本實用新型涉及一種管路安裝結構，尤其涉及一種承載式燃油箱液位管路安裝結構。

背景技術：

機車承載式燃油箱液位吹氣空氣管路安裝固定在燃油箱壁內(nèi)，吹氣式燃油位儀得氣流通過燃油空氣管路溢出的出口壓力值和相關換算從而讀出燃油箱箱內(nèi)的油量，如吹氣管發(fā)生故障時，直接影響油量讀數(shù)的準確性，影響機車的安全性能。通過對空氣管路安裝方式及結構進行改進后，方便對氣管路進行更換和檢修保養(yǎng)。

機車原設計由于空氣管路安裝位置在燃油箱箱內(nèi)，由于安裝問題機車在維修保養(yǎng)時如排查出故障，很難進行處理，如發(fā)現(xiàn)堵塞泄露時，需要進行更換，則需要拆除柴油機，再切割燃油箱整個上蓋板，才能對管路進行更換，整個過程耗費大量得人力和物力，并影響機車在廠停時。

原有結構在機車檢修時如管路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，需要吊下柴油機并切割整個承載式燃油箱上蓋板對故障管路進行更換，需耗費大量時間和人力，并且更換后需要對承載式燃油箱重新進行氣密性試驗，造成生產(chǎn)進度延誤。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有管路安裝方式的不足，在承載式燃油箱檢修過程中發(fā)現(xiàn)燃油顯示儀油量顯示誤差很大或無數(shù)據(jù)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)吹氣管路發(fā)生故障，由于原設計及安裝位置很難進行修復和更換，基于上述情況決定對吹氣管路進行改進。需實現(xiàn)以下目的：1)檢修維護方便，更換容易；2)修復故障節(jié)約成本，縮短修復工時。

這種承載式燃油箱液位管路安裝結構，空氣管路由氣管和套管組成，氣管兩端設有套管一和套管二，氣管與套管一和套管二之間固定連接，套管一固定安裝在燃油箱的上蓋板位置，套管二固定安裝在線槽底板位置，與燃油液位顯示儀連接。

所述的氣管與套管一和套管二冷固定安裝。

所述的套管一與燃油箱的上蓋板焊接。

所述的套管二與線槽底板焊接。

所述的套管一伸到燃油箱最底部。

本實用新型的優(yōu)點在于：通過燃油箱燃油液位管路安裝方式及結構改進，保證了承載式燃油箱的燃油顯示數(shù)值得可靠性，并節(jié)省了人力和物力，同時也保證了機車的質量。

附圖說明

圖1為承載式燃油箱液位管路安裝結構展開狀態(tài)的結構示意圖。

附圖標記如下：1-氣管，2-套管一，3-套管二，4-上蓋板，5-線槽底板。

具體實施方式

下面結合附圖對承載式燃油箱液位管路安裝結構進行進一步說明。

這種承載式燃油箱液位管路安裝結構，空氣管路由氣管1和套管組成，氣管1兩端設有套管一2和套管二3，氣管1與套管一2和套管二3之間固定連接，套管一2固定安裝在燃油箱的上蓋板4位置，套管二3固定安裝在線槽底板5位置，與燃油液位顯示儀連接。氣管1與套管一2和套管二3冷固定安裝。套管一2與燃油箱的上蓋板4焊接。套管二3與線槽底板5焊接。套管一2伸到燃油箱最底部。

如圖1是本實用新型的結構示意圖，空氣管路由氣管1和套管組成。首先將氣管1與套管一2和套管二3用冷固定進行安裝，然后套管一2焊接在燃油箱上左側的上蓋板4位置并直伸到燃油箱最低部，套管二3焊接在線槽底板5位置連接燃油液位顯示儀。

根據(jù)機車的實際情況設計出管路及安裝位置，空氣管路主要安裝在柴油機下，由套管一2和套管二3及氣管1組成，如空氣管路出現(xiàn)泄露或堵塞修復不了進行更換時，只需對空氣管路進行更換，不需要拆柴油機及切割燃油箱蓋板。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要結構和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還可以有尺寸和方向等的變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護本發(fā)明的范圍內(nèi)。