本實用新型涉及一種底盤，更確切地說，是一種帶有錯位車橋的高空作業(yè)平臺底盤，屬于高空作業(yè)平臺安全設備技術領域。

背景技術：

高空作業(yè)平臺: 高空作業(yè)平臺是一種帶有自行式底盤，用來運送人員、工具和物料到指定高度位置進行工作的設備?，F(xiàn)有的高空作業(yè)平臺，尤其是對于高米數(shù)高空作業(yè)平臺，整車重量大，作業(yè)范圍大，對底盤的傾翻作用大，因此為滿足運輸和作業(yè)需求，底盤需要配置活動車橋。

然而，現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺，前、后橋箱為單箱體，活動車橋長度受限，底盤提供抗傾翻能力有限，存在安全隱患。除此之外，由于活動車橋放置單箱體的橋箱內，導致再裝配維修均不便捷，功能性和實用性均不好。影響了使用效率。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述情況，本實用新型提出了一種帶有錯位車橋的高空作業(yè)平臺底盤，延長活動車橋的長度，提高抗傾翻能力，確保高空作業(yè)平臺整機作業(yè)時安全性和穩(wěn)定性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括主結構、前橋箱結構、后橋箱結構、活動車橋、轉向機構、行走元件；其中，前橋箱結構和后橋箱結構安裝在主結構的前后端，所述的活動車橋設置四個，一端安裝在前橋箱結構和后橋箱結構的左右兩側，分別安裝在前橋箱結構和后橋箱結構內；行走元件對應的設置四個，通過轉向機構安裝在活動車橋的另一端；分別對應安裝在前橋箱結構和后橋箱結構的兩個活動車橋錯位安裝。

進一步，前橋箱結構和后橋箱結構分別設置為兩個箱體，對應的，活動車橋分別安裝在前橋箱結構和后橋箱結構的兩個箱體內。

進一步，前橋箱結構和后橋箱結構分別設置的兩個箱體內有維修空間。

進一步，轉向機構鉸接在活動車橋上。

進一步，整體結構設置四種轉向模式。

對比現(xiàn)有技術，本實用新型眾中的活動車橋錯位安裝，從而延長了活動車橋在使用時的長度，進而提高了整體設備的抗傾翻能力；除此之外，本實用新型中的前橋箱結構和后橋箱結構分別設置為兩個箱體，便于設備的維修，確保了使用效率，同時活動車橋末端配置可獨立控制角度的轉向機構，整車具有四種轉向模式，滿足不同工作場地轉向需要，增強了整車的靈活轉場能力，具有廣泛的市場前景和使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示,一種帶有錯位車橋的高空作業(yè)平臺底盤，包括主結構1、前橋箱結構2、后橋箱結構3、活動車橋4、轉向機構5、行走元件6；其中，前橋箱結構2和后橋箱結構3安裝在主結構1的前后端，所述的活動車橋4設置四個，一端安裝在前橋箱結構2和后橋箱結構3的左右兩側，分別安裝在前橋箱結構2和后橋箱結構3內；所述的行走元件6對應的設置四個，安裝在活動車橋4的另一端；分別對應安裝在前橋箱結構2和后橋箱結構3的兩個活動車橋4錯位安裝。

作為本實用新型的改進，前橋箱結構2和后橋箱結構3分別設置為兩個箱體，對應的，所述的活動車橋4分別安裝在前橋箱結構2和后橋箱結構3的兩個箱體內。

作為本實用新型的改進，前橋箱結構2和后橋箱結構3分別設置的兩個箱體內有維修空間。

作為本實用新型的改進，還包括轉向機構5，所述的行走元件6分分別通過轉向機構5活動安裝在活動車橋4的另一端。

作為本實用新型的改進，轉向機構5鉸接在活動車橋4上。

作為本實用新型的改進，整體結構設置四種轉向模式。

結合上述結構，本實用新型實現(xiàn)了以下功能：

1）活動車橋錯位安裝，從而延長了活動車橋在使用時的長度，進而提高了整體設備的抗傾翻能力；

2）本實用新型中的前橋箱結構和后橋箱結構分別設置為兩個箱體，便于設備的維修，確保了使用效率；

同時活動車橋末端配置可獨立控制角度的轉向機構，整車具有四種轉向模式，3）滿足不同工作場地轉向需要，增強了整車的靈活轉場能力，具有廣泛的市場前景和使用價值。