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      沙灘車麥弗遜式前減震支撐裝置的制作方法

      文檔序號:12628096閱讀:314來源:國知局
      沙灘車麥弗遜式前減震支撐裝置的制作方法

      本實用新型涉及沙灘車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種沙灘車麥弗遜式前減震支撐裝置。



      背景技術(shù):

      沙灘車前減震支撐裝置在實現(xiàn)減震的同時,也有支撐整個車身的作用,該支撐裝置通常采用鋁鑄件,具有重量輕、美觀的特點。但是鋁鑄件容易產(chǎn)生沙眼、氣孔,還容易沾沙,導致產(chǎn)品在流入市場時已經(jīng)不完好,呈現(xiàn)出次品狀況,甚至在客戶使用過程中還出現(xiàn)過變形乃至斷裂的現(xiàn)象,給企業(yè)帶來極大的信譽危機。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種沙灘車麥弗遜式前減震支撐裝置,所提供的技術(shù)方案為:

      包括減震支柱套筒、減震支柱安裝孔、減震彈簧支撐耳、方向機連接耳、減震支柱鎖緊耳、減震支柱限位塊、前減震支撐板、剎車鉗體安裝孔、軸承安裝孔、油杯安裝孔、減震支撐底座、聯(lián)軸節(jié)安裝孔,所述減震支柱安裝孔位于減震支柱套筒頂端,所述減震支柱套筒外表面一側(cè)設置有上下兩對所述減震支柱鎖緊耳,所述減震支柱套筒外表面靠近減震支柱套筒頂端處設置有3個所述減震彈簧支撐耳,所述減震支柱套筒外表面與減震支柱鎖緊耳呈90°角處設置有所述方向機連接耳,所述減震支柱套筒底部嵌有所述減震支柱限位塊,所述減震支柱套筒外表面設置有減震支柱鎖緊耳反方向處下部與所述前減震支撐板上端相連接,所述前減震支撐板端底部與所述減震支撐底座上平面相連接,所述前減震支撐板一側(cè)邊緣設置有上下兩個所述剎車鉗體安裝孔,所述前減震支撐板正中間位置處設置有所述軸承安裝孔,所述軸承安裝孔凸出一側(cè)與所述減震支柱鎖緊耳方向相反,所述前減震支撐板與所述減震支撐底座交接處背面設置有所述油杯安裝孔,所述減震支撐底座底部正中央設置有所述聯(lián)軸節(jié)安裝孔。

      較佳的,所述減震支柱套筒內(nèi)部是空心貫穿的。

      較佳的,所述減震支柱套筒不是密封的,有一條縫隙,由頂端至底端貫穿于兩對減震支柱鎖緊耳的中間。

      較佳的,所述沙灘車麥弗遜式前減震支撐裝置均是由碳鋼制成。

      本實用新型的有益效果是:使用碳鋼這一材料,不僅大大提高了前減震支撐裝置的剛度和強度,解決了產(chǎn)生沙眼、氣孔、易斷裂和變形的問題,而且對提高產(chǎn)品的安全性大有幫助,有效降低了次品率,提升了企業(yè)的信譽度。

      附圖說明

      圖1、圖2為減震支撐裝置示意圖;

      圖1、圖2中,1減震支柱套筒、2減震支柱安裝孔、3減震彈簧支撐耳、4方向機連接耳、5減震支柱鎖緊耳、6減震支柱限位塊、7前減震支撐板、8剎車鉗體安裝孔、9軸承安裝孔、10油杯安裝孔、11減震支撐底座、12聯(lián)軸節(jié)安裝孔。

      具體實施方式

      包括減震支柱套筒1、減震支柱安裝孔2、減震彈簧支撐耳3、方向機連接耳4、減震支柱鎖緊耳5、減震支柱限位塊6、前減震支撐板7、剎車鉗體安裝孔8、軸承安裝孔9、油杯安裝孔10、減震支撐底座11、聯(lián)軸節(jié)安裝孔12,所述減震支柱安裝孔2位于減震支柱套筒1頂端,所述減震支柱套筒1外表面一側(cè)設置有上下兩對所述減震支柱鎖緊耳5,所述減震支柱套筒1外表面靠近減震支柱套筒1頂端處設置有3個所述減震彈簧支撐耳3,所述減震支柱套筒1外表面與減震支柱鎖緊耳5呈90°角處設置有所述方向機連接耳4,所述減震支柱套1筒底部嵌有所述減震支柱限位塊6,所述減震支柱套筒1外表面設置有減震支柱鎖緊耳5反方向處下部與所述前減震支撐板7上端相連接,所述前減震支撐板7端底部與所述減震支撐底座11上平面相連接,所述前減震支撐板7一側(cè)邊緣設置有上下兩個所述剎車鉗體安裝孔,所述前減震支撐板正中間位置處設置有所述軸承安裝孔9,所述軸承安裝孔9凸出一側(cè)與所述減震支柱鎖緊耳5方向相反,所述前減震支撐板7與所述減震支撐底座11交接處背面設置有所述油杯安裝孔10,所述減震支撐底座11底部正中央設置有所述聯(lián)軸節(jié)安裝孔12。所述碳鋼耐熱、耐侵蝕、強度大、剛度好。

      減震支柱安裝孔2內(nèi)被用來套住減震支柱,減震支柱頂?shù)綔p震支柱限位塊6后,用2個M8螺栓和2個M8螺母穿在2個減震支柱緊鎖耳5中,使得減震支柱被夾緊,減震彈簧支撐耳3支撐減震支柱的下端,聯(lián)軸節(jié)安裝孔12內(nèi)被用來安裝聯(lián)軸節(jié),油杯安裝孔10內(nèi)是被用來注入油的,這樣可以延長聯(lián)軸節(jié)的使用壽命,軸承安裝孔9內(nèi)安裝有輪轂軸承,剎車鉗體安裝孔8上固定著剎車鉗體,方向機連接耳4被用來與方向機連接,從而可以通過轉(zhuǎn)動前減震支撐來實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向的功能。

      上述實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,以便讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施,并不能以此限定本實用新型的保護范圍。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下對以上實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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