本實用新型涉及一種護帶結構，主要涉及一種攪拌車滾道護帶結構。

背景技術：
：

現(xiàn)有的滾到護帶大都是直接采用帶形體直接與導軌配合導向，其不但本身磨損量較大，對軌道也有相應的磨損，長期使用過程中需要經(jīng)常更換護帶，而且軌道受磨損的影響而出現(xiàn)穩(wěn)定性差的問題。

技術實現(xiàn)要素：
：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種攪拌車滾道護帶結構，目的是為了解決軌道和護帶本身容易磨損損壞的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種攪拌車滾道護帶結構，包括有抱箍在軌道上方的帶形體，其特征在于：所述帶形體的兩端分別通過固定件固定在攪拌桶兩側的支架上，所述帶形體上分布有數(shù)個間隔設置的安裝孔，且通過安裝孔安裝有耐磨塊，所述耐磨塊上均分布有與軌道尺寸配合的凹槽。

所述的耐磨塊采用尼龍材質制成。

所述的帶形體的兩側分別設有與其一體的限位板，所述限位板的內(nèi)側面上分別分布有數(shù)個間隔的平行于軌道方向的滾筒。

本申請是一種帶型結構，抱箍在滾道上方，起保護滾道、防止筒體跳動的作用。護帶總成通過車架上的兩個固定座進行聯(lián)接。護帶總成主體為一根鋼帶，鋼帶上有耐磨塊安裝孔，耐磨塊通過兩個沉頭螺栓固定在鋼帶上。耐磨塊為尼龍材質，內(nèi)部凹槽結構，內(nèi)凹槽尺寸配合滾道；鋼帶兩端焊接連接螺栓，減少對軌道和帶形體的磨損。而且配合兩側的限位板和滾筒的結構，可增加帶形體與軌道的滾動式接觸面積，從而分散受力，減小摩擦力，起到保護罩的作用，其結構安全可靠。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型結構設計合理，尼龍耐磨塊能很好的起到保護滾道作用，配合兩側的限位板和滾筒的結構，可增加帶形體兩側與軌道滾動式的接觸面積，從而分散受力，減小摩擦力，起到保護罩的作用，其結構安全可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的局部放大結構示意圖。

具體實施方式：

參見附圖。

一種攪拌車滾道護帶結構，包括有抱箍在軌道8上方的帶形體1，帶形體1的兩端分別通過固定件2固定在攪拌桶兩側的支架3上，帶形體1上分布有數(shù)個間隔設置的安裝孔，且通過安裝孔安裝有耐磨塊4，所述耐磨塊4上均分布有與軌道尺寸配合的凹槽5。

所述的耐磨塊4采用尼龍材質制成。

所述的帶形體1的兩側分別設有與其一體的限位板6，所述限位板6的內(nèi)側面上分別分布有數(shù)個間隔的平行于軌道方向的滾筒7。