本實用新型涉及一種機械手，尤其涉及一種轎車報警、警示車罩。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車已逐漸成為現(xiàn)代生活的必需品。但是，由于汽車普及率越來越高，開車容易停車已成為困擾有車一族的一大難題，許多車主的愛車只能露天停放，長期承受著風吹日曬、烈日嚴寒、雨淋雪打，甚至還受極端天氣的影響，容易加劇車輛的的老化，增加保養(yǎng)的難度和成本。

因此，采用車罩對車輛進行保護成為有車一族保護愛車的一項重要舉措。但是車罩只能防止日曬、雨淋或者灰塵，無法保護車輛不受外力破壞，并且在車輛遭受外力破壞時無法及時通知車主前來處理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種轎車報警、警示車罩。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種轎車報警、警示車罩，包括車罩本體，所述車罩本體的底部設(shè)有若干掛鉤，通過掛鉤將車罩本體罩設(shè)在車輛上；所述車罩本體包括由外向內(nèi)通過粘接劑依次粘接的反光層、耐磨防水層、阻燃防水層、充氣層、絕緣導熱阻燃層、強化導熱阻燃層和耐磨防水布層；所述充氣層連接有進氣管，進氣管上設(shè)有氣閥；

所述車罩本體的四角以及兩側(cè)的中間位置分別設(shè)有紅外線傳感器和LED警示燈；所述車罩本體頂部設(shè)有控制盒，控制盒頂部設(shè)有夜視攝像頭和警報器，所述控制盒內(nèi)部設(shè)有單片機和蓄電池，所述夜視攝像頭、蓄電池、紅外線傳感器、警報器和LED警示燈分別與單片機連接；所述充氣層內(nèi)設(shè)有與單片機連接的氣壓傳感器。

優(yōu)選地，所述反光層為貼附在耐磨防水層表面的錫紙。

優(yōu)選地，所述耐磨防水層為防水苫布。

優(yōu)選地，所述阻燃防水層為玻璃布。

優(yōu)選地，所述絕緣導熱阻燃層為玻璃布。

優(yōu)選地，所述強化導熱阻燃層為硅膠布。

優(yōu)選地，所述耐磨防水布層為防水苫布，內(nèi)層的防水苫布內(nèi)側(cè)全部加絨。

優(yōu)選地，所述單片機中對過往車輛與本車輛的距離有預設(shè)值。

優(yōu)選地，所述控制盒內(nèi)還設(shè)有與單片機連接的存儲器和無線通訊模塊，單片機通過無線通訊模塊用車主手機連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本車罩可以很好的保護車輛，具有反光防水、隔熱阻燃的優(yōu)點。

2、反光層為貼附在耐磨防水層表面的錫紙，能夠?qū)ν饨绻饩€進行反射，在夜間提醒過往車輛和行人注意。

3、當紅外線傳感器感應到過往車輛與本車輛的距離低于該預設(shè)值時，單片機控制LED警示燈閃爍，提示過往車輛保持距離。

4、當車罩本體受到外力撞擊時，氣壓傳感器感應到充氣層內(nèi)的氣壓變化，此時單片機控制警報器發(fā)出警報聲，同時控制夜視攝像頭存儲撞擊時前后一分鐘的視頻信息，為車主保留證據(jù)，方便后續(xù)處理。

5、單片機通過無線通訊模塊用車主手機連接，車輛受到撞擊時，車主手機還會收到提示信息，提示車主及時前來處理。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種轎車報警、警示車罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種轎車報警、警示車罩的車罩本體的截面圖；

圖3為本實用新型提出的一種轎車報警、警示車罩的工作原理圖。

圖中：1、車罩本體，11、反光層，12、耐磨防水層，13、阻燃防水層，14、充氣層，15、絕緣導熱阻燃層，16、強化導熱阻燃層，17、耐磨防水布層，2、控制盒，3、夜視攝像頭，4、警報器，5、紅外線傳感器，6、LED警示燈，7、進氣管，8、氣閥，9、氣壓傳感器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種轎車報警、警示車罩，包括用于保護車輛的車罩本體1，所述車罩本體1的底部設(shè)有若干掛鉤，通過掛鉤可將車罩本體1罩設(shè)在車輛上，保護車輛免受陽光直射、風吹雨淋，以及外力撞擊。所述車罩本體1包括由外向內(nèi)通過粘接劑依次粘接的反光層11、耐磨防水層12、阻燃防水層13、充氣層14、絕緣導熱阻燃層15、強化導熱阻燃層16和耐磨防水布層17，所述反光層11為貼附在耐磨防水層12表面的錫紙，能夠?qū)ν饨绻饩€進行反射，在夜間提醒過往車輛和行人注意。本車罩可以很好的保護車輛，具有反光防水、隔熱阻燃的優(yōu)點。

所述的耐磨防水層12為防水苫布；

所述的阻燃防水層13為玻璃布；

所述的絕緣導熱阻燃層15為玻璃布；

所說的強化導熱阻燃層16為硅膠布；

所述的耐磨防水布層17為防水苫布，內(nèi)層的防水苫布內(nèi)側(cè)全部加絨，防止劃傷車漆。

所述充氣層14連接有進氣管7，進氣管7上設(shè)有氣閥8，通過氣閥8可以向充氣層14中充入空氣，使充氣層14膨脹，在車輛受到外力撞擊時，充氣層14可以起到緩沖作用，將車輛受到的傷害降到最低。

所述車罩本體1的四角以及兩側(cè)的中間位置分別設(shè)有可以探測過往車輛距離的紅外線傳感器5和向過往車輛發(fā)出燈光警示的LED警示燈6。所述車罩本體1頂部設(shè)有控制盒2，控制盒2頂部設(shè)有可以拍攝周圍畫面的夜視攝像頭3和可以發(fā)出聲音警報的警報器4，所述控制盒2內(nèi)部設(shè)有單片機和蓄電池，所述夜視攝像頭3、蓄電池、紅外線傳感器5、警報器4和LED警示燈6分別與單片機連接。

單片機中對過往車輛與本車輛的距離有預設(shè)值，當紅外線傳感器5感應到過往車輛與本車輛的距離低于該預設(shè)值時，單片機控制LED警示燈6閃爍，提示過往車輛保持距離。

所述充氣層14內(nèi)設(shè)有與單片機連接的氣壓傳感器9，正常時充氣層14內(nèi)的氣壓恒定，當車罩本體1受到外力撞擊時，氣壓傳感器9感應到充氣層14內(nèi)的氣壓變化，此時單片機控制警報器4發(fā)出警報聲，同時控制夜視攝像頭3存儲撞擊時前后一分鐘的視頻信息，為車主保留證據(jù)，方便后續(xù)處理。

所述控制盒2內(nèi)還設(shè)有與單片機連接的存儲器和無線通訊模塊，存儲器用于存儲夜視攝像頭3拍攝到的視頻信息，單片機通過無線通訊模塊用車主手機連接，車輛受到撞擊時，車主手機還會收到提示信息，提示車主及時前來處理。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。