本實(shí)用新型屬于汽車部件，涉及一種汽車儀表線束護(hù)線盒。

背景技術(shù)：

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束組成的形式基本上是一樣的，都是由導(dǎo)線、接插件和保護(hù)材料組成。

汽車線束的基本布置走向是由汽車電器部件決定的，而汽車電器件的布置分布在汽車各個(gè)位置上，因此要求線束必須適應(yīng)汽車的各位置處的不同環(huán)境，要求線束有耐高溫性能、耐腐蝕性、抗振動(dòng)性能、耐摩，要求線束能適應(yīng)不同形狀的鈑金并進(jìn)行布置，線束安裝在車體上必須注意防護(hù)，目前汽車室內(nèi)線束防護(hù)采用的方式大多為：各式膠帶外防護(hù)，線束上安裝定位卡扣后卡在鈑金上。此種防護(hù)方式對(duì)于安裝空間較小、直徑較粗、走向彎曲的線束存在隱患，易被汽車其它部位損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種汽車儀表線束防護(hù)盒，該防護(hù)盒解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的線束直徑較粗、硬，重量大，導(dǎo)致裝配困難，與扎帶配合困難，且易與其它部件產(chǎn)生摩擦等問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車儀表線束護(hù)線盒，包括護(hù)線盒主體，該護(hù)線盒主體具有供線束通過(guò)的過(guò)線槽，過(guò)線槽的中心曲線為與線束走向相適應(yīng)的空間曲線，所述護(hù)線盒主體由底板和側(cè)板構(gòu)成，所述底板上設(shè)置有間隔設(shè)置有若干過(guò)扎帶孔，在護(hù)線盒主體的底板和側(cè)板連接處還設(shè)置有底部線束固定孔，所述側(cè)板上設(shè)置有和底部線束固定孔處于同一直線上的頂部線束固定孔，所述底部線束固定孔和頂部線束固定孔均靠近過(guò)線槽的線槽口，所述護(hù)線盒的側(cè)板上還設(shè)置有連接凸耳。

進(jìn)一步的，所述底板中部還設(shè)置有視孔，所述過(guò)扎帶孔為兩個(gè)，分別設(shè)置在視孔兩端。

進(jìn)一步的，所述護(hù)線盒主體中段還設(shè)置有過(guò)線槽分支，所述過(guò)線槽分支的底板和側(cè)板連接處也設(shè)置有底部線束固定孔，過(guò)線槽和過(guò)線槽分支相連接處的側(cè)板為弧形面。

本實(shí)用新型的有益效果如下：該結(jié)構(gòu)的護(hù)線盒是根據(jù)線束走向設(shè)計(jì)的，所以能將線束固定裝在護(hù)線盒內(nèi)，然后再將線束與車身進(jìn)行定位，所以能夠有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的線束直徑較粗、硬，重量大，導(dǎo)致裝配困難，與扎帶配合困難，且易與其它部件產(chǎn)生摩擦等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖。

圖中：1、過(guò)線槽；2、底板；3、側(cè)板；4、過(guò)扎帶孔；5、頂部線束固定孔；6、底部線束固定孔；7、過(guò)線槽分支；8、弧形面；9、視孔；10、線槽口；11、連接凸耳。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參見圖1到圖2所示的一種汽車儀表線束護(hù)線盒，包括護(hù)線盒主體，該護(hù)線盒主體具有供線束通過(guò)的過(guò)線槽1，過(guò)線槽1的中心曲線為與線束走向相適應(yīng)的空間曲線，所述護(hù)線盒主體由底板2和側(cè)板3構(gòu)成，所述底板2上設(shè)置有間隔設(shè)置有若干過(guò)扎帶孔4，在護(hù)線盒主體的底板2和側(cè)板3連接處還設(shè)置有底部線束固定孔6，所述側(cè)板3上設(shè)置有和底部線束固定孔6處于同一直線上的頂部線束固定孔5，所述底部線束固定孔6和頂部線束固定孔5均靠近過(guò)線槽的線槽口10，所述護(hù)線盒的側(cè)板上還設(shè)置有連接凸耳11。

進(jìn)一步的，所述底板2中部還設(shè)置有視孔9，所述過(guò)扎帶孔4為兩個(gè)，分別設(shè)置在視孔9兩端。

進(jìn)一步的，所述護(hù)線盒主體中段還設(shè)置有過(guò)線槽分支7，所述過(guò)線槽分支7的底板2和側(cè)板3連接處也設(shè)置有底部線束固定孔6，過(guò)線槽和過(guò)線槽分支7相連接處的側(cè)板3為弧形面8。

本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，先將該護(hù)線盒通過(guò)連接凸耳安裝到儀表盤上，然后線束從過(guò)線槽線槽口10中進(jìn)入，在進(jìn)入線槽口10之后，通過(guò)頂部線束固定孔5和底部線束固定孔6進(jìn)行固定，防止其出現(xiàn)在過(guò)線盒中出現(xiàn)相互擠壓絞纏的情況，其中過(guò)線槽分支7是為了更加方便的與線束布置相適應(yīng)，其方便線束盒儀表盤上的其他電器接線，提高了線束的裝配性，當(dāng)線束從過(guò)線槽分支7出來(lái)的時(shí)候，通過(guò)過(guò)線槽分支7上的底部線束固定孔6將線束進(jìn)行固定約束，防止其在護(hù)線盒內(nèi)過(guò)于散亂。

本實(shí)用新型底板2上間隔設(shè)置有過(guò)扎帶孔4，當(dāng)線束進(jìn)入到護(hù)線盒后，可以通過(guò)過(guò)扎帶孔4將處于護(hù)線盒中段位置的線束進(jìn)行綁扎，使其在走線的時(shí)候不會(huì)由于距離過(guò)長(zhǎng)再次出現(xiàn)散亂的情況，其中，在過(guò)扎帶孔4之間設(shè)置的視孔9可以有效的對(duì)線束的走向進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其處于過(guò)扎帶孔4下方，便于綁扎。

本實(shí)用新型的過(guò)線槽1和過(guò)線槽分支7相連接處的側(cè)板3為弧形面8，采用這種形式，在制造成型的時(shí)候更加方便，同時(shí)，保證了線束在護(hù)線盒中進(jìn)行走線的時(shí)候平滑過(guò)渡，如果設(shè)置為直角面，將會(huì)增加線束的磨損程度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。