技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種具有耐高速帶束層的越野車輪胎，包括輪胎、帶束層，其特征是：帶束層由6層帶束層順序疊接組成，其中：每?jī)蓪訋鴮訛橐唤M，每組帶束層的端部包覆有尼龍簾布，并填充有包邊膠條。本實(shí)用新型采用超高強(qiáng)度的芳綸簾線作為承擔(dān)輪胎行駛應(yīng)力的受力主體的1#～4#帶束層，減少帶束層層數(shù)，降低輪胎生熱。5#～6#帶束層采用線密度較稀疏的尼龍簾布，確保簾線與橡膠粘合良好；同時(shí)，5#～6#帶束層裁斷角度取80°以上，增強(qiáng)輪胎胎冠中部的箍緊作用，減小輪胎滾轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)變；每2層帶束層的兩端部采用大角度的尼龍簾布包覆，并且填充低生熱的膠條，可增強(qiáng)帶束層端部剛性，降低在高速行駛時(shí)的高頻率形變生熱，從而提高了越野輪胎的高速性能。

技術(shù)研發(fā)人員：俸洪舜;韋進(jìn)明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)化工集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司
文檔號(hào)碼：201621188384
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.28
技術(shù)公布日：2017.05.24