本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車安全座椅。

背景技術(shù)：

目前，兒童汽車安全座椅安裝在汽車座椅上，為了在汽車發(fā)生撞擊時(shí)，防止兒童汽車安全座椅受撞擊力而產(chǎn)生傾倒翻轉(zhuǎn)給乘坐的兒童帶來安全隱患，兒童汽車安全座椅的上部都會(huì)安裝上拉帶，上拉帶的兩端分別與兒童汽車安全座椅和汽車座椅固定連接?，F(xiàn)有的這種設(shè)置，使得兒童汽車安全座椅安裝在不同車型的汽車上時(shí)需要根據(jù)兒童汽車安全座椅上部與汽車座椅上部之間的間隙而人為調(diào)整上拉帶的長(zhǎng)度，且在兒童汽車安全座椅換向時(shí)，還需要松開上拉帶，重新調(diào)整上拉帶的長(zhǎng)度。這種方式，操作繁瑣，影響使用者獲得好的使用體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的上拉帶裝置的兒童汽車安全座椅。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種兒童汽車安全座椅，包括座椅本體和座椅底座。所述座椅底座通過與汽車座椅上的連接部件連接固定安裝在汽車座椅上，所述座椅本體可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述座椅底座上。所述兒童汽車安全座椅還包括上拉帶裝置，所述上拉帶裝置包括上拉帶和用于卷收上拉帶的上拉帶卷縮器，所述上拉帶的一端固定安裝在上拉帶卷縮器內(nèi)，另一端能夠自上拉帶卷縮器內(nèi)自由伸出向外拉伸，所述上拉帶卷縮器固定安裝在座椅本體和汽車座椅中的一個(gè)部件上，所述上拉帶伸出上拉帶卷縮器的一端與座椅本體和汽車座椅中的另一個(gè)部件固定連接，當(dāng)汽車發(fā)生撞擊時(shí)，所述上拉帶卷縮器能夠?qū)⑸侠瓗矔r(shí)鎖止使座椅本體與汽車座椅相互拉緊固定。

進(jìn)一步的，所述座椅本體包括設(shè)置在座椅底座上方的座位部和設(shè)置在座位部的上后部的靠背部，所述上拉帶連接在所述座椅本體的靠背部和所述汽車座椅的后部，所述兒童汽車安全座椅具有正向工作位置和反向工作位置，當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于正向工作位置時(shí)，所述兒童坐在座椅本體上朝向汽車前方，所述上拉帶在所述座椅本體的靠背部后方和汽車座椅之間連接；當(dāng)所述兒童汽車安全座椅相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)處于反向工作位置時(shí)，所述兒童坐在座椅本體上朝向汽車后方，所述上拉帶從上拉帶卷縮器拉出在所述座椅本體的靠背部后方經(jīng)過兒童的側(cè)方與汽車座椅連接

一種優(yōu)選的，所述座椅本體包括設(shè)置在座椅底座上方的座位部和設(shè)置在座位部的上后部的靠背部，所述上拉帶卷縮器固定安裝在靠背部的內(nèi)部，所述上拉帶自靠背部的內(nèi)部拉出并拉至汽車座椅處與汽車座椅固定連接。

具體的，所述汽車座椅的后部設(shè)置有連接上拉帶的上拉帶固定部，所述上拉帶拉至汽車座椅處與上拉帶固定部固定連接。

進(jìn)一步的，所述靠背部的后部開設(shè)有上拉帶開口，所述上拉帶自上拉帶開口拉出靠背部并向后拉至汽車座椅處與汽車座椅固定連接。

另一種優(yōu)選的，所述座椅本體包括設(shè)置在座椅底座上方的座位部和設(shè)置在座位部的上后部的靠背部，所述靠背部上設(shè)置有連接上拉帶的上拉帶連接部，所述上拉帶卷縮器固定安裝在汽車座椅上，所述上拉帶自上拉帶卷縮器的前部拉出并拉至靠背部與上拉帶連接部固定連接。

具體的，所述汽車座椅的后部設(shè)置有安裝上拉帶卷縮器的卷縮器固定部，所述上拉帶卷縮器固定安裝在卷縮器固定部處。

進(jìn)一步的，所述上拉帶連接部設(shè)置在靠背部的內(nèi)部，所述靠背部的后部開設(shè)有上拉帶開口，所述上拉帶自上拉帶開口伸入靠背部并與上拉帶連接部固定連接。

具體的，所述兒童汽車安全座椅具有正向工作位置和反向工作位置，當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于正向工作位置時(shí)，所述座椅本體在座椅底座上旋轉(zhuǎn)使靠背部靠近汽車座椅，兒童坐在座椅本體上朝向汽車前方；當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于反向工作位置時(shí)，所述座椅本體在座椅底座上旋轉(zhuǎn)使靠背部遠(yuǎn)離汽車座椅，兒童坐在座椅本體上朝向汽車后方。

進(jìn)一步的，旋轉(zhuǎn)座椅本體使所述兒童汽車安全座椅在正向工作位置和反向工作位置之間切換位置時(shí)，所述上拉帶能夠隨座椅本體的旋轉(zhuǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)伸出上拉帶卷縮器的長(zhǎng)度。

以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述兒童汽車安全座椅的正常使用時(shí)的方位作定義的。

本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：采用上拉帶和上拉帶卷縮器構(gòu)成的上拉帶裝置能夠?qū)和踩蔚淖伪倔w與汽車座椅相互拉住，在汽車發(fā)生撞擊時(shí)上拉帶卷縮器能夠?qū)⑸侠瓗矔r(shí)鎖止有效防止座椅本體傾倒翻轉(zhuǎn)。由于上拉帶能夠從上拉帶卷縮器中自由伸縮，在旋轉(zhuǎn)座椅本體換向時(shí)，上拉帶能夠自動(dòng)伸縮控制伸出長(zhǎng)度，操作簡(jiǎn)單方便，無需再另外人為調(diào)整上拉帶的長(zhǎng)度，更加人性化，大大提高了使用者的使用體驗(yàn)好感。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的兒童汽車安全座椅處于正向狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例一的兒童汽車安全座椅處于反向狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例二的兒童汽車安全座椅處于正向狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例二的兒童汽車安全座椅處于反向狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、座椅本體；2、座椅底座；3、上拉帶；4、上拉帶卷縮器；11、座位部；12、靠背部；13、上拉帶連接部；100、汽車座椅；101、上拉帶固定部；102、卷縮器固定部。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種兒童汽車安全座椅，包括座椅本體1和座椅底座2。所述座椅底座2通過與汽車座椅100上的連接部件連接固定安裝在汽車座椅100上。常規(guī)的方式是通過LATCH接口和ISOFIX接口來實(shí)現(xiàn)座椅底座2與汽車座椅100之間的安裝固定。

所述座椅本體1可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述座椅底座2上，所述座椅本體1包括設(shè)置在座椅底座2上方的座位部11和設(shè)置在座位部11的上后部的靠背部12。

所述兒童汽車安全座椅還包括上拉帶裝置。所述上拉帶裝置包括上拉帶3和用于卷收上拉帶3的上拉帶卷縮器4。所述上拉帶3的一端固定安裝在上拉帶卷縮器4內(nèi)，另一端能夠自上拉帶卷縮器4內(nèi)自由伸出向外拉伸。所述上拉帶卷縮器4固定安裝在座椅本體1和汽車座椅100中的一個(gè)部件上，所述上拉帶3伸出上拉帶卷縮器4的一端與座椅本體1和汽車座椅100中的另一個(gè)部件固定連接。當(dāng)汽車發(fā)生撞擊時(shí)，所述上拉帶卷縮器4能夠?qū)⑸侠瓗?瞬時(shí)鎖止使座椅本體1與汽車座椅100相互拉緊固定。

所述兒童汽車安全座椅具有正向工作位置和反向工作位置，當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于正向工作位置時(shí)，所述座椅本體1在座椅底座2上旋轉(zhuǎn)使靠背部12靠近汽車座椅100，兒童坐在座椅本體1上朝向汽車前方；當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于反向工作位置時(shí)，所述座椅本體1在座椅底座2上旋轉(zhuǎn)使靠背部12遠(yuǎn)離汽車座椅100，兒童坐在座椅本體1上朝向汽車后方。

實(shí)施例一：如圖1和圖2所示，所述汽車座椅100的后部設(shè)置有連接上拉帶3的上拉帶固定部101。所述上拉帶卷縮器4固定安裝在靠背部12的內(nèi)部。所述靠背部12的后部開設(shè)有上拉帶開口，所述上拉帶3自上拉帶開口伸出靠背部12并向后延伸至汽車座椅100處與上拉帶固定部101固定連接。

旋轉(zhuǎn)座椅本體1使所述兒童汽車安全座椅在正向工作位置和反向工作位置之間切換位置時(shí)，所述上拉帶3能夠隨座椅本體1的旋轉(zhuǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)伸出上拉帶卷縮器4的長(zhǎng)度。如圖1所示，當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于正向工作位置時(shí)，所示上拉帶3直接從靠背部12的上拉帶開口拉出繞過汽車座椅100的上部與上拉帶固定部101固定連接。所述兒童汽車安全座椅從正向工作位置向反向工作位置旋轉(zhuǎn)切換時(shí)，如圖2所示，上拉帶3從靠背部12的上拉帶開口拉出貼著靠背部12的后部從靠背部12的側(cè)部拉至上拉帶固定部101固定。無需將上拉帶3從上拉帶固定部101上解下再旋轉(zhuǎn)座椅本體1，然后再重新固定上拉帶3,所述兒童汽車安全座椅的工作位置切換操作變得簡(jiǎn)單，對(duì)使用者來說快捷方便，提高了使用體驗(yàn)。

實(shí)施例二：如圖3和圖4所示，所述靠背部12的內(nèi)部設(shè)置有連接上拉帶3的上拉帶連接部13。所述汽車座椅100的后部設(shè)置有安裝上拉帶卷縮器4的卷縮器固定部102，所述上拉帶卷縮器4固定安裝在卷縮器固定部102處。所述靠背部12的后部開設(shè)有上拉帶開口，所述上拉帶3自上拉帶卷縮器4的前部拉出并伸入靠背部12與上拉帶連接部13固定連接。

旋轉(zhuǎn)座椅本體1使所述兒童汽車安全座椅在正向工作位置和反向工作位置之間切換位置時(shí)，所述上拉帶3能夠隨座椅本體1的旋轉(zhuǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)伸出上拉帶卷縮器4的長(zhǎng)度。如圖3所示，當(dāng)所述兒童汽車安全座椅處于正向工作位置時(shí)，所示上拉帶3直接從靠背部12的上拉帶開口伸入所述靠背部?jī)?nèi)與上拉帶連接部13固定連接。所述兒童汽車安全座椅從正向工作位置向反向工作位置旋轉(zhuǎn)切換時(shí)，如圖4所示，上拉帶3從靠背部12的兩側(cè)繞至靠背部12的后部，經(jīng)上拉帶開口伸入靠背部12內(nèi)。無需將上拉帶3從上拉帶連接部102上解下再旋轉(zhuǎn)座椅本體1，然后再重新固定上拉帶3,所述兒童汽車安全座椅的工作位置切換操作變得簡(jiǎn)單，對(duì)使用者來說快捷方便，提高了使用體驗(yàn)。

從實(shí)施例一和實(shí)施例二可知，采用上拉帶3和上拉帶卷縮器4構(gòu)成的上拉帶裝置能夠?qū)和踩蔚淖伪倔w1與汽車座椅100相互拉住，在汽車發(fā)生撞擊時(shí)上拉帶卷縮器4能夠?qū)⑸侠瓗?瞬時(shí)鎖止有效防止座椅本體1傾倒翻轉(zhuǎn)。由于上拉帶3能夠從上拉帶卷縮器4中自由伸縮，在旋轉(zhuǎn)座椅本體1換向時(shí)，上拉帶3能夠自動(dòng)伸縮控制伸出長(zhǎng)度，操作簡(jiǎn)單方便，無需再另外人為調(diào)整上拉帶的長(zhǎng)度，更加人性化，大大提高了使用者的使用體驗(yàn)好感。

如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。