本實用新型涉及一種車用充電樁，尤其是一種12V平臺整車適用的充電樁低壓輔助電源。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有快充充電樁大多都是24V的低壓輔助電源，但由于12V平臺的純電動車輛越來越多，亟待開發(fā)一種12V平臺的純電動車輛適用12V和24V的充電樁低壓輔助電源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種12V平臺整車適用的充電樁低壓輔助電源，能夠根據(jù)需要切換充電時的供電電源，來達到12V和24V的充電樁低壓輔助電源通用的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種12V平臺整車適用的充電樁低壓輔助電源，包括電源、充電樁，其特征在于：所述電源包括整車充電低壓供電電源、整車?；?2V電源，整車充電低壓供電電源、整車?；?2V電源之間連接有繼電器，繼電器通過翹板開關(guān)與充電樁連接。

有益效果：

使用本實用新型所述的12V平臺整車適用的充電樁低壓輔助電源，通過一個翹板開關(guān)切換充電時的供電電源，來達到12V和24V的充電樁低壓輔助電源通用的目的，滿足客戶的使用需求，結(jié)構(gòu)簡單、利與推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖。

具體實施方式

如圖1所示的本實用新型一種12V平臺整車適用的充電樁低壓輔助電源，包括電源、充電樁，所述電源包括整車充電低壓供電電源、整車?；?2V電源，整車充電低壓供電電源、整車?；?2V電源之間連接有繼電器，繼電器通過翹板開關(guān)與充電樁連接。

司機在看到充電樁是24V的低壓輔助電源時，把圖中翹板開關(guān)撥到S與S1閉合，使充電24V的輔助電源給繼電器線圈供電，閉合繼電器的線圈后，整車用?；?2V供電；司機在看到充電樁是12V的低壓輔助電源時，把圖1中翹板開關(guān)撥到S與S2閉合，使充電12V的輔助電源直接給整車供電，從而實現(xiàn)了12V平臺整車適用充電樁低壓輔助電源12V和24V的方法。