技術(shù)總結(jié)
一種純電動汽車的新型動力傳動機(jī)構(gòu)，包括：變速箱殼體、固定于變速箱殼體一端的變速箱、固定于變速箱殼體另一端的驅(qū)動電機(jī)、設(shè)置于變速箱殼體內(nèi)的離合器壓盤及飛輪以及設(shè)置于變速箱殼體內(nèi)且位于離合器壓盤與飛輪之間的離合器從動盤。由于在飛輪內(nèi)部安裝了軸承座，將變速箱的一軸裝配到軸承座中的軸承Ⅱ內(nèi)后，既節(jié)省了安裝空間，又解決了變速箱因一軸跳動而導(dǎo)致的變速箱異響、傳動不平順等現(xiàn)象。同時(shí)，在聯(lián)軸器外側(cè)設(shè)計(jì)了軸承Ⅰ配合變速箱殼體對軸承Ⅰ的固定完成對驅(qū)動電機(jī)的輸出軸平順性的保證。解決了因輸出軸跳動帶來的離合器異響、傳動效率低下、離合分離不徹底等現(xiàn)象，也解決了因飛輪質(zhì)量大、轉(zhuǎn)動慣量大而造成輸出軸自身強(qiáng)度可靠性的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張慶鵬;劉興波;宋莉;郭曉勐;陳沖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
文檔號碼：201621193852
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.07
技術(shù)公布日：2017.04.26