本實(shí)用新型涉及一種用于給電動(dòng)車進(jìn)行充電的電動(dòng)車充電接頭。

背景技術(shù)：

綠色能源電動(dòng)車被各地政府大力推廣，越來越多的充電樁或充電柜被建立起來，在下雨天給電動(dòng)車充電，電動(dòng)車上的充電接頭防水問題是一個(gè)大問題，處理不好就會(huì)造成短路。人們?yōu)榱私鉀Q這個(gè)問題，想了許多防水的辦法，但效果都是不很理想。如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN202918022公開的一種電動(dòng)汽車充電座，包括充電座體，在所述充電座體內(nèi)設(shè)有帶充電端子的充電內(nèi)芯，在所述充電座體上鉸接有用于蓋住充電座體的入口的防水蓋，在所述防水蓋的內(nèi)底面上設(shè)有密封墊。就存在上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實(shí)用新型向社會(huì)提供一種防水效果更好的電動(dòng)車充電接頭。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種電動(dòng)車充電接頭，包括接頭主體、充電端子、信號(hào)傳輸端子和端子座，所述充電端子和信號(hào)傳輸端子設(shè)在所述端子座內(nèi)，所述端子座的上端插在所述接頭主體的后部?jī)?nèi)，且在所述端子座的上端與所述接頭主體的后部之間設(shè)有主防水圈。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述充電端子的下部分別設(shè)有第一充電端子密封槽和第二充電端子密封槽，在所述第一充電端子密封槽和第二充電端子密封槽內(nèi)設(shè)有用于與端子座密封的充電端子密封圈；在所述信號(hào)傳輸端子的下部分別設(shè)有第一信號(hào)傳輸端子密封槽和第二信號(hào)傳輸端子密封槽，在所述第一信號(hào)傳輸端子密封槽和第二信號(hào)傳輸端子密封槽內(nèi)設(shè)有用于與排水導(dǎo)流板密封的信號(hào)傳輸端子密封圈；在所述第一充電端子密封槽和第二充電端子密封槽之間設(shè)有與充電端子內(nèi)部空間相通的充電端子排水孔，在所述第一信號(hào)傳輸端子密封槽和第二信號(hào)傳輸端子密封槽之間設(shè)有與信號(hào)傳輸端子內(nèi)部空間相通的信號(hào)傳輸端子排水孔；所述充電端子排水孔和信號(hào)傳輸端子排水孔排出的水匯于排水導(dǎo)流板上，通過排水導(dǎo)流板流出端子座外。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述排水導(dǎo)流板設(shè)有用于防止端子后退的防退件。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述接頭主體的外壁上設(shè)有一塊面積大于所述接頭主體的截面的安裝板，在所述安裝板的上底面上設(shè)有防塵蓋安裝耳，防塵蓋與所述防塵蓋安裝耳絞接。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述防塵蓋內(nèi)壁上設(shè)有用于與接頭主體上沿密封的防水墊片。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述安裝板上相對(duì)于所述防塵蓋安裝耳的另一側(cè)設(shè)有扣鎖，用于所述防塵蓋扣合時(shí)與所述防塵蓋上的扣耳搭扣。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述端子座的外壁上設(shè)有電子鎖，所述電子鎖通過電子鎖插桿、安裝板上的通孔，以及防塵蓋上的盲孔對(duì)所述防塵蓋開鎖或上鎖。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述充電端子包括充電端子主體和充電接觸籠形端子，所述充電接觸籠形端子設(shè)在所述充電端子主體的上端。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述信號(hào)傳輸端子包括信號(hào)傳輸端子主體和信號(hào)傳輸接觸籠形端子，所述信號(hào)傳輸接觸籠形端子設(shè)在所述信號(hào)傳輸端子主體的上端。

本實(shí)用新型由于采用了在在所述端子座的上端與所述接頭主體的后部之間設(shè)有主防水圈，由于主防水圈具有彈性，一方面可以起到防水的作用，另一方面可以利于主防水圈的彈性起到消除組裝間隙的目的；另外，在每根充電端子均設(shè)有兩根防水圈，且在兩防水圈之間設(shè)有排水孔，并且排水孔排出的水可以導(dǎo)入排水板上，通過排水板導(dǎo)出的結(jié)構(gòu)，可以有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中空心端子底部存水的問題，保證端子內(nèi)部無積水。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的組裝后俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參見圖1至圖4，圖1至圖4揭示的是一種電動(dòng)車充電接頭，主要是安裝電動(dòng)車的車體上，它包括接頭主體1、充電端子2、信號(hào)傳輸端子3和端子座4，所述充電端子2和信號(hào)傳輸端子3設(shè)在所述端子座4內(nèi)，所述端子座4的上端41插在所述接頭主體1的后部11內(nèi)，且在所述端子座4的上端41與所述接頭主體1的后部11之間設(shè)有主防水圈5。設(shè)置主防水圈5的目的有兩個(gè)，一個(gè)是起到密封防水作用，另一個(gè)是利用其彈性起到消除組裝間隙的作用。

優(yōu)選的，在所述充電端子2的下部分別設(shè)有第一充電端子密封槽21和第二充電端子密封槽22，在所述第一充電端子密封槽21和第二充電端子密封槽22內(nèi)設(shè)有用于與端子座密封的充電端子密封圈23；在所述信號(hào)傳輸端子3的下部分別設(shè)有第一信號(hào)傳輸端子密封槽31和第二信號(hào)傳輸端子密封槽32，在所述第一信號(hào)傳輸端子密封槽31和第二信號(hào)傳輸端子密封槽32內(nèi)設(shè)有用于與排水導(dǎo)流板6密封的信號(hào)傳輸端子密封圈33；在所述第一充電端子密封槽21和第二充電端子密封槽22之間設(shè)有與充電端子內(nèi)部空間相通的一個(gè)以上的充電端子排水孔24（可以是一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)充電端子排水孔24），在所述第一信號(hào)傳輸端子密封槽31和第二信號(hào)傳輸端子密封槽32之間設(shè)有與信號(hào)傳輸端子內(nèi)部空間相通的一個(gè)以上的信號(hào)傳輸端子排水孔34（可以是一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)信號(hào)傳輸端子排水孔34）；所述充電端子排水孔24和信號(hào)傳輸端子排水孔34排出的水匯于排水導(dǎo)流板6上的斜底凹槽61內(nèi)，通過排水導(dǎo)流板6的排水口（62）流出端子座4外。通過在端子上設(shè)排水孔，可以將端子內(nèi)的水通過排水導(dǎo)流板6排出于端子座外，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中端子內(nèi)的存水的問題。見圖3中所示箭頭10的方向。

優(yōu)選的，在所述排水導(dǎo)流板6設(shè)有用于防止端子后退的防退件7；所述端子防退件7與所述端子座4固定連接，防止端子在使用過程中后退。

優(yōu)選的，在所述接頭主體1的外壁上設(shè)有一塊面積大于所述接頭主體1的截面的安裝板12，在所述安裝板12的上底面上設(shè)有防塵蓋安裝耳13，防塵蓋14與所述防塵蓋安裝耳13絞接。本實(shí)施例中，所述防塵蓋14是通過銷軸145、彈簧143和彈性卡扣144與所述防塵蓋安裝耳13絞接的。在所述防塵蓋14內(nèi)壁上設(shè)有用于與接頭主體上沿15密封的防水墊片141。

優(yōu)選的，在所述安裝板12上相對(duì)于所述防塵蓋安裝耳13的另一側(cè)設(shè)有扣鎖16，用于所述防塵蓋14扣合時(shí)與所述防塵蓋14上的扣耳142搭扣。本實(shí)施例中，所述扣鎖16是通過扣鎖銷軸161、扣鎖彈簧162和扣鎖扣耳163與所述安裝板12的安裝耳165活動(dòng)連接的。

優(yōu)選的，在所述端子座4的外壁上設(shè)有電子鎖8，所述電子鎖8通過電子鎖插桿81、安裝板12上的通孔，以及防塵蓋14上的盲孔對(duì)所述防塵蓋14開鎖或上鎖。這種結(jié)構(gòu)可以有效地防止他人非法打開本實(shí)用新型。

優(yōu)選的，所述充電端子2包括充電端子主體25和充電接觸籠形端子26，所述充電接觸籠形端子26設(shè)在所述充電端子主體25的上端。所述信號(hào)傳輸端子3包括信號(hào)傳輸端子主體35和信號(hào)傳輸接觸籠形端子36，所述信號(hào)傳輸接觸籠形端子36設(shè)在所述信號(hào)傳輸端子主體35的上端。

為了顯示本實(shí)用新型的工作狀態(tài)，本實(shí)用新型還設(shè)有LED指示燈9。