本實(shí)用新型涉及商用車配件領(lǐng)域，尤其是一種商用車電池防盜儲(chǔ)放裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，我國的汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展，隨之而來的是商用車的快速發(fā)展。

然而，在商用車數(shù)量快速增長的同時(shí)，發(fā)生在商用車上的盜竊案件也在不斷上升，其中，很大一部分是發(fā)生在電池盜竊上。通常情況下，一些大型商用車的電池都是通過支架裸露的固定在車架底部，沒有設(shè)置包裹裝置和偽裝裝置，對犯罪分子沒有障礙，致使犯罪分子很容易得逞，不能降低電池的盜竊率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種商用車電池防盜儲(chǔ)放裝置，該儲(chǔ)放裝置可以將電池包裹起來，且設(shè)有偽裝箱體，對犯罪分子的盜竊產(chǎn)生障礙，降低電池的盜竊率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該種商用車電池防盜儲(chǔ)放裝置，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括通過隔板隔開的第一箱體和第二箱體，第一箱體和第二箱體固定于車架底部，第一箱體位于外側(cè)，第二箱體位于內(nèi)側(cè)；

所述的第一箱體中固定設(shè)有鐵塊，第二箱體中固定設(shè)有電池塊；

所述的第一箱體的右側(cè)設(shè)有第一側(cè)蓋，第一側(cè)蓋上設(shè)有第一鎖體；所述的第二箱體的左側(cè)設(shè)有第二側(cè)蓋，第二側(cè)蓋上設(shè)有第二鎖體；

所述的第二箱體的左側(cè)設(shè)有與箱體的側(cè)面相配合的罩體，所述的罩體通過固定板固定于車架底部。

優(yōu)選的，所述的第二箱體的隔板的側(cè)面上旋擰有螺桿。

優(yōu)選的，所述的固定板上設(shè)有螺孔，螺孔中設(shè)有與車架底部相配合的緊固螺栓。

優(yōu)選的，所述的第一箱體的底部設(shè)有與鐵塊相配合的磁塊。

優(yōu)選的，所述的電池塊底部設(shè)有支架，支架通過螺栓與第二箱體相連接。

優(yōu)選的，所述的固定板的底部卡接有蓋板。

本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于其結(jié)構(gòu)包括通過隔板隔開的第一箱體和第二箱體，第一箱體和第二箱體固定于車架底部，第一箱體位于外側(cè)，第二箱體位于內(nèi)側(cè)，因此，使用時(shí)，該裝置設(shè)置了兩個(gè)箱體，可以給犯罪分子設(shè)置障礙，犯罪分子實(shí)施盜竊時(shí)需要對箱體進(jìn)行辨別，增加了盜竊的難度，具有很好的推廣利用價(jià)值。

2、由于所述的第一箱體中固定設(shè)有鐵塊，第二箱體中固定設(shè)有電池塊，因此，使用時(shí)，犯罪分子通常是撬開外側(cè)的第一箱體，直接將內(nèi)部的鐵塊搬走，在恐懼的心理作用下不會(huì)檢驗(yàn)真假，從而對內(nèi)部箱體的真電池起到了保護(hù)作用。

3、由于所述的第一箱體的右側(cè)設(shè)有第一側(cè)蓋，第一側(cè)蓋上設(shè)有第一鎖體；所述的第二箱體的左側(cè)設(shè)有第二側(cè)蓋，第二側(cè)蓋上設(shè)有第二鎖體，因此，使用時(shí)，可以將第一鎖體和第二鎖體設(shè)置為密碼鎖，增加犯罪分子的盜竊難度。

4、由于所述的第二箱體的左側(cè)設(shè)有與箱體的側(cè)面相配合的罩體，所述的罩體通過固定板固定于車架底部，因此，使用時(shí)，罩體可以將第二箱體的鎖體封閉起來，對犯罪分子造成假象，進(jìn)一步提高了犯罪分子實(shí)施盜竊的難度。

5、由于所述的第二箱體的隔板的側(cè)面上旋擰有螺桿，因此，使用時(shí)，螺桿沒有固定作用，只起到偽裝作用，讓犯罪分子感覺那是一個(gè)固定板，對另一側(cè)的箱體和電池起到了良好的保護(hù)作用。

6、由于所述的固定板的底部卡接有蓋板，因此，使用時(shí)，蓋板可以將固定板蓋住，使得固定板和車架成為一個(gè)整體，看不出螺栓的存在，進(jìn)一步增加了盜竊的難度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中第一箱體和第二箱體配合的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1車架，2第一鎖體，3第一側(cè)蓋，4第一箱體，5鐵塊，6螺桿，7隔板，8第二箱體，9電池塊，10第二側(cè)蓋，11第二鎖體，12罩體，13緊固螺栓，14固定板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明，實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制：

如圖1、圖2所示，該種商用車電池防盜儲(chǔ)放裝置，其結(jié)構(gòu)包括通過隔板7隔開的第一箱體4和第二箱體8，第一箱體4和第二箱體8固定于車架1底部，第一箱體4位于外側(cè)，第二箱體8位于內(nèi)側(cè)。使用時(shí)，該裝置設(shè)置了兩個(gè)箱體，可以給犯罪分子設(shè)置障礙，犯罪分子實(shí)施盜竊時(shí)需要對箱體進(jìn)行辨別，增加了盜竊的難度。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的第一箱體4中固定設(shè)有鐵塊5，第二箱體8中固定設(shè)有電池塊9。使用時(shí)，犯罪分子通常是撬開外側(cè)的第一箱體，直接將內(nèi)部的鐵塊搬走，在恐懼的心理作用下不會(huì)檢驗(yàn)真假，從而對內(nèi)部箱體的真電池起到了保護(hù)作用。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的第一箱體4的右側(cè)設(shè)有第一側(cè)蓋3，第一側(cè)蓋3上設(shè)有第一鎖體2；所述的第二箱體8的左側(cè)設(shè)有第二側(cè)蓋10，第二側(cè)蓋10上設(shè)有第二鎖體11。使用時(shí)，可以將第一鎖體和第二鎖體設(shè)置為密碼鎖，增加犯罪分子的盜竊難度。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的第二箱體8的左側(cè)設(shè)有與箱體的側(cè)面相配合的罩體12，所述的罩體12通過固定板14固定于車架1底部。使用時(shí)，罩體可以將第二箱體的鎖體封閉起來，對犯罪分子造成假象，進(jìn)一步提高了犯罪分子實(shí)施盜竊的難度。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第二箱體8中的隔板7的側(cè)面上旋擰有螺桿6。使用時(shí)，螺桿沒有固定作用，只起到偽裝作用，讓犯罪分子感覺那是一個(gè)固定板，對另一側(cè)的箱體和電池起到了良好的保護(hù)作用。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的固定板14上設(shè)有螺孔，螺孔中設(shè)有與車架1底部相配合的緊固螺栓13。固定板通過緊固螺栓與車架連接，便于后期的維修。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第一箱體4的底部設(shè)有與鐵塊5相配合的磁塊(圖中未示出)?？梢詫㈣F塊吸附在第一箱體的底部，防止車輛行駛中鐵塊顛簸。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的電池塊9底部設(shè)有支架(圖中未示出)，支架通過螺栓(圖中未示出)與第二箱體相連接。有利于電池塊固定的牢固性，增加盜竊的難度。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的固定板14的底部卡接有蓋板(圖中未示出)。使用時(shí)，蓋板可以將固定板蓋住，使得固定板和車架成為一個(gè)整體，看不出螺栓的存在，進(jìn)一步增加了犯罪分子盜竊的難度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。