本實用新型涉及一種報警裝置，尤其是一種汽車疲勞駕駛提醒裝置。

背景技術(shù)：

汽車在道路交通狀況良好的路面上直線行駛時，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛員產(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛員逐漸出現(xiàn)的疲勞感，容易導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生心理機能和生理機能的失調(diào)，而在客觀上會導(dǎo)致出現(xiàn)駕駛技能下降，是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述狀況，有必要提供一種可以在駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛時，及時提醒駕駛者注意的汽車疲勞駕駛提醒裝置。

一種汽車疲勞駕駛提醒裝置，其用于與汽車的方向盤相連，該汽車疲勞駕駛提醒裝置包括電源、感測模組、延時繼電器、聲光報警元件和震動元件，該感測模組包括與方向盤相連的感測控制開關(guān)，該電源、該感測模組的感測控制開關(guān)、該延時繼電器、該聲光報警元件和該震動元件相串聯(lián)。

該震動元件設(shè)于該方向盤上。該震動元件包括外套及固定在該外套上的振動件，該外套與該方向盤的形狀相配合。

該延時繼電器的延遲控制時間為60～150秒。

該感測模組還包括控制元件、轉(zhuǎn)動感測器，該控制元件連接于該轉(zhuǎn)動感測器與該感測控制開關(guān)之間。該感測模組還包括壓力感測器，該壓力感測器與該控制元件相連。

上述汽車疲勞駕駛提醒裝置，能夠在駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛時，及時的刺激和激發(fā)駕駛員的安全意識，盡可能的避免事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的汽車疲勞駕駛提醒裝置的示意圖。

圖2是圖1所示的汽車疲勞駕駛提醒裝置在報警時的示意圖。

圖3是本實用新型第二實施例的汽車疲勞駕駛提醒裝置的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的汽車疲勞駕駛提醒裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請參見圖1，本實用新型第一實施例的汽車疲勞駕駛提醒裝置100可用于與汽車的方向盤相連。汽車疲勞駕駛提醒裝置100可包括電源30、感測模組10、延時繼電器40、聲光報警元件20和震動元件50。感測模組10包括與方向盤相連的感測控制開關(guān)101。電源30、感測模組10的感測控制開關(guān)101、延時繼電器40、聲光報警元件20和震動元件50相串聯(lián)。

具體在本實施例中，震動元件50安裝于汽車的方向盤上。震動元件50可包括外套及固定在該外套上的振動件(圖未示)，該外套可與該方向盤的形狀相配合，從而便于與方向盤相固定。在整個線路接通時，震動元件50會產(chǎn)生震動，進(jìn)而讓駕駛員的手能感知震動。感測模組10可包括感測控制開關(guān)101、控制元件102、轉(zhuǎn)動感測器103，控制元件102連接于轉(zhuǎn)動感測器103與感測控制開關(guān)101之間。當(dāng)汽車方向盤在轉(zhuǎn)向位置時，轉(zhuǎn)動感測器103感測到的方向盤處于轉(zhuǎn)向位置的信息傳遞給控制元件102，控制元件102則控制使轉(zhuǎn)向開關(guān)101處于斷開狀態(tài)，從而報警器20不工作。當(dāng)汽車方向盤處于非轉(zhuǎn)向位置時，轉(zhuǎn)動感測器103感測到的方向盤處于非轉(zhuǎn)向位置的信息傳遞給控制元件102，控制元件102則控制使轉(zhuǎn)向開關(guān)101處于閉合狀態(tài)，這時延時繼電器40開始計時。當(dāng)駕駛員在長時間直線行駛時，即方向盤處于非轉(zhuǎn)向位置，轉(zhuǎn)向開關(guān)101處于閉合狀態(tài)，若超過了延時繼電器40的設(shè)定時間(判定駕駛員可能處于疲勞駕駛狀態(tài)的時間)，例如設(shè)定為60～150秒，則延時繼電器40接通，使整個電路形成通路，聲光報警元件20發(fā)出聲光警報、震動元件50產(chǎn)生震動，以警示駕駛員，如圖2所示。

請參見圖3，本實用新型的第二實施例的汽車疲勞駕駛提醒裝置300與汽車疲勞駕駛提醒裝置100相似；其不同點在于，感測模組10還包括壓力感測器104，壓力感測器104與控制元件102相連。壓力感測器104用于感測駕駛員的抓握力。壓力感測器104感測到的壓力信息也能傳遞給控制元件102，可以設(shè)定當(dāng)壓力感測器104感測到的壓力低于預(yù)定值時，控制元件102可控制使轉(zhuǎn)向開關(guān)101處于閉合狀態(tài)，延時繼電器40開始計時。當(dāng)駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時，容易放松對汽車方向盤的抓握力，當(dāng)駕駛員長時間放松對方向盤的抓握時，轉(zhuǎn)向開關(guān)101一直處于閉合狀態(tài)，若超過了延時繼電器40的設(shè)定時間，則延時繼電器40接通，使整個電路形成通路，聲光報警元件20發(fā)出聲光警報、震動元件50產(chǎn)生震動，以警示駕駛員注意。

可以理解，控制元件102還可以同時根據(jù)壓力感測器104及轉(zhuǎn)動感測器103的信息來判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，從而提升汽車疲勞駕駛提醒裝置300使用的準(zhǔn)確性。

上述汽車疲勞駕駛提醒裝置，能夠在汽車駕駛員駕駛過程中，由于疲勞而導(dǎo)致反映遲鈍、注意力不集中的情況發(fā)生時，及時提醒駕駛者注意，進(jìn)而實現(xiàn)安全駕駛的優(yōu)點。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。