技術總結
本實用新型涉及一種懸架系統(tǒng)及使用該懸架系統(tǒng)的車輛，懸架系統(tǒng)包括車橋，還包括一端用于與車架鉸接、另一端與車橋鉸接的彈性元件，彈性元件與車橋的鉸接軸線沿左右方向延伸，所述彈性元件成對設置且各彈性元件的中心軸線均垂直于所述車橋，每對彈性元件中的一個中心軸線自下而上向前傾斜另一個中心軸線自下而上向后傾斜且傾斜角度相同，每對彈性元件的中心軸線之間形成一個平面夾角或者異面夾角a，所述平面夾角或者異面夾角a的大小為0~90°。本實用新型解決了現(xiàn)有技術中懸架系統(tǒng)不能根據(jù)路況及時改變車橋剛度造成車輛行駛平順性差、乘坐舒適性差的技術問題。

技術研發(fā)人員：葉帥;李師;樊金磊;宋昕
受保護的技術使用者：鄭州宇通客車股份有限公司
文檔號碼：201621424119
技術研發(fā)日：2016.12.23
技術公布日：2017.08.25