本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車后視鏡，具體來說涉及一種自動除水、除霜汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

汽車在雨天行駛時，其兩側(cè)的后視鏡上面必然會被雨水所覆蓋變得模糊不清。此時駕駛員無法通過左右后視鏡準確地觀測后方情況，如在多道路公路上行駛，駕駛員變道行駛時無法觀察后方來車情況；在倒車時，由于后視鏡模糊駕駛員也不能通過后視鏡觀察左右兩側(cè)道路情況，特別是在山區(qū)路窄的情況下，這都很容易引發(fā)交通事故。此外，在冬季，很多地區(qū)經(jīng)常會出現(xiàn)冰霜天氣，駕駛員想要除去后視鏡上的冰霜，只有通過用抹布手工出去，并且駕駛員必須停車、下車操作；不僅耽擱時間，在道路上停車也會帶來交通事故隱患。

現(xiàn)在的汽車后視鏡雖然可以通過憎水處理、電加熱或引導(dǎo)自然風(fēng)等手段實現(xiàn)自動除水、除霜，但是效果卻較差，特別是雨水較大的情況下，除水效果幾乎不明顯，而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造價也比較昂貴。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決汽車后視鏡除水、除霜效果差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問題，提供一種自動除水、除霜汽車后視鏡，結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、除水除霜效果好。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種自動除水、除霜汽車后視鏡，包括后視鏡外殼和后視鏡鏡片，所述后視鏡鏡片安裝于后視鏡外殼上，并形成一封閉的后視鏡內(nèi)腔，其特征在于：在后視鏡內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一底座，所述底座安裝于后視鏡外殼與后視鏡鏡片相對的一側(cè)，并與后視鏡外殼固定連接；在底座與后視鏡鏡片之間設(shè)有一橡膠圓筒，所述橡膠圓筒的一端與底座相連，另一端與后視鏡鏡片相連；在橡膠圓筒內(nèi)設(shè)有一激振器，所述激振器與橡膠內(nèi)筒固定連接，通過該激振器能夠帶動橡膠圓筒及后視鏡鏡片震動；

在后視鏡內(nèi)腔內(nèi)還設(shè)有一硅膠膜加熱片，所述硅膠膜加熱片與后視鏡鏡片粘貼在一起；在底座上設(shè)有一加熱控制器，所述硅膠膜加熱片與該加熱控制器相連。

進一步地，在后視鏡鏡片與后視鏡外殼之間設(shè)有一橡膠墊圈。

進一步地，所述底座采用橡膠材料，在該底座上設(shè)有一橡膠圓筒定位槽和加熱控制器容置槽，所述橡膠圓筒插入該橡膠圓筒定位槽內(nèi)，所述加熱控制器安裝并固定于該加熱控制器容置槽內(nèi)。

進一步地，所述激振器的輸出頻率范圍20Hz-8KHz。

進一步地，所述硅膠膜加熱片的形狀與后視鏡鏡片背面的形狀一致，其厚度為6-10mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、整體結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，并且成本低廉。

2、通過激振器以某一頻率激振，激振器帶動橡膠圓筒震動，從而帶動與圓柱體橡膠筒相連接的后視鏡鏡片發(fā)生微弱振幅的震動，能夠?qū)⒄掣皆诤笠曠R鏡片上的小水滴快速的集聚在一起，形成大水滴而被滾落出后視鏡鏡片，達到除水的效果，并且除水效果好。

3、通過硅膠膜加熱片能夠迅速對后視鏡鏡片加熱，使得后視鏡片溫度升高，快速高效的出去后視鏡片上的霜。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為后視鏡鏡片與硅膠膜加熱片的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—后視鏡外殼，2—后視鏡鏡片，3—底座，4—橡膠圓筒，5—激振器，6—硅膠膜加熱片，7—加熱控制器。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：參見圖1、圖2以及圖3，一種自動除水、除霜汽車后視鏡，包括后視鏡外殼1和后視鏡鏡片2，所述后視鏡鏡片2安裝于后視鏡外殼1上，并形成一封閉的后視鏡內(nèi)腔；在后視鏡鏡片2與后視鏡外殼1之間設(shè)有一橡膠墊圈，能夠避免后視鏡鏡片2與后視鏡外殼1發(fā)生碰撞而破碎，并有效起到減震的作用，大大減少了噪聲污染，同時也提高了后視鏡的使用壽命。

在后視鏡內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一底座3，所述底座3安裝于后視鏡外殼1與后視鏡鏡片2相對的一側(cè)，并與后視鏡外殼1固定連接。在底座3與后視鏡鏡片2之間設(shè)有一橡膠圓筒4，所述橡膠圓筒4的一端與底座3相連，另一端與后視鏡鏡片2相連。在橡膠圓筒4內(nèi)設(shè)有一激振器5，所述激振器5與橡膠內(nèi)筒固定連接，通過該激振器5能夠帶動橡膠圓筒4及后視鏡鏡片2震動；將激振器5安放在橡膠圓筒4內(nèi)，從而避免剛性震動接觸，提高使用壽命。其中，所述激振器5的輸出頻率范圍20Hz-8KHz；這樣，激振器5的激振頻率寬度較大，能夠滿足在雨水較大情況下，及時排除后視鏡上面的積水。

在后視鏡內(nèi)腔內(nèi)還設(shè)有一硅膠膜加熱片6，所述硅膠膜加熱片6與后視鏡鏡片2粘貼在一起；硅膠電熱膜優(yōu)異的物理強度及柔軟性能，能夠使電熱元件與后視鏡背面良好接觸；具體實施時，所述硅膠膜加熱片6的形狀與后視鏡鏡片2背面的形狀一致，覆蓋面積大，加熱更快，效果更好好且加熱更均勻；其厚度為6-10mm，優(yōu)選為0.8mm，重量更輕。在底座3上設(shè)有一加熱控制器7，所述硅膠膜加熱片6與該加熱控制器7相連。

具體實施時，所述底座3采用橡膠材料，在該底座3上設(shè)有一橡膠圓筒4定位槽和加熱控制器7容置槽，所述橡膠圓筒4插入該橡膠圓筒4定位槽內(nèi)；所述加熱控制器7安裝并固定于該加熱控制器7容置槽內(nèi)；避免震動，增強使用壽命。

使用時，通過導(dǎo)線將激振器5和加熱控制器7與汽車控制系統(tǒng)相連，即可進行后視鏡除水、除霜的操作，使用更加方便。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。