本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車安全拉手。

背景技術：

汽車安全拉手位于車體內，乘客坐在座椅上，在汽車叫顛簸的時候可以握住安全拉手，使得乘客更加平穩(wěn)。常見的汽車安全拉手一般包括拉手本體、位于拉手本體兩端的連接座，拉手本體與連接座之間通過轉軸連接，轉軸上設有扭簧，當手與拉手本體松開時，拉手本體在扭簧的作用下自動與車內飾貼合，使用時把拉手本體轉動就能使用。為了防止拉手本體與連接座處的美觀性，通常在連接座的上端設置一塊蓋板，從而把轉軸、扭簧完全遮蓋，然而蓋板與連接座之間卡接連接，蓋板容易掉落，蓋板掉落后導致轉軸、扭簧裸露出來，一方面影響美觀，另一方面乘客容易把手指伸入連接座內導致夾手。

中國專利授權公告號：CN202624007U，授權公告日2012年12月26日，公開了種汽車安全拉手，設置在汽車上邊梁內板上，本安全拉手包括安裝支架和拉手本體，安裝支架具有呈條狀的基部和位于基部兩端的焊接腳部，焊接腳部與上邊梁內板之間通過焊接固連；拉手本體通過螺栓螺母固定連接在基部上。其不足之處是拉手本體與安裝支架的連接處缺乏遮擋導致容易夾手。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中的汽車拉手上的蓋板容易掉落導致轉軸扭簧裸露的不足，提供了一種通過擋片完全遮擋轉軸、扭簧，即使蓋板掉落也不會夾手、使用更加安全的汽車安全拉手。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車安全拉手，包括拉手本體、與拉手本體兩端連接的連接座，所述的連接座包括底座、連接體，所述連接體的截面呈U形，所述連接體的開口端延伸形成連接耳片，所述的連接耳片上設有連接孔，所述拉手本體的兩端分別設有與連接孔連接的轉軸，所述的轉軸上設有扭簧，兩個連接耳片的上側之間設有擋片，所述的擋片與連接耳片為一體式結構，所述底座上位于連接體的內部設有安裝孔，所述連接體的頂面設有蓋板。轉軸與連接座連接后，轉軸、扭簧被擋片遮擋，蓋板對連接體的頂面密封，起到裝飾作用；相當于把現(xiàn)有技術中的蓋板分為兩部分，一部分（擋片）用于遮蓋轉軸和扭簧，另一部分（本結構中的蓋板）用于對連接體的端面裝飾、密封，即使蓋板掉落，轉軸、扭簧仍然被擋片遮擋，從而防止轉軸、扭簧處夾手，使用更加安全。

作為優(yōu)選，所述拉手本體的兩端設有避讓槽，所述的轉軸位于避讓槽的兩側之間，拉手本體在自然狀態(tài)下，所述的連接體位于避讓槽內。避讓槽用于避讓連接體，兩者之間的結合更加緊湊、美觀。

作為優(yōu)選，所述連接體的兩側面分別設有插孔，兩個插孔同軸分布，所述連接體的頂面上設有與其中一個插孔內壁貫通的卡槽，所述蓋板的一端設有銷軸，銷軸的兩端分別與兩個插孔一一對應轉動連接，所述蓋板的另一端設有若干限位凸塊，所述連接體的內壁設有與限位凸塊配合的限位槽。蓋板的一端通過銷軸與連接體轉動連接，蓋板的另一端卡接，蓋板與連接體的連接更加穩(wěn)定、可靠；需要安裝拉手時打開蓋板，螺栓擰入安裝孔內后蓋上蓋板，蓋板不易丟失，同時蓋板的裝配和拆卸都非常方便。

作為優(yōu)選，所述連接體的頂面上設有限位缺口，所述的蓋板上設有與限位缺口卡接的撥片。需要打開蓋板時通過撥片就能轉動蓋板。

作為優(yōu)選，所述限位缺口的底面設有凹槽。有的時候撥片與限位缺口卡合的很緊，不能輕易打開，此時將一根金屬絲插入凹槽內向上一挑就能快速、方便的把撥片與限位缺口分離，從而便于蓋板打開。

作為優(yōu)選，所述底座上位于安裝孔的周圍設有若干呈放射狀分布的加強筋。加強筋對連接孔的邊緣起到加強作用，從而增強拉手本體的抗拉性能。

因此，本實用新型中通過擋片完全遮擋轉軸、扭簧，即使蓋板掉落也不會夾手、使用更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為拉手本體與連接座的結構示意圖。

圖3為連接座的結構示意圖。

圖4為連接座的俯視圖。

圖中：拉手本體1、連接座2、底座3、連接體4、連接耳片5、連接孔6、轉軸7、扭簧8、擋片9、安裝孔10、蓋板11、避讓槽12、插孔13、卡槽14、銷軸15、限位凸塊16、限位槽17、限位缺口18、撥片19、凹槽20、加強筋21、定位銷22。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

如圖1和圖2所示的一種汽車安全拉手，包括拉手本體1、與拉手本體兩端連接的連接座2，連接座2包括底座3、連接體4，連接體的截面呈U形，連接體的開口端延伸形成連接耳片5，連接耳片上設有連接孔6，拉手本體的兩端設有避讓槽12，轉軸7位于避讓槽的兩側之間，拉手本體在自然狀態(tài)下，連接體位于避讓槽內，轉軸上設有扭簧8，兩個連接耳片的上側之間設有擋片9，擋片與連接耳片為一體式結構，連接體的頂面設有蓋板11。

如圖2、圖3和圖4所示，底座上位于連接體的內部設有安裝孔10，底座3上位于安裝孔的周圍設有若干呈放射狀分布的加強筋21，底座3的底面設有定位銷22；連接體4的兩側面分別設有插孔13，兩個插孔同軸分布，連接體的頂面上設有與其中一個插孔內壁貫通的卡槽14，蓋板的一端設有銷軸15，銷軸的兩端分別與兩個插孔一一對應轉動連接，蓋板的另一端設有限位凸塊16，連接體的內壁設有與限位凸塊配合的限位槽17，連接體4的頂面上設有限位缺口18，蓋板上設有與限位缺口卡接的撥片19，限位缺口的底面設有凹槽20。

轉軸與連接座連接后，轉軸、扭簧被擋片遮擋，蓋板對連接體的頂面密封，起到裝飾作用；連接座安裝時，先打開蓋板，然后把螺栓擰入連接孔內，再蓋上蓋板，蓋板無需整體卸下，不易丟失；即使蓋板丟失，轉軸、扭簧仍然被擋片完全遮擋，從而防止轉軸、扭簧處夾手，使用更加安全。