本實用新型涉及一種油箱蓋，具體涉及一種低碳氫化合物排放90°高壓式混合動力油箱蓋。

背景技術(shù)：

目前市場上所使用的油箱蓋。具有有呼吸功能，無法用于高壓式混合動力油箱使用?，F(xiàn)今產(chǎn)品如在高壓式混合動力油箱上使用，則會保持常開狀態(tài)。無法保證汽車行駛安全并且會產(chǎn)生很高的碳氫化合物排放，現(xiàn)有油箱蓋在放置20周后，碳氫化合物排放為20mg HC/24小時，污染環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種低碳氫化合物排放90°高壓式混合動力油箱蓋。

本實用新型包括外罩蓋、閉鎖上殼體、閉鎖、閉鎖彈簧、閉鎖下殼體、外密封圈、閥體和定位環(huán)，外罩蓋與閥體結(jié)合在一起，外罩蓋與閥體之間設(shè)置有定位環(huán)，與外罩蓋結(jié)合處的閥體上套設(shè)外密封圈；閉鎖上殼體、閉鎖、閉鎖彈簧、閉鎖下殼體位于外罩蓋與閥體之間形成的空間內(nèi)，閉鎖和閉鎖彈簧構(gòu)成閉鎖機構(gòu)，閉鎖機構(gòu)位于閉鎖下殼體的空間內(nèi)。閉鎖機構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度為20°+/-10°。

閉鎖機構(gòu)中具有由扭力傳感器、電池、報警電路和蜂鳴器構(gòu)成的報警提示裝置。報警提示裝置為現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)、具體電路和連接方式不再贅述。

本實用新型的有益效果是：

1、油箱蓋具有密封功能，而無排氣功能。適用于高壓式混合動力油箱使用。通過外密封圈降低碳氫化合物的排放。本實用新型放置26周后，碳氫化合物排放為3mg HC/小時。使其滿足LEV III排放標準。

2、閉鎖機構(gòu)中的報警提示裝置功能是：當油箱蓋鎖緊時，報警提示裝置發(fā)出提示音，提示油箱蓋已鎖緊并達到要求的擰上扭力。

3、為滿足高壓式混合動力油箱去求，取消閥體功能。提高制造便利性并能更好的保其密封功能。

4、取消排氣與吸氣功能，降低零件成本與生產(chǎn)線制造成本。

5、結(jié)構(gòu)簡單，功能穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體分解示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實施例包括外罩蓋1、閉鎖上殼體2、閉鎖3、閉鎖彈簧4、閉鎖下殼體5、外密封圈6、閥體7和定位環(huán)8，外罩蓋1與閥體7結(jié)合在一起，外罩蓋1與閥體7之間設(shè)置有定位環(huán)8，與外罩蓋1結(jié)合處的閥體7上套設(shè)外密封圈6；閉鎖上殼體2、閉鎖3、閉鎖彈簧4、閉鎖下殼體5位于外罩蓋1與閥體7之間形成的空間內(nèi)，閉鎖3和閉鎖彈簧4構(gòu)成閉鎖機構(gòu)，閉鎖機構(gòu)位于閉鎖下殼體5的空間內(nèi)。閉鎖機構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度為20°+/-10°。

閉鎖機構(gòu)中具有由扭力傳感器、電池、報警電路和蜂鳴器構(gòu)成的報警提示裝置。報警提示裝置為現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)、具體電路和連接方式不再贅述。

本實施例的工作過程和原理：

油箱蓋具有密封功能，而無排氣功能。適用于高壓式混合動力油箱使用。通過外密封圈降低碳氫化合物的排放。使其滿足LEV III排放標準。

閉鎖機構(gòu)中的報警提示裝置功能是：當油箱蓋鎖緊時，報警提示裝置發(fā)出提示音，提示油箱蓋已鎖緊并達到要求的擰上扭力。