本實(shí)用新型涉及重卡前下防護(hù)機(jī)構(gòu)，具體為一種新型前下防護(hù)支架。

背景技術(shù)：

重卡前下防護(hù)的強(qiáng)弱直接影響汽車安全性能，受結(jié)構(gòu)空間限制，下防護(hù)剛度、強(qiáng)度很難達(dá)到法規(guī)要求，其自帶的懸臂結(jié)構(gòu)使眾多設(shè)計(jì)人員苦不堪言。要在有限的空間內(nèi)使下防護(hù)碰撞滿足法規(guī)要求是該領(lǐng)域重點(diǎn)研究的課題。

目前重卡上的前下防護(hù)無(wú)法滿足碰撞法規(guī)要求的主要原因是缺少支撐點(diǎn)，在狹小的空間中無(wú)法設(shè)計(jì)出強(qiáng)有力的支架來(lái)支撐前下防護(hù)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)連接車架的前下防護(hù)支架首先破壞，就算再?gòu)?qiáng)的下防護(hù)裝置也失去了防護(hù)的意義，所以想從根本上解決該問(wèn)題，就要把下防護(hù)支架設(shè)計(jì)的更加牢固、穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決目前重卡上的前下防護(hù)由于缺少支撐點(diǎn)，在狹小的空間中無(wú)法設(shè)計(jì)出強(qiáng)有力的支架來(lái)支撐前下防護(hù)導(dǎo)致其無(wú)法滿足碰撞法規(guī)要求的技術(shù)問(wèn)題，提供一種新型前下防護(hù)支架。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種新型前下防護(hù)支架，包括輕量化安裝面板，輕量化安裝面板上在靠近其四個(gè)頂角的位置均開有一個(gè)安裝孔；輕量化安裝面板在前下安裝孔的下方豎直向下延伸有第一加強(qiáng)筋，輕量化安裝面板在后下安裝孔的下方斜向前下方向過(guò)渡延伸至第一加強(qiáng)筋的下端形成圓弧狀的第二加強(qiáng)筋；輕量化安裝面板在前下安裝孔的下方斜向后延伸至第二加強(qiáng)筋的中部形成第三加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，輕量化安裝面板的中部開有減重孔；第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋以及第三加強(qiáng)筋之間圍成一個(gè)減重孔，第二加強(qiáng)筋、第三加強(qiáng)筋以及輕量化安裝面板底邊之間圍成一個(gè)減重孔。

進(jìn)一步的，輕量化安裝面板的上方兩個(gè)頂角均采用倒圓角結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，輕量化安裝面板以及第一、第二、第三加強(qiáng)筋是采用鑄造工藝一次成型的。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題：

a、解決支架剛度、強(qiáng)度不足的問(wèn)題；

b、解決支架厚重的問(wèn)題；

c、解決支架生產(chǎn)工藝的繁雜；

d、解決支架受空間限制的不通用性。

本實(shí)用新型采用以下幾種手段解決上述問(wèn)題：

a、從車架安裝處起兩條加強(qiáng)筋延伸至下防護(hù)安裝處，第一加強(qiáng)筋從前安裝孔豎直向下延伸生成，固定安裝前下防護(hù)機(jī)構(gòu)，第二加強(qiáng)筋從后安裝孔斜向下緩慢過(guò)渡延伸至前下防護(hù)機(jī)構(gòu)，碰撞時(shí)支撐前下防護(hù)，第三加強(qiáng)筋從前安裝孔處斜向后延伸至第二加強(qiáng)筋中部位置，讓支架結(jié)構(gòu)更緊湊，傳力更均勻，從而增大支架剛度、強(qiáng)度；

b、設(shè)計(jì)減重孔，無(wú)用的邊角去掉，通過(guò)三根筋進(jìn)行簡(jiǎn)單有效地傳力；

c、采用鑄造工藝，一次成型，省去切割、拼焊等工藝；

d、該支架占用空間小，可裝配在多種車型中使用，通用性加強(qiáng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果：

a、強(qiáng)度比原結(jié)構(gòu)增大了10%；

b、剛度比原結(jié)構(gòu)增大了12%；

b、重量比原結(jié)構(gòu)輕了1kg；

c、輕便實(shí)用，通用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4本實(shí)用立體結(jié)構(gòu)示意圖。

1-輕量化安裝面板，2-第一加強(qiáng)筋，3-第二加強(qiáng)筋，4-第三加強(qiáng)筋，5-減重孔；

1a-前下安裝孔，1b-后下安裝孔，1c-前上安裝孔，1d-后上安裝孔。

具體實(shí)施方式

一種新型前下防護(hù)支架，包括輕量化安裝面板1，輕量化安裝面板1上在靠近其四個(gè)頂角的位置均開有一個(gè)安裝孔；輕量化安裝面板1在前下安裝孔1a的下方豎直向下延伸有第一加強(qiáng)筋2，輕量化安裝面板1在后下安裝孔1b的下方斜向前下方向過(guò)渡延伸至第一加強(qiáng)筋2的下端形成圓弧狀的第二加強(qiáng)筋3；輕量化安裝面板1在前下安裝孔1a的下方斜向后延伸至第二加強(qiáng)筋3的中部形成第三加強(qiáng)筋4。

輕量化安裝面板的中部開有減重孔5；第一加強(qiáng)筋2、第二加強(qiáng)筋3以及第三加強(qiáng)筋4之間圍成一個(gè)減重孔5，第二加強(qiáng)筋3、第三加強(qiáng)筋4以及輕量化安裝面板1底邊之間圍成一個(gè)減重孔5。

輕量化安裝面板1的上方兩個(gè)頂角均采用倒圓角結(jié)構(gòu)。

輕量化安裝面板1以及第一、第二、第三加強(qiáng)筋是采用鑄造工藝一次成型的。

如1、4所示，輕量化安裝面板下方設(shè)有三個(gè)加強(qiáng)筋，三個(gè)加強(qiáng)筋之間形成減重孔，輕量化安裝面板正中間在四個(gè)安裝孔之間的位置也開有減重孔；第一、第二加強(qiáng)筋合圍成近似三角形結(jié)構(gòu)，且第二加強(qiáng)筋呈圓弧狀結(jié)構(gòu)由上向下過(guò)渡至第一加強(qiáng)筋底部；第三加強(qiáng)筋連接在第二加強(qiáng)筋的中部以及第一加強(qiáng)筋的頂部?jī)?nèi)側(cè)。