本實用新型涉及無人駕駛汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人駕駛汽車用折疊座椅。

背景技術(shù)：

目前市場的汽車都是以汽油為燃料，通過發(fā)動機制動，不過需要駕駛者來操控，而各個國家經(jīng)常出現(xiàn)因駕駛者過渡疲勞而導(dǎo)致的車禍，現(xiàn)如今市場出現(xiàn)了無人駕駛汽車，而為了滿足駕駛者的休息，需要對座椅進行改進。

座椅是車身內(nèi)部重要裝置之一，座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機構(gòu)等組成，座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性，調(diào)節(jié)機構(gòu)可使座位前后或上下移動以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度，某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。

無人駕駛汽車座椅一般都是座椅移動或者旋轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)換駕駛和非駕駛模式，但是一般的主駕駛座椅不能收納，影響了車內(nèi)空間的排布，因此我們提出一種無人駕駛用折疊座椅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種無人駕駛汽車用折疊座椅，具備可折疊來增大車內(nèi)空間等優(yōu)點，解決了因座椅不可折疊而影響車內(nèi)空間的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述座椅折疊目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人駕駛汽車用折疊座椅，包括椅套，所述椅套內(nèi)腔的底部固定安裝有支撐板，所述支撐板頂端的中部固定安裝有壓縮彈簧，且支撐板上固定安裝有位于壓縮彈簧側(cè)面的減震器，所述減震器的頂端與位于支撐板上方的移動板的底端固定連接，所述移動板的頂端固定安裝有坐墊，所述坐墊的頂端與椅背的底部活動連接，所述椅背的一端通過折疊器與椅套頂端的側(cè)面?zhèn)鲃舆B接，所述折疊器包括固定桿，所述固定桿的兩端均固定套裝有固定筒，所述固定桿的中部固定套裝有扭簧，所述扭簧的兩端均與椅背底端的內(nèi)壁固定連接，所述椅背正面的中部固定安裝有定位裝置，所述定位裝置的一端與固定安裝在椅套正面頂端的固定裝置活動連接，所述椅背內(nèi)腔的側(cè)面活動套裝有伸縮頭枕，所述椅背的頂端開設(shè)有套槽，所述套槽底端的側(cè)面固定安裝有固定扣，所述固定扣內(nèi)活動套裝有位于套槽底端的支撐架，所述椅套底端的側(cè)面通過第一合頁與固定板側(cè)面的頂端傳動連接，所述椅套的底端遠離固定板的一側(cè)通過第二合頁與折疊板頂端的側(cè)面?zhèn)鲃舆B接。

優(yōu)選的，所述定位裝置包括定位塊，所述定位塊的側(cè)面固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧遠離定位塊的一端與被動塊側(cè)面的中部固定連接，所述被動塊另一側(cè)的中部固定安裝有固定塊。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括固定盒，所述固定盒內(nèi)活動套裝有推動桿，所述推動桿的兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述推動桿的另一端延伸至固定盒側(cè)面的外部固定安裝有壓板。

優(yōu)選的，所述固定裝置固定安裝有至少兩個，且固定裝置延伸至椅套側(cè)面的外部。

優(yōu)選的，所述減震器固定安裝有至少四個且分別安裝在支撐板上表面的四角，所述減震器以支撐板的縱向軸心對稱。

優(yōu)選的，所述壓縮彈簧的數(shù)量為九個，且壓縮彈簧每組三個等距分布在支撐板頂端的中部。

優(yōu)選的，所述折疊板固定安裝有至少兩個，且折疊板以固定板的橫向軸心對稱，且折疊板的側(cè)面與椅套的底端活動連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種無人駕駛汽車用折疊座椅，具備以下有益效果：

1、該無人駕駛汽車用折疊座椅，通過設(shè)置折疊器，使得椅背與椅套的頂端活動套接來折疊椅背，然后通過伸縮頭枕與椅背的活動套接來收納伸縮頭枕，通過定位裝置與固定裝置的套接來固定折疊椅背，然后通過第二合頁來收納折疊板，再通過第一合頁來折疊椅套，便于座椅的收納，減少內(nèi)車內(nèi)空間的排布，從而提高了座椅的實用性。

2、該無人駕駛汽車用折疊座椅，通過設(shè)置折疊板對椅套的底端進行有效的支撐，且折疊板與固定板位于同一水平面上，使得椅套把持在水平位置，通過設(shè)置支撐架使得椅背折疊一百八十度時，對椅背進行有效的支撐，提高了座椅的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)展示示意圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)折疊器示意圖；

圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)面剖切示意圖；

圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)定位裝置示意圖；

圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)固定裝置示意圖。

圖中：1椅套、2支撐板、3壓縮彈簧、4減震器、5移動板、6坐墊、7椅背、8折疊器、81固定桿、82固定筒、83扭簧、9定位裝置、91定位塊、92伸縮彈簧、93被動塊、94固定塊、10固定裝置、101固定盒、102推動桿、103限位塊、104壓板、11伸縮頭枕、12套槽、13固定扣、14支撐架、15第一合頁、16固定板、17第二合頁、18折疊板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，一種無人駕駛汽車用折疊座椅，包括椅套1，椅套1內(nèi)腔的底部固定安裝有支撐板2，支撐板2頂端的中部固定安裝有壓縮彈簧3，壓縮彈簧3的數(shù)量為九個，且壓縮彈簧3每組三個等距分布在支撐板2頂端的中部，對移動板5進行有效的支撐和緩沖，支撐板2上固定安裝有位于壓縮彈簧3側(cè)面的減震器4，減震器4固定安裝有至少四個且分別安裝在支撐板2上表面的四角，減震器4以支撐板2的縱向軸心對稱，提高對移動板5支撐的穩(wěn)定性，減震器4的頂端與位于支撐板2上方的移動板5的底端固定連接，移動板5的頂端固定安裝有坐墊6，坐墊6的頂端與椅背7的底部活動連接，椅背7的一端通過折疊器8與椅套1頂端的側(cè)面?zhèn)鲃舆B接，便于椅背7的折疊，折疊器8包括固定桿81，固定桿81的兩端均固定套裝有固定筒82，固定椅背7的位置，固定桿81的中部固定套裝有扭簧83，扭簧83的兩端均與椅背7底端的內(nèi)壁固定連接，便于傳動椅背7，椅背7正面的中部固定安裝有定位裝置9，定位裝置9的一端與固定安裝在椅套1正面頂端的固定裝置10活動連接，對椅背7折疊后進行固定，固定裝置10固定安裝有至少兩個，且固定裝置10延伸至椅套1側(cè)面的外部，提高固定的穩(wěn)定性，椅背7內(nèi)腔的側(cè)面活動套裝有伸縮頭枕11，椅背7的頂端開設(shè)有套槽12，套槽12底端的側(cè)面固定安裝有固定扣13，固定扣13內(nèi)活動套裝有位于套槽12底端的支撐架14，通過設(shè)置支撐架14對轉(zhuǎn)動后椅背7的底端進行有效的支撐，椅套1底端的側(cè)面通過第一合頁15與固定板16側(cè)面的頂端傳動連接，便于椅套1側(cè)立來節(jié)省空間，椅套1的底端遠離固定板16的一側(cè)通過第二合頁17與折疊板18頂端的側(cè)面?zhèn)鲃舆B接，便于折疊板18的收納，折疊板18固定安裝有至少兩個，且折疊板18以固定板16的橫向軸心對稱，且折疊板18的側(cè)面與椅套1的底端活動連接，提高支撐椅套1的穩(wěn)定性。

請參閱圖4-6，定位裝置9包括定位塊91，定位塊91的側(cè)面固定連接有伸縮彈簧92，便于傳動被動塊93移動，伸縮彈簧92遠離定位塊91的一端與被動塊93側(cè)面的中部固定連接，被動塊93另一側(cè)的中部固定安裝有固定塊94，通過被動塊93帶動固定塊94移動與固定盒101扣接來固定椅背7。

請參閱圖5，固定裝置10包括固定盒101，固定盒101內(nèi)活動套裝有推動桿102，推動桿102的兩側(cè)均固定安裝有限位塊103，限定推動桿102的移動范圍，推動桿102的另一端延伸至固定盒101側(cè)面的外部固定安裝有壓板104，通過按壓壓板104帶動推動桿102來擠動固定塊94，使得固定塊94從固定盒101移出。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計算機等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

在使用時，打開折疊板18，然后轉(zhuǎn)動椅套1至折疊板18與汽車的地板連接，在按壓壓板104，使得推動桿102擠出固定塊94，再通過扭簧83的回復(fù)力彈出椅背7，然后拉出伸縮頭枕11即可。

綜上所述，該無人駕駛汽車用折疊座椅，通過設(shè)置折疊器8，使得椅背7與椅套1的頂端活動套接來折疊椅背7，然后通過伸縮頭枕11與椅背7的活動套接來收納伸縮頭枕11，通過定位裝置9與固定裝置10的套接來固定折疊椅背7，然后通過第二合頁17來收納折疊板18，再通過第一合頁15來折疊椅套1，便于座椅的收納，減少內(nèi)車內(nèi)空間的排布，通過設(shè)置折疊板18對椅套1的底端進行有效的支撐，且折疊板18與固定板16位于同一水平面上，使得椅套1把持在水平位置，通過設(shè)置支撐架14使得椅背7折疊一百八十度時，對椅背7進行有效的支撐，提高了座椅的實用性，解決了因座椅不可折疊而影響車內(nèi)空間的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。