本實用新型涉及扶手箱安裝技術領域，特別是涉及一種扶手箱安裝支架總成。

背景技術：

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們不僅對汽車的外型要求越來越高，而且對汽車內部部件的要求也越來越高，汽車扶手箱上安裝支架，就是其中之一。目前在汽車行業(yè)中，汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，屬于汽車內飾系統(tǒng)，支架應用比較廣泛，扶手箱一般通過扶手箱支架進行安裝，扶手箱支架是對扶手箱起到支撐固定作用，現在的扶手箱支架結構設計不夠合理，大大影響扶手箱的安裝效率，降低了扶手箱支架的強度及使用壽命。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種輕質防震地質錘。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種扶手箱安裝支架總成，包括支架本體，支架本體包括支架面、側支架、側翼，所述支架面上安裝有螺母，所述側支架與支架面傾斜連接，側支架的端部設有緣邊，緣邊上開設有裝配孔，所述側翼與側支架相連，側翼上設有通孔。

作為上述技術方案的改進，所述螺母與支架面凸焊連接在一起。

作為上述技術方案的改進，所述支架本體上設有三個側支架，其中兩個側支架設在支架面的同一側，另一個側支架設在其對面的一側，且三個側支架均設有凹陷區(qū)域，側支架與支架面的連接處以及側支架與緣邊的連接處均設有凸起區(qū)，

作為上述技術方案的改進，所述裝配孔為圓形通孔。

作為上述技術方案的改進，所述側翼為U形狀，且設有圓形通孔。

本實用新型與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所述的扶手箱安裝支架總成，結構簡單、設計合理，采用凸焊連接，位置準確、尺寸一致，各點的強度比較均勻，便于扶手箱的安裝，側翼能夠使得支架安裝牢固，提高扶手箱支架的強度及使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型所述扶手箱安裝支架總成的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。

如圖1所示，為本實用新型所述的扶手箱安裝支架總成的結構示意圖，所述扶手箱安裝支架總成，包括支架本體，支架本體包括支架面1、側支架2、側翼3，所述支架面1上安裝有螺母11，所述側支架2與支架面1傾斜連接，側支架2的端部設有緣邊21，緣邊21上開設有裝配孔22，所述側翼3與側支架2相連，側翼3上設有通孔31。

支架本體的表面設有鍍鋅層，能夠防止發(fā)生化學變化或物理變化，提高扶手箱安裝支架總成的使用壽命，所述支架面1上安裝有螺母11，螺母11與支架面1凸焊連接，位置準確、尺寸一致，各點的強度比較均勻，便于扶手箱的安裝。

支架本體上設有三個側支架2，所述側支架2與支架面1傾斜連接，其中兩個側支架2在支架面1的同一側，另一個側支架2在其對面的一側，且均設有凹陷區(qū)域，側支架2與支架面1圓滑過渡連接，側支架2與支架面1的連接處以及側支架2與緣邊21的連接處均設有凸起區(qū)，增強其韌性，不易折斷，所述緣邊21上開設有裝配孔22，裝配孔22為圓形通孔。

所述側翼3與三個側支架2均相連接，側翼3為U形狀，且設有圓形通孔31，側翼3的兩個端部均與在支架面1同一側的兩個側支架2相連，側翼3中部與余下的一個側支架2相連，防止外力破壞側支架2與支架面1所連接的傾斜度及側支架2間的強度，安裝牢固，從而提高扶手箱支架的強度及使用壽命。

本實用新型所述的扶手箱安裝支架總成，結構簡單、設計合理，采用凸焊連接，位置準確、尺寸一致，各點的強度比較均勻，便于扶手箱的安裝，側翼能夠使得支架安裝牢固，提高扶手箱支架的強度及使用壽命。

以上內容是結合具體的實施例對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型具體實施僅限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型保護的范圍。