本實用新型涉及汽車零部件，尤其涉及一種轎車前部的進(jìn)氣格柵。

背景技術(shù)：

位于轎車前部的進(jìn)氣格柵是轎車的臉面，因此它的造型設(shè)計越來越受到各廠家的重視。進(jìn)氣格柵在汽車運行時可以引導(dǎo)空氣進(jìn)入頁子板下，對發(fā)動機(jī)和其他發(fā)熱部件起到冷卻作用，對它的基本要求是在保證強(qiáng)度的條件下要有良好的通風(fēng)效果。進(jìn)氣格柵通常由格柵本體和裝飾條構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)中，為了追求進(jìn)氣格柵的美觀而常常忽略其整體強(qiáng)度，或者導(dǎo)致格柵本體和裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有的格柵本體為改善造型還會引起模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種轎車前部的進(jìn)氣格柵，通過對格柵本體及其與裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以實現(xiàn)對裝飾條進(jìn)行準(zhǔn)確定位、牢固安裝目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種轎車前部的進(jìn)氣格柵，它包括格柵本體，該格柵本體內(nèi)均勻分布有若干豎直設(shè)置的肋條；相鄰兩根肋條的下半部分形成進(jìn)氣通道，且上半部連成一體；前述肋條的橫截面呈凹槽型，且壁厚均勻；所述格柵本體的外面覆蓋有與其卡接電鍍裝飾條；所述電鍍裝飾條的內(nèi)側(cè)具有若干勾頭向外且相對設(shè)置的第一卡鉤和第二卡鉤，且所述第一卡鉤與第二卡鉤的內(nèi)側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋；所述格柵本體上具有若干分別與前述第一卡鉤、第二卡鉤對應(yīng)設(shè)置的第一槽孔和第二槽孔，所述第一槽孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一定位臺，所述第二槽孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二定位臺；所述第一卡鉤穿過第一槽孔并卡住第一定位臺，所述第二卡鉤穿過第二槽孔并卡住第二定位臺。

本實用新型所提出的轎車前部的進(jìn)氣格柵，通過對格柵本體及其與裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，可以實現(xiàn)對裝飾條進(jìn)行準(zhǔn)確定位、牢固安裝目的，另外，它還具有良好的強(qiáng)度、通風(fēng)效果，以及易于注塑成型的優(yōu)點。具體而言：

1、本實用新型中相鄰兩根肋條的下半部分形成進(jìn)氣通道，且上半部連成一體，各肋條之間的此種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以使得進(jìn)氣格柵在整體上具有良好的強(qiáng)度、剛性及通風(fēng)效果，可以滿足汽車在行駛過程中對發(fā)動機(jī)和其他發(fā)熱部件的冷卻需要。

2、本實用新型中肋條的壁厚均勻一致，可以避免在注塑加工過程中由于壁厚不均而產(chǎn)生的外觀面收縮印等缺陷，因而它具有良好的外觀裝飾效果，另外，在肋條的外觀部位部位設(shè)計一個相對平坦的表面，該部位可以用于燙印加工出亮銀色金屬效果，進(jìn)而增加整車的豪華尊貴。

3、本實用新型中電鍍裝飾條內(nèi)側(cè)的第一卡鉤和第二卡鉤的鉤頭均向外設(shè)置，且兩者分別穿過格柵本體上的第一槽孔和第二槽孔，并分別卡住與其相應(yīng)的第一定位臺和第二定位臺；此種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以保證對電鍍裝飾框和格柵本體進(jìn)行牢固可靠的連接。

附圖說明

圖1為本實用新型中格柵本體左半部分的正面視圖。

圖2為本實用新型的側(cè)面視圖。

圖3為圖1中A-A位置的剖視圖。

圖4為圖1中B-B位置的剖視圖。

圖5為圖3和圖4中E部位置的放大圖。

圖6為圖1中C-C位置的剖視圖。

圖7為本實用新型中電鍍裝飾框的局部背面視圖。

圖8為圖7的D-D位置剖面圖。

圖中：1-格柵本體，11-第一定位臺，12-第二定位臺，2-肋條，3-電鍍裝飾條，31-第一卡鉤，32-第二卡鉤，33-加強(qiáng)筋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

實施例

請參閱圖1至圖8，本實用新型公開了一種轎車前部的進(jìn)氣格柵，它包括格柵本體1，該格柵本體1內(nèi)均勻分布有若干豎直設(shè)置的肋條2；相鄰兩根肋條2的下半部分形成進(jìn)氣通道，且上半部連成一體；前述肋條2的橫截面呈凹槽型，且壁厚均勻；所述格柵本體1的外面覆蓋有與其卡接電鍍裝飾條3；所述電鍍裝飾條3的內(nèi)側(cè)具有若干勾頭向外且相對設(shè)置的第一卡鉤31和第二卡鉤32，且所述第一卡鉤31與第二卡鉤32的內(nèi)側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋33；所述格柵本體1上具有若干分別與前述第一卡鉤31、第二卡鉤32對應(yīng)設(shè)置的第一槽孔和第二槽孔，所述第一槽孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一定位臺11，所述第二槽孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二定位臺12；所述第一卡鉤31穿過第一槽孔并卡住第一定位臺11，所述第二卡鉤32穿過第二槽孔并卡住第二定位臺12。

以上對實用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中；在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進(jìn)行其它變形和改變。