本實(shí)用新型屬于鋁合金輪轂制造領(lǐng)域，具體地說涉及一種改進(jìn)的鋁合金輪轂正面防毛刺結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋁合金輪轂是汽車的重要組成零件，具有支撐、行駛、裝飾等功能。由于制造工藝不同分為全涂裝和精車輪轂兩類，這兩類鋁合金輪轂的主流制造工藝是鑄造、機(jī)加工、涂裝，因此在制造過程中鋁合金輪轂本身的結(jié)構(gòu)對制造工藝有很大的影響。目前正面精車鋁合金輪轂在精車面和鑄造面連接處多采用小圓角結(jié)構(gòu)，由于該結(jié)構(gòu)存在不利于鑄造成型、在機(jī)加后需要單獨(dú)工序去除毛刺、不易涂裝等問題，造成制造困難，增加制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的鋁合金輪轂正面防毛刺結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以有效的降低鋁合金輪轂的制造難度。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)的鋁合金輪轂正面防毛刺結(jié)構(gòu)，包括鑄造正面、成品正面、窗口斜面和鑄造正面與窗口斜面的圓角，其特征是：將窗口斜面和鑄造正面與窗口斜面的圓角由圓弧線不到成品正面改為超過成品正面1 mm -2mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：采用上述技術(shù)方案增大了圓角，易于鑄造成型，在機(jī)加工時(shí)不易產(chǎn)生毛刺，不需要去毛刺工序，不產(chǎn)生尖楞，涂裝更容易，顯著降低了鋁合金輪轂的制造難度和減少了制造成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有鋁合金輪轂正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鋁合金輪轂正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、窗口斜面，2、圓角，3、鑄造正面，4、成品正面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，為現(xiàn)有鋁合金輪轂正面結(jié)構(gòu)示意圖，由于圓角2圓弧線與成品正面4有距離，造成機(jī)械加工完成后成品正面4和窗口斜面1之間產(chǎn)生毛刺，造成制造困難。

如圖2所示，一種改進(jìn)的鋁合金輪轂正面防毛刺結(jié)構(gòu)，包括鑄造正面3、成品正面4、窗口斜面1和鑄造正面3與窗口斜面1的圓角2，其特征是：將窗口斜面1和鑄造正面3的圓角2增大，由圓弧線不到成品正面4改為超過1-2mm。圓角2增大，易于鑄造成型，圓弧線超過成品正面4，機(jī)加工后不易形成毛刺，不需要去毛刺工序，不產(chǎn)生尖楞，涂裝更容易，顯著降低了鋁合金輪轂的制造難度和減少了制造成本。