本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及一種充電站。

背景技術(shù)：

近年來(lái),電動(dòng)汽車得到了迅猛的發(fā)展。電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中，需要進(jìn)行充電，現(xiàn)有技術(shù)中通常在停車場(chǎng)、居民小區(qū)、地下停車場(chǎng)或辦公樓區(qū)域中設(shè)置有充電站，充電站中會(huì)設(shè)置配電設(shè)備、充電設(shè)備。在暴雨天氣中，這些設(shè)備經(jīng)常被雨水淹沒(méi)，但是這些都是帶電設(shè)備，電壓通常都在220V以上，因此當(dāng)此類設(shè)備被雨水淹沒(méi)后，易發(fā)生短路事故，輕則設(shè)備被燒毀，重則危及人身安全。目前，針對(duì)雨水淹沒(méi)充電站內(nèi)設(shè)備所存在的安全隱患，一般都是在下暴雨前，通過(guò)人為的方式，提前切斷設(shè)備的電源，不僅需要時(shí)刻關(guān)注天氣變化，而且極有可能在操作時(shí)產(chǎn)生疏忽，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種充電站，通過(guò)在配電設(shè)備、充電設(shè)備加設(shè)水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)暴雨天氣內(nèi)配電設(shè)備、充電設(shè)備自斷電的功能，有效避免了人為斷電所引發(fā)的弊端。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種充電站，包括配電設(shè)備、充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)，所述配電設(shè)備包括配電箱體、第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以及配電控制系統(tǒng)，所述第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括第一水位傳感器以及提供電源用的第一供電裝置，所述第一水位傳感器設(shè)于所述配電設(shè)備的水位警戒線處，所述第一水位傳感器連接所述監(jiān)控系統(tǒng)、配電控制系統(tǒng)，所述配電控制系統(tǒng)根據(jù)第一水位傳感器傳輸?shù)男盘?hào)切斷所述配電設(shè)備的電源；所述充電設(shè)備包括充電箱體、第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以及充電控制系統(tǒng)，所述第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括第二水位傳感器以及提供電源用的第二供電裝置，所述第二水位傳感器設(shè)于所述充電設(shè)備的水位警戒線處，所述第二水位傳感器連接所述監(jiān)控系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)，所述充電控制系統(tǒng)根據(jù)第二水位傳感器傳輸?shù)男盘?hào)切斷所述充電設(shè)備的電源。

進(jìn)一步的，所述第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)還包括第一聲光報(bào)警器，所述第一水位傳感器將監(jiān)測(cè)到的信號(hào)傳輸至所述第一聲光報(bào)警器，用于所述第一聲光報(bào)警器的觸發(fā)。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控系統(tǒng)連接所述第一聲光報(bào)警器并設(shè)有關(guān)閉所述第一聲光報(bào)警器的第一開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)還包括第二聲光報(bào)警器，所述第二水位傳感器將監(jiān)測(cè)到的信號(hào)傳輸至所述第二聲光報(bào)警器，用于所述第二聲光報(bào)警器的觸發(fā)。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控系統(tǒng)連接所述第二聲光報(bào)警器并設(shè)有關(guān)閉所述第二聲光報(bào)警器的第二開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述第一供電裝置、第二供電裝置為太陽(yáng)能電池。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是：

當(dāng)暴雨天氣情況下水位達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，即設(shè)置的第一水位傳感器監(jiān)測(cè)配電設(shè)備的水位警戒線處的水位信號(hào)時(shí)，第一水位傳感器將信號(hào)同時(shí)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)、配電控制系統(tǒng)，工作人員可通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)配電設(shè)備處水位的變化，而配電控制系統(tǒng)則根據(jù)接收到的信號(hào)自動(dòng)切斷配電設(shè)備的電源，防止配電設(shè)備內(nèi)部發(fā)生短路、線纜燒毀等事故，同理的，第二水位傳感器監(jiān)測(cè)到充電設(shè)備的水位警戒線處的水位信號(hào)時(shí)，第二水位傳感器將信號(hào)同時(shí)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)，工作人員可通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)充電設(shè)備處水位的變化，而充電控制系統(tǒng)則根據(jù)接收到的信號(hào)自動(dòng)切斷充電設(shè)備的電源，同樣避免了充電設(shè)備內(nèi)部發(fā)生短路、線纜燒毀等事故問(wèn)題。

結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例充電站中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

本實(shí)施例提供了一種充電站，包括配電設(shè)備、充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)。配電設(shè)備不僅包括配電箱體、配電控制系統(tǒng)還包括用于監(jiān)測(cè)水位并提供警示的第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，同理，充電設(shè)備不僅包括充電箱體1、充電控制系統(tǒng)2還包括用于監(jiān)測(cè)水位并提供警示的第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

具體的，第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括第一水位傳感器以及第一供電裝置。第一供電裝置的設(shè)置便于單獨(dú)為第一水位傳感器提供電源，防止其斷電無(wú)法工作。為了實(shí)現(xiàn)警示效果，第一水位傳感器設(shè)于配電設(shè)備的水位警戒線處，配電設(shè)備的水位警戒線根據(jù)配電設(shè)備的結(jié)構(gòu)來(lái)定。第一水位傳感器連接監(jiān)控系統(tǒng)、配電控制系統(tǒng)，當(dāng)暴雨天氣水位達(dá)到配電設(shè)備的水位警戒線處時(shí)，第一水位傳感器監(jiān)測(cè)到水位信號(hào)并將信號(hào)傳輸至配電控制系統(tǒng)，配電控制系統(tǒng)根據(jù)第一水位傳感器傳輸?shù)男盘?hào)切斷配電設(shè)備的電源，避免了工作人員現(xiàn)場(chǎng)去切斷配電設(shè)備電源的操作，有效防止了暴雨天氣工作人員切斷電源時(shí)有可能引發(fā)的自身被電、配電設(shè)備短路等事故。同時(shí)，工作人員則根據(jù)第一水位傳感器傳輸給監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電設(shè)備處水位的變化，以等待雨停、水位下降且工作人員現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)具備上電條件后，進(jìn)行手動(dòng)上電。

為了能夠提升警示效果，以便及時(shí)提醒配電設(shè)備周圍的人群進(jìn)行疏散，本實(shí)施例中第一水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)還包括第一聲光報(bào)警器，當(dāng)暴雨天氣第一水位傳感器監(jiān)測(cè)到水位信號(hào)后也一并將監(jiān)測(cè)到的信號(hào)傳輸至第一聲光報(bào)警器，用于第一聲光報(bào)警器的觸發(fā)，當(dāng)聲光報(bào)警器被觸發(fā)后，聲音與光線同時(shí)提供報(bào)警信號(hào)，有利于較好地實(shí)現(xiàn)警示作用。

為了方便工作人員在第一聲光報(bào)警器實(shí)現(xiàn)警示目的之后能夠及時(shí)關(guān)閉第一聲光報(bào)警器，本實(shí)施例進(jìn)一步又設(shè)計(jì)第一聲光報(bào)警器與監(jiān)控系統(tǒng)連接，并在監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)有關(guān)閉第一聲光報(bào)警器的第一開(kāi)關(guān)，以方便工作人員在合適的時(shí)間通過(guò)第一開(kāi)關(guān)關(guān)閉第一聲光報(bào)警器。

第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括第二水位傳感器3以及提供電源用的第二供電裝置4。第二供電裝置4的設(shè)置也是為了單獨(dú)為第二水位傳感器3提供電源，防止其斷電無(wú)法工作。為了能在合適時(shí)機(jī)切斷充電設(shè)備的電源，第二水位傳感器3設(shè)于充電設(shè)備的水位警戒線處，充電設(shè)備的水位警戒線根據(jù)充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)來(lái)定，并且不一定與配電設(shè)備的水位警戒線等高。第二水位傳感器3連接監(jiān)控系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)2，當(dāng)暴雨天氣水位達(dá)到充電設(shè)備的水位警戒線處時(shí)，第二水位傳感器3監(jiān)測(cè)到水位信號(hào)，并將信號(hào)傳輸至充電控制系統(tǒng)2，充電控制系統(tǒng)2根據(jù)第二水位傳感器3傳輸?shù)男盘?hào)切斷充電設(shè)備的電源，避免了工作人員現(xiàn)場(chǎng)去切斷充電設(shè)備電源的操作，有效防止了暴雨天氣工作人員切斷電源時(shí)有可能引發(fā)的自身被電、充電設(shè)備短路等事故。同時(shí)，工作人員還根據(jù)第二水位傳感器3傳輸給監(jiān)控系統(tǒng)的的信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電設(shè)備處水位的變化，以等待雨停、水位下降且工作人員現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)具備上電條件后，進(jìn)行手動(dòng)上電。

為了能夠提升警示效果，以便及時(shí)提醒充電設(shè)備周圍的人群進(jìn)行疏散，本實(shí)施例中第二水位監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)還包括第二聲光報(bào)警器5，當(dāng)暴雨天氣第二水位傳感器3監(jiān)測(cè)到水位信號(hào)后，也同時(shí)將監(jiān)測(cè)到的信號(hào)傳輸至第二聲光報(bào)警器5，用于第二聲光報(bào)警器5的觸發(fā)，當(dāng)聲光報(bào)警器被觸發(fā)后，聲音、光線同時(shí)提供報(bào)警信號(hào)，有利于較好地實(shí)現(xiàn)警示作用。

為了方便工作人員在第二聲光報(bào)警器5實(shí)現(xiàn)警示目的之后能夠及時(shí)有效的關(guān)閉，本實(shí)施例進(jìn)一步將第二聲光報(bào)警器5與監(jiān)控系統(tǒng)連接，并在監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)有關(guān)閉第二聲光報(bào)警器5的第二開(kāi)關(guān)，以方便工作人員通過(guò)第二開(kāi)關(guān)及時(shí)的關(guān)閉第二聲光報(bào)警器5。

此外，由于太陽(yáng)能電池具有可循環(huán)使用、使用壽命較長(zhǎng)、無(wú)需保養(yǎng)、無(wú)需鋪設(shè)電纜、無(wú)污染等等優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)施例中第一供電裝置、第二供電裝置4均具體設(shè)計(jì)為太陽(yáng)能電池。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。