本實用新型屬于汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種車載加熱杯托組件及汽車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，公開號為CN 105774623 A的發(fā)明專利申請公開了一種車載杯托組件及汽車，車載杯托組件包括杯子、杯托、電磁加熱裝置、導(dǎo)熱件及制冷元件。杯子包括杯體，杯體的底部設(shè)置有電磁加熱板。杯托形成有用于放置杯子的第一容置腔及第二容置腔。電磁加熱裝置設(shè)置在第一容置腔底部。導(dǎo)熱件設(shè)置在第二容置腔的底部。制冷元件與導(dǎo)熱元件可導(dǎo)熱地連接。上述車載杯托組件中，電磁加熱裝置可以使放置在第一容置腔中的杯子的電磁加熱板產(chǎn)生渦流以加熱杯子中的液體，加熱效率高，熱能損耗少，可以使用戶可以在汽車上喝到熱水。另外，杯子可放置在第二容置腔中并位于導(dǎo)熱件上，制冷元件工作時可以使導(dǎo)熱件的溫度降低以冷卻杯子中的液體，從而可方便用戶在汽車上也能隨時喝到冷卻的液體。然而，這種形式的杯托的兩個容置腔占用面積大，在車內(nèi)不易布置；利用杯子底部加熱，受杯子底部面積局限影響，加熱功率受到限制；另外，上述杯子無身份識別。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車載加熱杯托組件，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的杯托占用面積大、利用杯子底部加熱而使加熱功率受限以及杯子無身份識別的技術(shù)問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：提供了一種車載加熱杯托組件，包括具有容納腔的杯托、放置在所述容納腔內(nèi)的杯子、環(huán)繞所述杯托外側(cè)壁設(shè)置且用于為所述杯子內(nèi)的液體加熱的加熱線圈、設(shè)置在所述杯托底部的霍爾開關(guān)，以及設(shè)置在所述杯子底部且用于驅(qū)動所述霍爾開關(guān)的霍爾驅(qū)動磁環(huán)。

進(jìn)一步地，所述車載加熱杯托組件還包括套設(shè)在所述杯子外的保溫層。

進(jìn)一步地，所述車載加熱杯托組件還包括套設(shè)在所述杯托外且用于限制所述加熱線圈產(chǎn)生的磁感線向外擴(kuò)散的護(hù)磁環(huán)。

進(jìn)一步地，所述保溫層為隔熱硅膠。

進(jìn)一步地，所述車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在所述杯托底部的紅外溫度傳感器。

進(jìn)一步地，所述車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在所述杯托上且用于控制所述杯子在燒開模式、溫水模式和停止工作模式間循環(huán)切換的控制開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述杯托遠(yuǎn)離所述紅外溫度傳感器的一端沿徑向向外延伸形成延伸部，所述控制開關(guān)設(shè)置在所述延伸部上。

進(jìn)一步地，所述車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在所述杯托下方且分別與所述霍爾開關(guān)、紅外溫度傳感器、加熱線圈和控制開關(guān)電性連接的加熱控制盒。

進(jìn)一步地，所述杯托底部開設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述霍爾開關(guān)安裝在所述第一通孔內(nèi)，所述紅外溫度傳感器安裝在所述第二通孔內(nèi)。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上述所述的車載加熱杯托組件。

實施本實用新型的一種車載加熱杯托組件，具有以下有益效果：杯托內(nèi)只有一個用于放置杯子的容納腔，占用面積小，便于在車內(nèi)布置；加熱線圈環(huán)繞杯托外側(cè)壁設(shè)置，比在底面的最大有效面積更大，可以實現(xiàn)更大功率設(shè)計，由于是側(cè)壁加熱，底部異物對系統(tǒng)無影響，同時采用非接觸式加熱，可實現(xiàn)與非加熱杯托一樣的外觀效果；杯子底部的霍爾驅(qū)動磁環(huán)隨杯子放入杯托底部時，霍爾開關(guān)導(dǎo)通，加熱系統(tǒng)喚醒，可以實現(xiàn)杯子的身份認(rèn)證。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件的剖視圖；

圖2是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件的爆炸圖；

圖3是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件在燒開模式的工作狀態(tài)框圖；

圖6是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件在溫水模式的工作狀態(tài)框圖；

圖7是本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件在停止工作模式的工作狀態(tài)框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接或間接在另一個元件上。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接或間接連接到另一個元件。

還需要說明的是，本實用新型實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

如圖1至圖4所示，本實用新型實施例提供的車載加熱杯托組件包括杯托1、杯子2、加熱線圈3、霍爾開關(guān)4和霍爾驅(qū)動磁環(huán)5。其中，杯托1具有一容納腔101，該容納腔101用于放置杯子2。加熱線圈3環(huán)繞杯托1的外側(cè)壁設(shè)置且緊貼杯托1的外側(cè)壁，且該加熱線圈3用于為杯子2內(nèi)的液體加熱?；魻栭_關(guān)4設(shè)置在杯托1底部，而霍爾驅(qū)動磁環(huán)5設(shè)置在杯子2底部且用于驅(qū)動霍爾開關(guān)4。具體地，當(dāng)用戶將盛滿待加熱液體的杯子2放入杯托1底部，杯子2底部的霍爾驅(qū)動磁環(huán)5逐漸接近霍爾開關(guān)4，霍爾開關(guān)4中的霍爾單元承受的磁通密度逐漸增大，當(dāng)該磁通密度大于霍爾開關(guān)4磁性工作閥值時，霍爾開關(guān)4內(nèi)的晶體管導(dǎo)通，使加熱杯托1由休眠切換至喚醒狀態(tài)，此時加熱線圈3可對杯子2內(nèi)的液體進(jìn)行加熱，而普通杯子2無法使該霍爾開關(guān)4導(dǎo)通，所以這樣可以實現(xiàn)加熱杯身份認(rèn)證，該身份認(rèn)證比RFID(無線射頻識別)成本低，可靠性高。另外，杯托1側(cè)面環(huán)繞的加熱線圈3通過高頻交變的電流產(chǎn)生高頻交變的磁場從而使杯子2側(cè)面產(chǎn)生表面渦流發(fā)熱，使杯子2側(cè)壁被加熱，再由杯子2側(cè)壁將熱量傳遞給杯中的液體，達(dá)到燒開杯中液體的目的。優(yōu)選地，杯子2由304不銹鋼材料制成。

本實用新型實施例的杯托1內(nèi)只有一個用于放置杯子的容納腔101，其占用面積小，便于在車內(nèi)布置；加熱線圈3環(huán)繞杯托1外側(cè)壁設(shè)置，比在底面的最大有效面積更大，可以實現(xiàn)更大功率設(shè)計，由于是側(cè)壁加熱，底部異物對系統(tǒng)無影響，同時采用非接觸式加熱，可實現(xiàn)與非加熱杯托一樣的外觀效果；杯子2底部的霍爾驅(qū)動磁環(huán)5隨杯子2放入杯托1底部時，霍爾開關(guān)4導(dǎo)通，加熱系統(tǒng)喚醒，可以實現(xiàn)杯子2的身份認(rèn)證。

進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，車載加熱杯托組件還包括套設(shè)在杯子2外的保溫層6，該保溫層6用于對杯子2中的液體進(jìn)行保溫。具體地，保溫層6緊貼杯子2的外側(cè)壁設(shè)置。優(yōu)選地，該保溫層6為隔熱硅膠，隔熱硅膠具有優(yōu)異的耐高低溫性、耐溶劑性、耐酸堿性、更具柔軟性等特性。進(jìn)一步優(yōu)選地，該保溫層呈圓筒狀。

進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，車載加熱杯托組件還包括套設(shè)在杯托1外的護(hù)磁環(huán)7，該護(hù)磁環(huán)7用于限制加熱線圈3產(chǎn)生的磁感線向外擴(kuò)散，進(jìn)而提高加熱效率。優(yōu)選地，該護(hù)磁環(huán)7大致呈圓筒狀，在護(hù)磁環(huán)7的一端沿徑向向外延伸形成有多個凸起，該凸起上設(shè)置有用于將護(hù)磁環(huán)7固定在杯托1上的固定螺栓12。另外，在護(hù)磁環(huán)7的側(cè)壁上開設(shè)有多個通孔71，并且護(hù)磁環(huán)7的內(nèi)側(cè)壁與杯托1的外側(cè)壁之間具有一定的間隙。

進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在杯托1底部的紅外溫度傳感器8，通過該紅外溫度傳感器8實現(xiàn)溫度信號傳遞，可以檢測杯中液體溫度及防止干燒、空杯加熱。同時，利用紅外溫度傳感器8，其對振動、腐蝕等的抗性比接觸式溫度傳感器更好。

進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在杯托1上的控制開關(guān)9，該控制開關(guān)9用于控制杯托1在燒開模式、溫水模式和停止工作模式間循環(huán)切換。具體地，當(dāng)霍爾開關(guān)4內(nèi)的晶體管導(dǎo)通，使加熱杯托1由休眠切換至喚醒狀態(tài)，此時用戶可通過操作控制開關(guān)9使杯子在燒開、溫水、停止工作等狀態(tài)間循環(huán)切換。

如圖5所示，當(dāng)處于燒開模式時，杯子2放入杯托1中，霍爾開關(guān)4喚醒加熱系統(tǒng)，控制開關(guān)9按下一次，由紅外溫度傳感器8探測加熱速率，若溫度提升過快超過設(shè)定閥值ΔT℃/s，則判定為干燒或被加熱液體過少，則系統(tǒng)關(guān)閉，若溫度提升小于設(shè)定閥值ΔT℃/s，且初始溫度低于沸點T_b，加熱系統(tǒng)開始加熱工作，直到檢測到液體溫度達(dá)到沸點T_b，加熱系統(tǒng)關(guān)閉，即加熱線圈3停止加熱。

如圖6所示，當(dāng)處于溫水模式時，杯子2放入杯托1中，霍爾開關(guān)4喚醒加熱系統(tǒng)，控制開關(guān)9按下二次，由紅外溫度傳感器8探測加熱速率，若溫度提升過快超過設(shè)定閥值ΔT℃/s，則判定為干燒或被加熱液體過少，則系統(tǒng)關(guān)閉，若溫度提升小于設(shè)定閥值ΔT℃/s，且初始溫度低于溫水溫度T_w，加熱系統(tǒng)開始加熱工作，直到檢測到液體溫度達(dá)到溫水溫度T_w，加熱系統(tǒng)關(guān)閉，即加熱線圈3停止加熱。

如圖7所示，當(dāng)停止工作模式時，杯子2放入杯托1中，霍爾開關(guān)4喚醒加熱系統(tǒng)，控制開關(guān)9按下三次，加熱系統(tǒng)直接關(guān)閉。

進(jìn)一步地，在杯托1遠(yuǎn)離紅外溫度傳感器8的一端沿徑向向外延伸形成有多個延伸部102，控制開關(guān)9安裝在該延伸部102上。同時，固定螺栓12固定在該延伸部102上，進(jìn)而將護(hù)磁環(huán)7固定在杯托1上。

進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，車載加熱杯托組件還包括設(shè)置在杯托1下方的加熱控制盒10，該加熱控制盒10分別與霍爾開關(guān)4、紅外溫度傳感器8、加熱線圈3和控制開關(guān)9電性連接，具體可通過電線實現(xiàn)電性連接。該加熱控制盒10控制整個系統(tǒng)的工作，當(dāng)處于燒開和溫水工作狀態(tài)時，加熱線圈3有高頻交變的電流通過，產(chǎn)生高頻交變的磁場從而使杯體側(cè)面產(chǎn)生表面渦流發(fā)熱。優(yōu)選地，在加熱控制盒10的外周設(shè)置有多個安裝塊103，每一安裝塊103上開設(shè)有安裝孔104，該安裝孔104用于將加熱控制盒10安裝在車上。

進(jìn)一步地，在杯托1底部開設(shè)有第一通孔(未示出)和第二通孔(未示出)，上述霍爾開關(guān)4安裝在第一通孔內(nèi)，以使其感應(yīng)到霍爾驅(qū)動磁環(huán)5的靠近；上述紅外溫度傳感器8安裝在第二通孔內(nèi)，以使其能夠檢測杯托1的加熱速率。優(yōu)選地，在霍爾開關(guān)4的外壁與第一通孔的內(nèi)壁之間設(shè)置有密封圈11，該密封圈11的設(shè)置提高了霍爾開關(guān)4與杯托1之間的密封性能，可以防止杯子2中的液體由霍爾開關(guān)4與杯托1之間的間隙流入加熱控制盒10而影響加熱控制盒10的正常工作。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，其包括上述所述的車載加熱杯托組件。

上述汽車中，杯托1內(nèi)只有一個用于放置杯子的容納腔101，其占用面積小，便于在車內(nèi)布置；加熱線圈3環(huán)繞杯托1外側(cè)壁設(shè)置，比在底面的最大有效面積更大，可以實現(xiàn)更大功率設(shè)計，由于是側(cè)壁加熱，底部異物對系統(tǒng)無影響，同時采用非接觸式加熱，可實現(xiàn)與非加熱杯托一樣的外觀效果；杯子2底部的霍爾驅(qū)動磁環(huán)5隨杯子2放入杯托1底部時，霍爾開關(guān)4導(dǎo)通，加熱系統(tǒng)喚醒，可以實現(xiàn)杯子2的身份認(rèn)證，該身份認(rèn)證比RFID(無線射頻識別)成本低，可靠性高。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。