遮陽(yáng)簾100的原料成本更低。

雙面膠帶31的厚度T1與鎖邊條20的厚度T2可以滿足：T1/T2≤0.4，比如T1/T2＝0.2。這樣，鎖邊條20的未粘接膠帶的部分與簾布10之間的間隙較小，鎖邊條20與簾布10的縫紉強(qiáng)度更大。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種車輛，本實(shí)用新型的車輛設(shè)置有上述任一種實(shí)施例的遮陽(yáng)簾100。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。