本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，尤其涉及一種用于半掛車的支撐裝置。

背景技術(shù)：

半掛車是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛的一種運(yùn)輸工具，半掛車在行駛時(shí)其前端可與牽引車相連以被其支撐且牽引拖動(dòng)，當(dāng)不行駛時(shí)可將半掛車的前端與牽引車脫掛，為了在脫掛后對(duì)半掛車的前端進(jìn)行支撐，半掛車近前端的底部往往會(huì)設(shè)置有半掛車支撐裝置，但是很多支撐裝置通過(guò)定位銷逐段提升支撐高度，這樣的設(shè)置難以自由調(diào)控支撐高度并且在提升過(guò)程中掛車容易晃動(dòng)，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型公開(kāi)了輕量化半掛車支撐裝置，包括支撐腿、提升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述支撐腿包括內(nèi)管和外管，所述外管套設(shè)在所述內(nèi)管外側(cè)；所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐腿內(nèi)，所述提升機(jī)構(gòu)用于連接所述外管與所述內(nèi)管，所述外管與所述內(nèi)管可相對(duì)移動(dòng)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐腿上并與所述提升機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接。通過(guò)提升機(jī)構(gòu)控制內(nèi)管和外管之間的相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定提高支撐腿的高度。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)構(gòu)包括固定座和絲桿；所述固定座外側(cè)與所述內(nèi)管內(nèi)壁固定，所述固定座設(shè)有螺紋通孔；所述絲桿通過(guò)該螺紋通孔與所述固定座活動(dòng)連接，所述絲桿的上端伸出所述內(nèi)管，所述絲桿的上端通過(guò)一環(huán)形凸臺(tái)與所述外管的內(nèi)壁固接。通過(guò)固定座和絲桿的螺紋連接可以更加穩(wěn)定地提升外管高度。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)構(gòu)還包括軸環(huán)，所述軸環(huán)套設(shè)在所述絲桿上，所述軸環(huán)位于所述環(huán)形凸臺(tái)與所述固定座之間；所述軸環(huán)的半徑大于所述螺紋通孔的半徑。軸環(huán)的設(shè)置可以防止絲桿的位置過(guò)低。

進(jìn)一步地，還包括傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿橫穿所述外管，所述傳動(dòng)桿與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。所述傳動(dòng)桿可以將動(dòng)力傳遞至另一支撐腿。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)端穿入至所述外管內(nèi)，外端伸出至所述支撐腿外；所述第一齒輪套設(shè)固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)端；所述第二齒輪套設(shè)固定在所述傳動(dòng)桿上；所述第三齒輪套設(shè)固定在所述絲桿的上端，所述第三齒輪為錐齒輪；所述第二齒輪的中心軸線與所述第三齒輪的中心軸線互相垂直；所述第二齒輪包括直齒輪部和錐齒輪部，所述直齒輪部與所述第一齒輪嚙合，所述錐齒輪部與所述第三齒輪嚙合。通過(guò)不同齒輪的嚙合穩(wěn)定地將動(dòng)力輸入至提升機(jī)構(gòu)中。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)還包括第四齒輪，所述第四齒輪的齒數(shù)少于所述第二齒輪直齒輪部的齒數(shù)，所述第四齒輪套設(shè)固定在所述傳動(dòng)桿上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可沿軸向移動(dòng)以使第一齒輪與所述第四齒輪嚙合。這樣的設(shè)置可以通過(guò)不同的轉(zhuǎn)速控制支撐腿提升速度。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有卡位套，所述卡位套與所述支撐腿固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可與所述卡位套相對(duì)移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述卡位套之間設(shè)有卡位機(jī)構(gòu)。利用卡位機(jī)構(gòu)可以使轉(zhuǎn)動(dòng)軸在使用時(shí)更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述卡位機(jī)構(gòu)包括卡位槽、彈珠、彈簧和容置槽；所述卡位槽設(shè)置在所述卡位套內(nèi)壁，所述容置槽設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸側(cè)壁，所述彈簧設(shè)置在所述容置槽內(nèi)；所述彈簧的一端固定在所述容置槽底部，另一端與所述彈珠固定；所述卡位槽與所述彈珠配合。這樣的設(shè)置可以方便使轉(zhuǎn)動(dòng)軸移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述卡位槽為環(huán)形槽。

進(jìn)一步地，所述卡位套內(nèi)至少設(shè)置有兩條卡位槽。

本實(shí)用新型的輕量化半掛車支撐裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)螺紋傳動(dòng)來(lái)穩(wěn)步提升支撐腿的高度，實(shí)現(xiàn)連續(xù)且穩(wěn)定的提升過(guò)程，避免半掛車晃動(dòng)，整個(gè)裝置安全穩(wěn)定可靠。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖。

圖2是本實(shí)用新型支撐腿的剖視圖。

圖3是圖2中支撐腿上半部分的放大圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型的輕量化半掛車支撐裝置包括支撐腿10、提升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)桿40。本實(shí)施例中共包括兩個(gè)支撐腿10，兩個(gè)支撐腿10通過(guò)傳動(dòng)桿40動(dòng)力連接。所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐腿10內(nèi)，用于改變支撐腿10的高度。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐腿10上并與所述提升機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)可提供動(dòng)力輸入，使提升機(jī)構(gòu)執(zhí)行動(dòng)作從而改變支撐腿10的高度。支撐腿10的頂部與掛車車體接觸，從而支撐掛車。

所述支撐腿10包括內(nèi)管11和外管12，本實(shí)施例中，所述內(nèi)管11和外管12均是空心的方管，所述外管12套設(shè)在所述內(nèi)管11外側(cè)。所述外管12的上端高于所述內(nèi)管11的上端，所述外管12與所述內(nèi)管11可以相對(duì)移動(dòng)。

所述提升機(jī)構(gòu)包括固定座21、絲桿22和軸環(huán)23。所述固定座21外側(cè)與所述內(nèi)管11內(nèi)壁固定，所述固定座21設(shè)有螺紋通孔211；所述絲桿22通過(guò)該螺紋通孔211與所述固定座21活動(dòng)連接，所述絲桿22旋入至所述固定座21的螺紋通孔211中。所述絲桿22上端有一端光滑不分，所述絲桿22的上端的光滑部分伸出所述內(nèi)管11，所述絲桿22的上端通過(guò)一環(huán)形凸臺(tái)221與所述外管12的內(nèi)壁固接。所述環(huán)形凸臺(tái)221套設(shè)在所述絲桿22的光滑部分外，所述絲桿22可在所述環(huán)形凸臺(tái)221中轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，所述環(huán)形凸臺(tái)221下方設(shè)置有推力球軸承。所述軸環(huán)23套設(shè)在所述絲桿22上，所述軸環(huán)23位于所述環(huán)形凸臺(tái)221與所述固定座21之間；所述軸環(huán)23的半徑大于所述螺紋通孔211的半徑。當(dāng)所述絲桿22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述固定座21和內(nèi)管11相對(duì)地面靜止，所以絲桿22會(huì)在豎直方向移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)環(huán)形凸臺(tái)221移動(dòng)，環(huán)形凸臺(tái)221又與外管12固接，從而提升或降低外管12高度。

所述傳動(dòng)桿40橫穿所述支撐腿10，所述傳動(dòng)桿40連接兩個(gè)支撐腿10并在兩個(gè)支撐腿10之間傳遞動(dòng)力。

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸31、第一齒輪32、第二齒輪33、第三齒輪34、第四齒輪35和卡位套36。所述第二齒輪33的中心軸線與所述第三齒輪34的中心軸線互相垂直；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31沿水平方向插入至所述支撐腿10內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31位于支撐腿10內(nèi)的內(nèi)端插入至所述環(huán)形凸臺(tái)221中，外端在所述支撐腿10外。所述第一齒輪32套設(shè)固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的內(nèi)端，本實(shí)施例中，所述第一齒輪32為直齒輪；所述第二齒輪33套設(shè)固定在所述傳動(dòng)桿40上，所述第二齒輪33與所述傳動(dòng)桿40一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第三齒輪34套設(shè)固定在所述絲桿22的上端；所述第二齒輪33包括直齒輪部331和錐齒輪部332，所述直齒輪部331與所述第一齒輪32嚙合，所述錐齒輪部332與所述第三齒輪34嚙合。所述第三齒輪34是錐齒輪，第三齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)所述絲桿22轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第四齒輪35的齒數(shù)少于所述第二齒輪33直齒輪部331的齒數(shù)，所述第四齒輪35套設(shè)固定在所述傳動(dòng)桿40上；所述第四齒輪35是直齒輪，所述第四齒輪35和所述第二齒輪33共同固定在所述傳動(dòng)桿40上，所述第二齒輪33直齒輪部331的齒數(shù)與所述第四齒輪35的齒數(shù)不一樣，使得分別與所述第一齒輪32配合時(shí)可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速比，從而實(shí)現(xiàn)不同擋位的轉(zhuǎn)速。所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31可沿軸向移動(dòng)以使第一齒輪32與所述第四齒輪35嚙合。所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上套設(shè)有卡位套36，所述卡位套36與所述支撐腿10固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31可與所述卡位套36相對(duì)移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31與所述卡位套36之間設(shè)有卡位機(jī)構(gòu)。

所述卡位機(jī)構(gòu)包括卡位槽51、彈珠52、彈簧53和容置槽54。所述卡位槽51設(shè)置在所述卡位套36內(nèi)壁，所述卡位槽51為環(huán)形槽，本實(shí)施例中，所述卡位套36內(nèi)至少設(shè)置有兩條卡位槽51。所述容置槽54設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31側(cè)壁，所述彈簧53設(shè)置在所述容置槽54內(nèi)；所述彈簧53的一端固定在所述容置槽54底部，另一端與所述彈珠52固定；所述卡位槽51與所述彈珠52配合。當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31沿軸向移動(dòng)時(shí)，所述彈珠52被卡位套36壓回至所述容置槽54中，直至所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上的第一齒輪32跟另一齒輪嚙合時(shí)，所述彈珠52亦到達(dá)另一條卡位槽51處，彈珠52卡入所述卡位槽51中，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31穩(wěn)定。

本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的外端與一彎把61固定，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)該彎把61可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述支撐裝置包括兩個(gè)支撐腿，其中一個(gè)支撐腿設(shè)有完整的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，另一個(gè)支撐腿僅設(shè)有第三齒輪和套設(shè)在傳動(dòng)桿上的錐齒輪，通過(guò)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述兩個(gè)支撐腿相對(duì)面上均設(shè)有固定片62，該固定片62可以限制所述掛車左右晃動(dòng)。

本支撐裝置的工作過(guò)程如下：轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第一齒輪帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相對(duì)所述固定座移動(dòng)，使所述支撐腿的內(nèi)管和外管相對(duì)移動(dòng)，從而調(diào)整支撐腿高度。由于絲桿通過(guò)螺紋通孔與所述固定座連接，因此絲桿移動(dòng)時(shí)可以穩(wěn)定并且漸進(jìn)。同時(shí)內(nèi)管和外管都是空心管，可以減輕重量。

本實(shí)用新型的輕量化半掛車支撐裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)螺紋傳動(dòng)來(lái)穩(wěn)步提升支撐腿的高度，實(shí)現(xiàn)連續(xù)且穩(wěn)定的提升過(guò)程，避免半掛車晃動(dòng)，整個(gè)裝置安全穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。