本實(shí)用新型屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車牌照燈裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會中不可缺少的交通和運(yùn)輸工具。而中國已經(jīng)是世界上汽車保有量最大的國家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對汽車照明提出了越來越高的要求。汽車照明質(zhì)量的好壞，對行車安全是非常重要的，燈具的設(shè)計(jì)不但要符合法規(guī)上安全性的要求，還要滿足一些其他方面的要求，如外形要與整個汽車的外型融為一體，美觀實(shí)用，符合空氣動力學(xué)要求等。牌照燈是夜間或天色較暗的時候和行車位置燈一起打開用以照亮牌照的燈，然而現(xiàn)有的大部分牌照燈其產(chǎn)生燈光束角度小且照射均勻度不夠。

目前，市場上汽車牌照燈主要包括鹵素?zé)襞莺蚅ED作為發(fā)光光源，由于燈泡壽命短且尺寸大，產(chǎn)品競爭力較差；LED具備耗能低、尺寸小等優(yōu)勢，汽車上應(yīng)用也在日益普及，LED發(fā)出的平行光線無法滿足國標(biāo)/歐標(biāo)等法規(guī)要求，因此通常需要在燈具的面罩上刻一些配光花紋來實(shí)現(xiàn)，此種方式存在以下幾個缺點(diǎn)：1、發(fā)光的角度過小，影響牌照板上的照射范圍；2、外觀缺乏立體效果，影響美觀度；3、發(fā)散的燈光均勻度不夠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可有效提升牌照燈照射角度和均勻度，并同時增加美觀度的汽車牌照燈裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車牌照燈裝置，該裝置包括殼體、與殼體固定連接的面罩、由外向內(nèi)依次設(shè)置在殼體內(nèi)的導(dǎo)光塊以及LED發(fā)光單元，所述的導(dǎo)光塊朝向面罩的一側(cè)均勻布設(shè)有配光花紋，并且所述的導(dǎo)光塊底部設(shè)有滑動鎖緊單元，并通過滑動鎖緊單元可往復(fù)移動地設(shè)置在殼體內(nèi)。

所述的滑動鎖緊單元包括一對對稱開設(shè)在導(dǎo)光塊底部的滑槽以及一對對稱布設(shè)在殼體底面且與滑槽相適配的導(dǎo)向滑軌，所述的滑槽的外側(cè)壁上開設(shè)有定位螺孔，該定位螺孔中設(shè)有鎖緊螺栓。

所述的定位螺孔共設(shè)有多個，并沿滑槽的長度方向均勻布設(shè)在滑槽的外側(cè)壁上。

所述的LED發(fā)光單元包括LED基板以及與LED基板電連接的電源，該電源提供給LED基板，使LED基板上的LED發(fā)出平行光。

所述的LED基板為矩形LED基板、菱形LED基板或圓形LED基板中的一種。

所述的LED基板通過卡鉤與殼體卡接固定在一起。

所述的導(dǎo)光塊為一體復(fù)合式導(dǎo)光塊，該一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部的截面呈倒梯形，后半部的截面呈矩形。

所述的配光花紋均勻布設(shè)在一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部的表面上。

所述的配光花紋為橋拱形配光花紋，該橋拱形配光花紋的頂端高度為0.6-1.2mm。

所述的面罩與殼體通過超聲波焊接成一體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：

1)由于采用滑動鎖緊單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品需要來調(diào)整導(dǎo)光塊與LED基板之間的距離，調(diào)整靈活性好，適用范圍廣；

2)由于采用一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并將一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部的截面設(shè)計(jì)為倒梯形，后半部的截面設(shè)計(jì)為矩形，通過LED基板的發(fā)出的平行光，經(jīng)導(dǎo)光塊自身的光傳遞作用以及配光花紋的散射，可加大牌照燈的發(fā)散角度，增加發(fā)散燈光的均勻度；

3)整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，外觀立體效果好，美觀性強(qiáng)，使用范圍廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，配光性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記說明：

1—?dú)んw、2—面罩、3—導(dǎo)光塊、31—前半部、32—后半部、4—配光花紋、5—LED基板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

如圖1所示，一種汽車牌照燈裝置，該裝置包括殼體1、與殼體1固定連接的面罩2、由外向內(nèi)依次設(shè)置在殼體1內(nèi)的導(dǎo)光塊3以及LED發(fā)光單元，導(dǎo)光塊3朝向面罩2的一側(cè)均勻布設(shè)有配光花紋4，并且導(dǎo)光塊3底部設(shè)有滑動鎖緊單元，并通過滑動鎖緊單元可往復(fù)移動地設(shè)置在殼體1內(nèi)。面罩2與殼體1通過超聲波焊接成一體。

其中，滑動鎖緊單元包括一對對稱開設(shè)在導(dǎo)光塊3底部的滑槽以及一對對稱布設(shè)在殼體1底面且與滑槽相適配的導(dǎo)向滑軌，滑槽的外側(cè)壁上開設(shè)有定位螺孔，該定位螺孔中設(shè)有鎖緊螺栓。定位螺孔共設(shè)有多個，并沿滑槽的長度方向均勻布設(shè)在滑槽的外側(cè)壁上。

LED發(fā)光單元包括LED基板5以及與LED基板5電連接的電源，該電源提供給LED基板5，使LED基板5上的LED發(fā)出平行光。LED基板5為矩形LED基板。LED基板5通過卡鉤與殼體1卡接固定在一起。

本實(shí)施例中，導(dǎo)光塊3為一體復(fù)合式導(dǎo)光塊，該一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部31的截面呈倒梯形，后半部32的截面呈矩形。配光花紋4均勻布設(shè)在一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部31的表面上。配光花紋4為橋拱形配光花紋，該橋拱形配光花紋的頂端高度為1.0mm。

本實(shí)施例采用一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并將一體復(fù)合式導(dǎo)光塊的前半部31的截面設(shè)計(jì)為倒梯形，后半部32的截面設(shè)計(jì)為矩形，通過LED基板5的發(fā)出的平行光，經(jīng)導(dǎo)光塊3自身的光傳遞作用以及配光花紋4的散射，可加大牌照燈的發(fā)散角度，增加發(fā)散燈光的均勻度，整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，外觀立體效果好，美觀性強(qiáng)，使用范圍廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，配光性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，便于推廣應(yīng)用。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例中，LED基板5為菱形LED基板。橋拱形配光花紋的頂端高度為0.6mm。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例3：

本實(shí)施例中，LED基板5為圓形LED基板。橋拱形配光花紋的頂端高度為1.2mm。其余同實(shí)施例1。

上述的對實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。