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      一種汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12576633閱讀:640來源:國(guó)知局
      一種汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具裝置的制作方法

      本實(shí)用新型屬于汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具裝置。



      背景技術(shù):

      汽車排氣系統(tǒng)通過吊耳懸掛在車身的金屬掛鉤上,吊耳對(duì)排氣系統(tǒng)起到懸掛和限位的作用,同時(shí)也能夠隔絕車身和排氣系統(tǒng)之間的振動(dòng),改善人的乘車舒適度。

      排氣系統(tǒng)重量大且長(zhǎng)度長(zhǎng),吊耳都由硬度較大的橡膠材料制造,變形量很小,為了保證排氣系統(tǒng)懸掛的穩(wěn)定性,吊耳和金屬掛鉤通常采用過盈配合。吊耳通常采用手工安裝,手工安裝存在以下缺陷:由于采用過盈配合,車身吊鉤直徑大于吊耳安裝孔內(nèi)徑,同時(shí)吊耳壁厚較大,需要用很大的力才能將車身吊鉤插入吊耳安裝孔中。如果在寒冷的環(huán)境下安裝吊耳,橡膠受冷變硬變脆,需要更大的力安裝吊耳,瞬間非常大的作用力又有可能損壞吊耳?,F(xiàn)階段暫無吊耳安裝工具相關(guān)專利,發(fā)明一種便攜式的吊耳安裝工具是企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)上述中的問題,本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種通用的、各部分可拆卸的、力臂可加長(zhǎng)的、防夾手的吊耳安裝工具。

      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:

      本實(shí)用新型一種汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具裝置,包括曲臂桿,所述曲臂桿通過緊固裝置連接于直臂桿的內(nèi)側(cè),所述直臂桿的內(nèi)側(cè)安裝有第二加長(zhǎng)桿,所述曲臂桿的內(nèi)側(cè)安裝有第一加長(zhǎng)桿,所述曲臂桿的桿部頂端固定連接有底板,所述底板的表面固定彈簧的一端,所述底板的U形槽底部固定連接有卡扣,并通過卡扣固定連接蓋板,定位片通過固定螺栓安裝在底板上,調(diào)節(jié)螺栓安裝在定位片上部的小孔內(nèi),調(diào)節(jié)板插進(jìn)蓋板上的U形槽兩側(cè)的凹槽中,并且調(diào)節(jié)板一側(cè)面的突起部位與彈簧的自由端接觸,所述調(diào)節(jié)板的另一側(cè)面通過彈簧的彈力與調(diào)節(jié)螺栓的一端面接觸。

      優(yōu)選地,所述直臂桿頭部包含凹板;所述緊固裝置由臂桿連接螺栓和臂桿連接螺母組成。

      優(yōu)選地,所述第一加長(zhǎng)桿和曲臂桿通過第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母連接;所述第二加長(zhǎng)桿和直臂桿通過第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓、第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母連接。

      優(yōu)選地,所述曲臂桿和直臂桿均采用中空矩形和C型鋼管制成。

      優(yōu)選地,所述彈簧、定位片、固定螺栓和調(diào)節(jié)板均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。

      本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:

      1.各主要部分采用中空矩形和C型鋼管制造,質(zhì)量輕,使用螺栓螺母聯(lián)接,組裝和拆卸方便,利于攜帶;

      2.加長(zhǎng)桿采用內(nèi)部套筒設(shè)計(jì),節(jié)約空間;

      3.防夾手板能夠有效避免手指被臂桿夾傷;

      4.可以通過調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)寬度以適應(yīng)不同大小和形狀的吊耳。

      附圖說明

      附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:

      圖1是本實(shí)用新型的加長(zhǎng)臂未展開的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是圖1中的加長(zhǎng)臂展開的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是圖1中曲臂桿的頭部裝配爆炸圖;

      圖4 是曲臂桿的頭部裝配圖;

      圖5是本實(shí)用新型拆卸吊耳原理示意圖;

      圖6是本實(shí)用新型適應(yīng)小尺寸方塊吊耳示意圖;

      圖7是本實(shí)用新型適應(yīng)大尺寸圓形吊耳示意圖;

      圖中:1、曲臂桿;2、直臂桿;3、第一加長(zhǎng)桿;4、第二加長(zhǎng)桿;5、第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓;6、第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母;7、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓;8、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母;9、臂桿聯(lián)接螺栓;10、臂桿聯(lián)接螺母;12、凹板;13、底板;14、蓋板;15、定位片固定螺栓;16、定位片;17、調(diào)節(jié)板;18、調(diào)節(jié)螺栓;19、卡扣;20、彈簧。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      實(shí)施例

      如圖1-7所示,一種汽車排氣系統(tǒng)吊耳安裝工具裝置,包括曲臂桿1,曲臂桿1通過緊固裝置連接于直臂桿2的內(nèi)側(cè),直臂桿2的內(nèi)側(cè)安裝有第二加長(zhǎng)桿4,曲臂桿1的內(nèi)側(cè)安裝有第一加長(zhǎng)桿3,曲臂桿1的桿部頂端固定連接有底板13,底板13的表面固定彈簧20的一端,底板13的U形槽底部固定連接有卡扣19,并通過卡扣19固定連接蓋板14,定位片16通過固定螺栓15安裝在底板上,調(diào)節(jié)螺栓18安裝在定位片16上部的小孔內(nèi),調(diào)節(jié)板17插進(jìn)蓋板14上的U形槽兩側(cè)的凹槽中,并且調(diào)節(jié)板17一側(cè)面的突起部位與彈簧20的自由端接觸,調(diào)節(jié)板17的另一側(cè)面通過彈簧20的彈力與調(diào)節(jié)螺栓18的一端面接觸。

      直臂桿2頭部包含凹板12;緊固裝置由臂桿連接螺栓9和臂桿連接螺母10組成;第一加長(zhǎng)桿3和曲臂桿1通過第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓7、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母8連接;第二加長(zhǎng)桿4和直臂桿2通過第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓5、第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母6連接;曲臂桿1和直臂桿2均采用中空矩形和C型鋼管制成;彈簧20、定位片16、固定螺栓18和調(diào)節(jié)板17均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。

      本實(shí)用新型工作原理是將直臂桿2的凹板12插入車身側(cè)金屬掛鉤中,調(diào)節(jié)直臂桿2,將吊耳圓孔對(duì)準(zhǔn)并貼近車身吊鉤頭部,將直臂桿2向曲臂桿1的方向拉動(dòng),吊耳圓孔在曲臂桿1的推力作用下掛進(jìn)金屬掛鉤中。

      在需要增大力臂時(shí),將第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓5和第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母6、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓7和第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母8擰開,第一加長(zhǎng)桿3和第二加長(zhǎng)桿4在重力作用下自然伸出,握住第一加長(zhǎng)桿3和第二加長(zhǎng)桿4拆卸吊耳可以達(dá)到增大力臂省力的目的。

      在需要外出攜帶時(shí),將第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓5、第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母6、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓7、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母8、臂桿聯(lián)接螺栓9、臂桿聯(lián)接螺母10全部擰開,曲臂桿1、直臂桿2、第一加長(zhǎng)桿3和第二加長(zhǎng)桿4即可分離攜帶;將定位片固定螺栓15擰開,可取下定位片16和調(diào)節(jié)板17,向蓋板14朝著底板13反方向用力,即可使蓋板14拆下;在到達(dá)吊耳拆卸地點(diǎn)時(shí)按照反向步驟裝上即可使用。

      防夾手設(shè)計(jì)可以保證曲臂桿1和直臂桿2之間的距離大于手掌厚度,有效保護(hù)手指。

      使用前,需要對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行安裝:先將曲臂桿2從直臂桿1中部空洞穿過,將臂桿聯(lián)接螺栓9穿入直臂桿1和曲臂桿2的孔中,并與臂桿聯(lián)接螺母10擰緊;檢查第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓5和第一加長(zhǎng)桿鎖緊螺母6、第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺栓7和第二加長(zhǎng)桿鎖緊螺母8是否擰緊,如果需要加長(zhǎng)力臂,則將其擰開;然后需要安裝曲臂桿1的頭部結(jié)構(gòu),將蓋板14和底板13的凹槽同向,對(duì)準(zhǔn)卡扣19向下用力壓下蓋板14,固定在底板13的上部;將調(diào)節(jié)板17的凸頭對(duì)準(zhǔn)彈簧安裝在蓋板14的凹槽內(nèi);將定位片16的安裝孔對(duì)準(zhǔn)底板13的安裝孔,通過定位片固定螺栓15固定在底板上;調(diào)節(jié)螺栓18擰入定位片上部的小孔內(nèi);安裝完畢。

      開始安裝吊耳,將吊耳一面貼著蓋板放入,將調(diào)節(jié)板17調(diào)整到合適位置;將直臂桿2的凹板12插入車身側(cè)金屬掛鉤中,調(diào)節(jié)直臂桿2,將吊耳圓孔對(duì)準(zhǔn)并貼近車身吊鉤頭部,將直臂桿2向曲臂桿1的方向拉動(dòng),吊耳圓孔在曲臂桿1的推力作用下掛進(jìn)金屬掛鉤中。

      最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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