本實(shí)用新型涉及輪胎，尤其涉及一種防滑安全輪胎。

背景技術(shù)：

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能；同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性?，F(xiàn)有的常用輪胎在遇到雨雪天氣時(shí)，輪胎表面與地面的摩擦系數(shù)會(huì)降低，進(jìn)而容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，高速行駛的車輛如果出現(xiàn)打滑現(xiàn)象容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種安裝方便、調(diào)節(jié)更換快速、適用雨雪天氣或泥濘道路的防滑安全輪胎。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案。

一種防滑安全輪胎，包括外胎面、內(nèi)胎面、凸槽、凹槽、防滑紋、連接螺桿和調(diào)節(jié)螺母，所述外胎面與內(nèi)胎面之間的內(nèi)部填充有氣體；所述外胎面上設(shè)置有凸槽和凹槽；所述凸槽的表面設(shè)置有防滑紋；所述凹槽的底部固定有連接螺桿；所述連接螺桿上安裝有調(diào)節(jié)螺母。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在靠近內(nèi)胎面的輪胎側(cè)壁上設(shè)置有反光條。

本實(shí)用新型具有的有益技術(shù)效果：本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過在外胎面的表面設(shè)置凹槽和凸槽，且在凹槽內(nèi)安裝有由螺桿和螺母構(gòu)成的防滑裝置，具有使用調(diào)節(jié)簡便、防滑效果好、適用范圍廣的技術(shù)效果；方案中還設(shè)置了反光條，在車輛行駛或?？繒r(shí)具有警示周邊靠近的車輛或行人的有益技術(shù)效果，減少車輛碰撞事故率的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.外胎面；2.內(nèi)胎面；3.凸槽；4.凹槽；5.防滑紋；6.連接螺桿；7.調(diào)節(jié)螺母；8.反光條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種防滑安全輪胎，包括外胎面1、內(nèi)胎面2、凸槽3、凹槽4、防滑紋5、連接螺桿6、調(diào)節(jié)螺母7和反光條8，所述外胎面1與內(nèi)胎面2之間的內(nèi)部填充有氣體；所述外胎面1上設(shè)置有凸槽3和凹槽4；所述凸槽3的表面設(shè)置有防滑紋5；所述凹槽4的底部固定有連接螺桿6；所述連接螺桿6上安裝有調(diào)節(jié)螺母7；在靠近內(nèi)胎面2的輪胎側(cè)壁上設(shè)置有反光條8。

實(shí)際使用中，當(dāng)行駛路面為正常路面，調(diào)節(jié)螺母7處于連接螺桿6的根部，使其低于凸槽3的上表面；當(dāng)遇到雨雪或泥濘道路時(shí)，可以將調(diào)節(jié)螺母7旋轉(zhuǎn)到連接螺桿6的頂部，使其露出到凹槽4外部，這樣就能增加輪胎與地面的摩擦力，起到防滑作用，提高車輛的安全通過性能。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。