本實用新型涉及汽車配件制造領(lǐng)域，更具體地涉及一種可拆卸式頭枕導套。

背景技術(shù)：

頭枕作為汽車座椅不可或缺的一部分，屬于相當重要的法規(guī)件。現(xiàn)有技術(shù)中存在一種可拆卸式頭枕導套，其外蓋與套筒之間為可拆卸式連接，以方便在套筒上更換不同形狀的外蓋，然而可拆卸式頭枕導套的缺點在于，外蓋在連接到套筒上時，外蓋缺乏有效支撐。又由于頭枕桿在外蓋中部的開孔中往復(fù)運動，使得外蓋在缺乏有效支撐的情況下容易破裂，降低了頭枕導套的使用壽命。

本領(lǐng)域需要一種能夠?qū)ν馍w形成有效支撐的可拆卸式頭枕導套。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種頭枕導套，所述頭枕導套的外蓋能夠被有效支撐。

本實用新型的目的還在于提供一種汽車座椅，所述汽車座椅安裝有外蓋能被有效支撐的頭枕導套。

為實現(xiàn)所述目的的頭枕導套，用于伸入頭枕桿，包括套筒和外蓋，所述外蓋中部具有供所述頭枕桿伸入的第一通孔，所述套筒包括套筒本體和連接端，所述連接端包括連接盤和支撐架；在所述套筒的軸向上，所述連接盤一側(cè)與所述套筒本體連接，另一側(cè)與所述支撐架連接；

所述外蓋設(shè)置在所述連接盤上并與所述連接盤可拆卸地連接；所述支撐架設(shè)置于所述連接盤與所述外蓋之間；

所述支撐架與所述外蓋頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在所述外蓋上，所述連接盤的中部設(shè)置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔具有相同的軸線；

所述頭枕桿能夠依次伸入所述第一通孔和所述第二通孔，從而進入到所述套筒本體中。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述連接盤的邊緣設(shè)置有卡槽，所述外蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡扣，所述卡扣可脫扣地扣合于所述卡槽，以使所述外蓋與所述套筒可拆卸地連接。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述支撐架包括圓筒狀本體和圍繞所述圓筒狀本體且垂直于所述連接盤均勻設(shè)置的肋片；所述圓筒狀本體具有開放的兩端，所述圓筒狀本體朝向所述外蓋的一端與所述外蓋頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在所述外蓋上，所述圓筒狀本體的另一端與所述第二通孔連通；所述圓筒狀本體與所述第一通孔和所述第二通孔具有相同的軸線；

所述頭枕桿能夠依次伸入所述第一通孔、所述圓筒狀本體和所述第二通孔，從而進入所述套筒本體中。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述支撐架還包括殼狀本體，所述殼狀本體朝向所述外蓋的一側(cè)設(shè)置有第三通孔和支撐筋，所述支撐筋與所述外蓋頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在所述外蓋上；所述支撐筋圍繞所述第三通孔設(shè)置；所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔具有相同的軸線；

所述頭枕桿能夠依次伸入所述第一通孔、所述第三通孔和所述第二通孔，從而進入所述套筒本體中。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述支撐架還包括鎖舌，所述鎖舌中部具有第四通孔；在所述套筒的徑向上，所述殼狀本體具有開口，所述鎖舌能夠從所述開口進入所述殼狀本體，并且沿徑向可運動地設(shè)置在所述殼狀本體內(nèi)部，使得所述第四通孔在軸向上位于所述第三通孔和所述第二通孔之間；

所述頭枕桿能夠依次伸入所述第一通孔、所述第三通孔、所述第四通孔和所述第二通孔，從而進入所述套筒本體中；

所述頭枕桿的外壁設(shè)置有凹槽，所述鎖舌能夠沿徑向運動至所述凹槽中以鎖定所述頭枕桿，還能夠沿徑向運動至離開所述凹槽以釋放所述頭枕桿。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述殼狀本體內(nèi)壁設(shè)置有導向筋，所述鎖舌外壁設(shè)置有導向槽，所述導向槽能夠與所述導向筋可滑動地配合連接，以使所述鎖舌沿徑向可運動地設(shè)置在所述殼狀本體內(nèi)部。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述鎖舌與所述殼狀本體之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧用于驅(qū)動所述鎖舌沿徑向運動至所述凹槽中以鎖定所述頭枕桿；所述壓縮彈簧還能夠被壓縮，以使所述鎖舌沿徑向運動至離開所述凹槽以釋放所述頭枕桿。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述外蓋在所述套筒的徑向上具有導向口，所述鎖舌能夠從所述導向口穿過所述殼狀本體的所述開口，并且沿徑向可運動地設(shè)置在所述殼狀本體內(nèi)部。

所述的頭枕導套，其進一步的特點是，所述外蓋的數(shù)量為多個并且所述外蓋之間可以互相替換。

為實現(xiàn)所述目的的汽車座椅，包括座椅骨架和金屬套筒，所述金屬套筒焊接在所述座椅骨架上，所述汽車座椅還包括如上述的頭枕導套，所述頭枕導套適于安裝在所述金屬套筒中。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的頭枕導套，在外蓋可拆卸地設(shè)置在套筒上后，設(shè)置于所述連接盤與所述外蓋之間的支撐架能夠?qū)ν馍w頂部的內(nèi)壁形成有效支撐，顯著加強了外蓋的結(jié)構(gòu)強度。此外，支撐架還能起到限位的作用，使得用戶在更換不同形狀的外蓋時避免對外蓋與套筒之間的連接結(jié)構(gòu)造成過大的沖擊，方便用戶更換的同時還顯著提高了頭枕導套的使用壽命。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1a為本實用新型中無鎖圓蓋頭枕導套的示意圖；

圖1b為本實用新型中無鎖長圓蓋頭枕導套的示意圖；

圖1c為本實用新型中有鎖圓蓋頭枕導套的示意圖；

圖1d為本實用新型中有鎖長圓蓋頭枕導套的示意圖；

圖2為無鎖圓蓋頭枕導套的分解示意圖；

圖3為無鎖長圓蓋頭枕導套的分解示意圖；

圖4為有鎖圓蓋頭枕導套的分解示意圖；

圖5為有鎖長圓蓋頭枕導套的分解示意圖；

圖6a為無鎖套筒的仰視圖；

圖6b為無鎖圓形外蓋的仰視圖；

圖6c為無鎖長圓形外蓋的仰視圖；

圖7a為有鎖套筒的仰視圖；

圖7b為有鎖圓形外蓋的仰視圖；

圖7c為有鎖長圓形外蓋的仰視圖；

圖8為本實用新型中鎖舌的示意圖；

圖9為本實用新型中有鎖套筒的示意圖；

圖10為鎖舌鎖定與解鎖示意圖；

圖11a為無鎖套筒的俯視圖；

圖11b為有鎖套筒的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實施例的內(nèi)容限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，圖1a至圖11b均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應(yīng)該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構(gòu)成限制。

在本實用新型中，軸向套筒本體的中心軸線的方向，徑向是在空間內(nèi)垂直于該中心軸線的方向。

如圖1a-1b所示，本實用新的提供的頭枕導套的外觀具有多種形式，A為無鎖圓蓋頭枕導套，B為無鎖長圓蓋頭枕導套，C為有鎖圓蓋頭枕導套，D為有鎖長圓蓋頭枕導套。頭枕導套A、B、C、D均包括套筒1和外蓋2，套筒1和外蓋2可拆卸地連接。外蓋2的中部具有供頭枕桿3(頭枕桿3見附圖10，下同)伸入的第一通孔201，套筒1內(nèi)部具有空腔，該空腔可供頭枕桿3伸入。頭枕桿3的上端通常連接有座椅頭枕，頭枕桿3可沿套筒1內(nèi)部的空腔滑動，以調(diào)節(jié)座椅頭枕的高度。頭枕導套A與頭枕導套B的區(qū)別在于外蓋2的形狀不同，頭枕導套A的外蓋2的形狀為圓形，頭枕導套B的外蓋2的形狀為長圓形。頭枕導套C與頭枕導套D的區(qū)別也在于外蓋2的形狀不同，頭枕導套C的外蓋2的形狀為圓形，頭枕導套D的外蓋2的形狀為長圓形(附圖7b-7c有更明確的圖示)。頭枕導套A的外蓋2與頭枕導套B的外蓋2之間可互相替換，頭枕導套C的外蓋2與頭枕導套D的外蓋2之間可互相替換。外蓋2的形狀不限于頭枕導套A、B、C、D中外蓋的形狀，并且外蓋2的數(shù)量可以為多個，多個外蓋2之間可以互相替換。

圖2至圖5分別為頭枕導套A、B、C、D的分解示意圖，如圖2至圖5所示，套筒1包括套筒本體11和連接端12，連接端12包括連接盤121和支撐架122；在套筒1的軸向上，連接盤121一側(cè)與套筒本體11連接，另一側(cè)與支撐架122連接；外蓋2設(shè)置在連接盤121上并與連接盤121可拆卸地連接；支撐架122設(shè)置于連接盤121與外蓋2之間。在外蓋2與套筒1裝配時，支撐架122與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在外蓋2上，更具體地，支撐架122圍繞第一通孔201與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸，即支撐架122與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸的部分將第一通孔201所包圍。由于支撐架122與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸，使得外蓋2能夠得到有效地支撐，顯著加強了外蓋2的結(jié)構(gòu)強度。此外，支撐架122還能起到限位的作用，使得用戶在更換不同形狀的外蓋2時避免對外蓋2與套筒1之間的連接結(jié)構(gòu)造成過大的沖擊，方便用戶更換的同時還顯著提高了頭枕導套的使用壽命。

連接盤121的中部設(shè)置有第二通孔124(第二通孔124在圖2至圖5被遮擋，在附圖9中有標識，下同)，第一通孔201和第二通孔124具有相同的軸線；頭枕桿3能夠依次伸入第一通孔201和第二通孔124，從而進入到套筒本體11中。

支撐架122可以有多種形式，其中一種如圖2、3所示，支撐架122可以是一種對頭枕桿3無鎖定作用的支撐架。支撐架122具有圓筒狀本體122b和圍繞圓筒狀本體122b且垂直于連接盤121均勻設(shè)置的肋片122a；圓筒狀本體122b具有開放的兩端，圓筒狀本體122b朝向外蓋2的一端與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在外蓋2上，圓筒狀本體122b的另一端與第二通孔124連通；圓筒狀本體122b與第一通孔201和第二通孔124具有相同的軸線；頭枕桿3能夠依次伸入第一通孔201、圓筒狀本體122b和第二通孔124，從而進入套筒本體11中。

對頭枕桿3無鎖定作用的支撐架還可以是具有殼狀本體122c的支撐架(這一實施例附圖沒有明確示出)，殼狀本體122c整體為圓形并罩在連接盤121上。殼狀本體122c朝向外蓋2的一側(cè)設(shè)置有第三通孔126和支撐筋123，支撐筋123與外蓋2頂部的內(nèi)側(cè)接觸并抵靠在外蓋2上，支撐筋123圍繞第三通孔126設(shè)置；第一通孔201、第二通孔124和第三通孔126具有相同的軸線；頭枕桿3能夠依次伸入第一通孔201、第三通孔126和第二通孔124，從而進入套筒本體11中。

對具有殼狀本體122c的支撐架作進一步改進，可得到對頭枕桿3具有鎖定作用的支撐架。如圖4、5所示，在套筒1的徑向上，殼狀本體122c開設(shè)有開口128，支撐架122還包括鎖舌122d，鎖舌122d能夠從開口128進入殼狀本體122c。鎖舌122d中部具有第四通孔127。鎖舌122d沿徑向可運動地設(shè)置在殼狀本體122c內(nèi)部，使得第四通孔127在軸向上位于第三通孔126和第二通孔124之間；頭枕桿3能夠依次伸入第一通孔201、第三通孔126、第四通孔127和第二通孔124，從而進入到套筒本體11中。

圖10示出了鎖舌鎖定與解鎖的原理，頭枕桿3的外壁設(shè)置有凹槽301，鎖舌122d能夠沿徑向運動至凹槽301中以鎖定頭枕桿3，還能夠沿徑向運動至離開凹槽301以釋放頭枕桿3。同時參考圖4、5，鎖舌鎖定與解鎖的過程可通過在鎖舌122d與殼狀本體122c之間設(shè)置壓縮彈簧131來實現(xiàn)。鎖舌122d的兩側(cè)具有徑向孔，壓縮彈簧131的一端伸入徑向孔中，壓縮彈簧131的一端抵靠在殼狀本體122c內(nèi)部。壓縮彈簧131用于驅(qū)動鎖舌122d沿徑向運動至凹槽301中以鎖定頭枕桿3，在鎖舌122d保持鎖定狀態(tài)時，壓縮彈簧131給予鎖舌122d一個徑向上的彈簧力，使得鎖舌122d沿徑向運動至凹槽301中并保持穩(wěn)定；在鎖舌122d受到外力推擠時比如來自于用戶的推力，壓縮彈簧131還能夠被壓縮，以使鎖舌122d能夠沿徑向運動至離開凹槽301以釋放頭枕桿3。為配合鎖舌122d的使用，外蓋2在套筒1的徑向上具有導向口132，在外蓋2與套筒1裝配完成后，鎖舌122d能夠從導向口132進入殼狀本體122c。

圖8與圖9示出了一種鎖舌122d沿徑向可運動地設(shè)置在殼狀本體122c內(nèi)部的實施方式。殼狀本體122c內(nèi)壁設(shè)置有導向筋129，鎖舌122d外壁設(shè)置有導向槽130，導向槽130能夠與導向筋129可滑動地配合連接，以使鎖舌122d沿徑向可運動地設(shè)置在殼狀本體122c內(nèi)部。鎖舌122d進行運動時，壓縮彈簧131發(fā)生形變。

圖6a至圖7c均為仰視圖，其示出一種套筒1和外蓋2可拆卸連接的連接方式。連接盤121的邊緣設(shè)置有卡槽125，外蓋2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡扣202，卡扣202可脫扣地扣合于卡槽125，以使外蓋2與套筒1可拆卸地連接。

圖11a至圖11b均為俯視圖，其示出了套筒本體11內(nèi)壁的筋位111，頭枕桿3伸入套筒本體11的內(nèi)部時與筋位111零貼，以實現(xiàn)頭枕桿3在套筒本體11內(nèi)部的定位。

繼續(xù)參考圖3和圖5，圖3和圖5示出了頭枕導套的安裝方式。汽車座椅包括座椅骨架(附圖未示出)和金屬套筒4，金屬套筒4焊接在座椅骨架上，汽車座椅還包括上述頭枕導套，頭枕導套適于安裝在金屬套筒4中。套筒本體11的下端具有對稱設(shè)置的兩個限位塊，該限位塊在頭枕導套的下端從金屬套筒4的下端伸出后彈出，對金屬套筒4實現(xiàn)限位。套筒本體11的外壁設(shè)置有定位筋，定位筋與金屬套筒4的內(nèi)壁零貼，以實現(xiàn)套筒本體11在金屬套筒4內(nèi)的定位。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的頭枕導套，在外蓋可拆卸地設(shè)置在套筒上后，設(shè)置于連接盤與外蓋之間的支撐架能夠?qū)ν馍w頂部的內(nèi)壁形成有效支撐，顯著加強了外蓋的結(jié)構(gòu)強度。此外，支撐架還能起到限位的作用，使得用戶在更換不同形狀的外蓋時避免對外蓋與套筒之間的連接結(jié)構(gòu)造成過大的沖擊，方便用戶更換的同時還顯著提高了頭枕導套的使用壽命。

本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實用新型權(quán)利要求所界定的保護范圍之內(nèi)。