本實(shí)用新型涉及充電樁領(lǐng)域，具體涉及一種帶有車位鎖的充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁安裝于公共停車場(chǎng)、居民小區(qū)私人停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，但是現(xiàn)有充電樁多采用市電網(wǎng)進(jìn)行充電，占用電網(wǎng)電力，浪費(fèi)資源。而且充電樁伴隨著一個(gè)很大的問題，在小區(qū)私人停車場(chǎng)或者公共充電站內(nèi)，經(jīng)常會(huì)有普通燃料汽車停入充電車位，導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法充電的情況，尤其在車位較為緊張的情況下，這種情況更加尤為嚴(yán)重，這就導(dǎo)致充電樁位鋪設(shè)資源無法充分被利用，造成資源浪費(fèi)和電動(dòng)汽車無法及時(shí)充電的問題。

目前車位鎖大多為機(jī)械式車位鎖，此種車位鎖安裝在地面上，很容易被損壞，且在露天停車場(chǎng)在遇到下雨等潮濕天氣時(shí)，車位鎖就會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水生銹等，無法正常使用。另外，現(xiàn)有的露天停車位都沒有配置遮陽傘，在炎熱的夏天，汽車內(nèi)部會(huì)非常炎熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有的充電樁停車位經(jīng)常被普通燃料汽車占用，導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法充電的問題，本實(shí)用新型提供了一種帶有車位鎖的充電樁。

本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種帶有車位鎖的充電樁，包括設(shè)置在停車位一側(cè)的充電樁，所述充電樁的上部設(shè)置有車位鎖，車位鎖包括固定在充電樁上部的伸縮桿機(jī)構(gòu)，伸縮桿機(jī)構(gòu)的前端連接有彎桿，彎桿的前端連接有傘面伸縮架，所述傘面伸縮架上設(shè)置有傘面，傘面伸縮架能控制傘面的打開和閉合；所述充電樁包括節(jié)能發(fā)電機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和充電機(jī)構(gòu)，節(jié)能發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽能電池板、超級(jí)電容電池和逆變器，控制機(jī)構(gòu)包括單片機(jī)和多線路控制開關(guān)，所述太陽能電池板與超級(jí)電容電池相連，太陽能電池板和超級(jí)電容電池均與逆變器相連，逆變器能將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，逆變器與多線路控制開關(guān)相連，多線路控制開關(guān)分別與單片機(jī)、充電機(jī)構(gòu)和市電網(wǎng)相連，單片機(jī)能控制多線路控制開關(guān)的開斷，充電機(jī)構(gòu)包括充電槍和充電接口；所述單片機(jī)連接有氣泵，氣泵分別與伸縮桿機(jī)構(gòu)和傘面伸縮架相連。

優(yōu)選地，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)包括固定在充電樁上的固定桿，固定桿內(nèi)套接有可伸縮桿，可伸縮桿能在固定桿內(nèi)上下滑動(dòng)，可伸縮桿的動(dòng)力由氣泵提供，可伸縮桿的前端與彎桿連接。

優(yōu)選地，所述太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?dāng)無負(fù)載充電時(shí)，電能存儲(chǔ)在超級(jí)電容電池內(nèi)，當(dāng)有負(fù)載充電時(shí)，電能經(jīng)逆變器轉(zhuǎn)換后對(duì)負(fù)載充電。

優(yōu)選地，所述單片機(jī)連接有電壓檢測(cè)器，電壓檢測(cè)器與逆變器相連，電壓檢測(cè)器能夠檢測(cè)逆變器輸出電壓的大小。

優(yōu)選地，還配置有控制器，控制器與充電樁無線連接。

優(yōu)選地，所述充電接口包括USB接口和插座接口。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種帶有車位鎖的充電樁，該充電樁上安裝有用于鎖定車位和遮陽用的車位鎖，當(dāng)車輛需要駛?cè)胪＼囄贿M(jìn)行充電時(shí)，按動(dòng)遙控器，通過充電樁內(nèi)氣泵控制可伸縮桿上升，當(dāng)上升到一定高度后，汽車駛?cè)胪＼囄焕贸潆姌哆M(jìn)行充電，?？亢罂梢钥刂茪獗么蜷_彎桿頂部的傘面伸縮架，將遮擋傘打開，起到遮陽遮雨的作用；當(dāng)汽車離開停車位后，按動(dòng)遙控器，控制可伸縮桿下落，同時(shí)傘面收緊，彎桿同傘面一起降落到車位內(nèi)，阻擋別的車輛駛?cè)?，起到車位鎖的作用。

該充電樁利用太陽能電池板結(jié)合市電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)充電樁節(jié)能供電?？刹捎锰柲芄╇娀蚴须娋W(wǎng)供電或太陽能與市電網(wǎng)結(jié)合供電的方式，為汽車、電動(dòng)車或者手機(jī)等提供充足的電能。在白天陽光充足時(shí)，太陽能電池板為負(fù)載供電，無負(fù)載接入時(shí)，電能儲(chǔ)存到超級(jí)電容電池內(nèi)，在夜晚時(shí)，由超級(jí)電容電池內(nèi)的電能為負(fù)載供電；當(dāng)無陽光且超級(jí)電容電池內(nèi)沒有電能時(shí)，多線路控制開關(guān)打開市電網(wǎng)供電，保障了充電樁的正常運(yùn)行，為負(fù)載提供充足的電能，節(jié)能環(huán)保。而且，可以利用太陽能電池板與市電網(wǎng)一起為負(fù)載進(jìn)行充電，這樣充電效率更高，充電速度更快。

附圖說明

圖1為一種帶有車位鎖的充電樁的車位鎖打開狀態(tài)的示意圖。

圖2為一種帶有車位鎖的充電樁的車位鎖關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。

圖3為充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的說明：

結(jié)合圖1至圖3，一種帶有車位鎖的充電樁，包括設(shè)置在停車位7一側(cè)的充電樁1和設(shè)置在充電樁上的車位鎖，充電樁能為車位鎖的運(yùn)行供電。

其中，如圖3所示，充電樁包括節(jié)能發(fā)電機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和充電機(jī)構(gòu)，節(jié)能發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽能電池板、超級(jí)電容電池和逆變器，控制機(jī)構(gòu)包括單片機(jī)和多線路控制開關(guān)，太陽能電池板與超級(jí)電容電池相連，太陽能電池板和超級(jí)電容電池均與逆變器相連，逆變器能將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?dāng)無負(fù)載充電時(shí)，電能存儲(chǔ)在超級(jí)電容電池內(nèi)，當(dāng)有負(fù)載充電時(shí)，電能經(jīng)逆變器轉(zhuǎn)換后對(duì)負(fù)載充電。

逆變器與多線路控制開關(guān)相連，多線路控制開關(guān)分別與單片機(jī)、充電機(jī)構(gòu)和市電網(wǎng)相連，單片機(jī)能控制多線路控制開關(guān)的開斷，單片機(jī)連接有電壓檢測(cè)器，電壓檢測(cè)器與逆變器相連，電壓檢測(cè)器能夠檢測(cè)逆變器輸出電壓的大小。當(dāng)電壓檢測(cè)器檢測(cè)到逆變器輸出電壓達(dá)到單片機(jī)的設(shè)定值，單片機(jī)控制多線路控制開關(guān)切斷市電網(wǎng)供電，僅由太陽能供電；當(dāng)電壓檢測(cè)器檢測(cè)到逆變器輸出電壓達(dá)不到單片機(jī)的設(shè)定值，單片機(jī)控制多線路控制開關(guān)打開市電網(wǎng)供電，切斷逆變器供電。當(dāng)然，也可以同時(shí)由市電網(wǎng)和太陽能供電。

充電機(jī)構(gòu)包括充電槍和充電接口，充電接口包括USB接口和插座接口。其中，充電槍能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車充電，USB接口可以為電子設(shè)備充電，例如手機(jī)等，插座接口可以為電動(dòng)自行車等充電。

如圖1和圖2所示，車位鎖包括固定在充電樁上部的伸縮桿機(jī)構(gòu)，伸縮桿機(jī)構(gòu)的前端連接有彎桿2，彎桿2的前端連接有傘面伸縮架3，傘面伸縮架3上設(shè)置有傘面4，傘面伸縮架3能控制傘面4的打開和閉合。單片機(jī)連接有氣泵，氣泵設(shè)置在充電樁內(nèi)，氣泵分別與伸縮桿機(jī)構(gòu)和傘面伸縮架3相連，氣泵為伸縮機(jī)構(gòu)運(yùn)行和傘面伸縮架3的運(yùn)行提供動(dòng)力。伸縮桿機(jī)構(gòu)包括固定在充電樁上的固定桿5，固定桿內(nèi)套接有可伸縮桿6，可伸縮桿6能在固定桿5內(nèi)上下滑動(dòng)，可伸縮桿6的動(dòng)力由氣泵提供，可伸縮桿6的前端與彎桿2連接。

該帶有車位鎖的充電樁還配置有控制器，控制器與充電樁無線連接，控制器上設(shè)置有“升”、“降”、“開傘”和“閉傘”的按鈕，按動(dòng)“升”按鈕能夠控制可伸縮桿上升，按動(dòng)“降”能夠控制可伸縮桿下降，按動(dòng)“開傘”可以打開傘面，按動(dòng)“閉傘”可以閉合傘面。

帶有車位鎖的充電樁可以設(shè)置在私人小區(qū)內(nèi)，也可以設(shè)置在充電站內(nèi)，用來保證電動(dòng)汽車等設(shè)備獲得有秩序、有保障的充電。當(dāng)有汽車等需要駛?cè)胪＼囄贿M(jìn)行充電時(shí)，按動(dòng)遙控器的“升”按鍵，充電樁內(nèi)氣泵控制可伸縮桿6上升，當(dāng)上升到一定高度后，汽車可以順利的駛?cè)胪＼囄?，汽車?？亢罂梢园磩?dòng)“開傘”按鍵打開彎桿頂部的傘面伸縮架3，將傘面4打開，起到遮陽遮雨的作用；當(dāng)汽車充滿電離開停車位后，先按動(dòng)遙控器的“閉傘”按鈕閉合傘面，再按動(dòng)遙控器的“降”按鍵，控制可伸縮桿下落，彎桿連同傘一起降落到車位內(nèi)，在閉合傘面的阻擋作用下，別的車輛不能駛?cè)朐撏＼囄?，起到車位鎖的作用。當(dāng)然，當(dāng)用戶需要為手機(jī)或者電動(dòng)自行車等設(shè)備充電時(shí)，也可以打開遮陽傘為用戶遮陽遮雨。

另外，該充電樁利用太陽能電池板結(jié)合市電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)充電樁節(jié)能供電?？刹捎锰柲芄╇娀蚴须娋W(wǎng)供電或太陽能與市電網(wǎng)結(jié)合供電的方式，為汽車、電動(dòng)車或者手機(jī)等提供充足的電能。在白天陽光充足時(shí)，太陽能電池板為負(fù)載供電，無負(fù)載接入時(shí)，電能儲(chǔ)存到超級(jí)電容電池內(nèi)，在夜晚時(shí)，由超級(jí)電容電池內(nèi)的電能為負(fù)載供電，此時(shí)由多線路控制開關(guān)切斷市電網(wǎng)供電；當(dāng)無陽光且超級(jí)電容電池內(nèi)沒有電能時(shí)，多線路控制開關(guān)打開市電網(wǎng)供電，切斷太陽能供電，保障了充電樁的正常運(yùn)行，為負(fù)載提供充足的電能，節(jié)能環(huán)保。而且，也可以利用太陽能電池板與市電網(wǎng)一起為負(fù)載進(jìn)行充電，這樣充電效率更高，充電速度更快。

本實(shí)用新型提供的帶有車位鎖的充電樁可以保障充電停車位不被普通燃料汽車占用，保證了充電樁位鋪設(shè)資源被充分利用，避免造成資源浪費(fèi)的問題，而且，該充電樁能夠節(jié)省國網(wǎng)資源，保護(hù)環(huán)境。

當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。