本實用新型屬于座椅結構技術領域，具體涉及一種車輛座椅的扶手結構。

背景技術：

現有的車輛座椅，例如汽車座椅，其扶手總成與扶手調節(jié)機構的連接，有許多都是通過螺釘連接的，這種連接方式，相對費力又費時。而為了連接的方便，其扶手的寬度也必須做的比較寬，這對于非常有限的車廂內部空間而言，也是一種浪費，對于有的希望汽車車廂內部構件小巧玲瓏的客戶，現有的座椅扶手無法滿足其要求。

技術實現要素：

本實用新型需要解決的課題是，克服現有技術的扶手總成與扶手調節(jié)機構的連接通過螺釘連接，費力費時，而且扶手的寬度也必須做的比較寬，存在占用較多的車廂內部空間的不足，提出一種可以快速連接、快速鎖定的扶手總成與扶手調節(jié)機構的連接方式。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。

一種快速安裝的小尺寸扶手結構，包括扶手調節(jié)機構，其特征是，扶手調節(jié)機構固定連接在座椅的靠背骨架上，扶手骨架與安裝軸套固定連接構成扶手總成，安裝軸套與扶手調節(jié)機構的操作軸可沿軸向滑動但不可轉動地配合，安裝軸套與所述操作軸通過卡簧鎖定。

兩配合零件可沿軸向相對滑動但不可相對轉動地配合，這種運動副僅有一個軸向移動的自由度，再配以卡簧針對軸向加以鎖定，則該運動副的自由度為零。而現有技術采用多顆螺釘連接固定，就是說，本方法只要一插又一卡就完工，一插指安裝軸套與操作軸插接，一卡指卡簧壓入。顯然，本實用新型較之現有技術具有非常簡便、省時的優(yōu)勢。

本實用新型中的扶手骨架若采用PIP工藝可以大幅提高零件質量，但是在實施PIP工藝時易發(fā)生發(fā)泡原液滲流的現象，如若發(fā)泡原液滲流進扶手調節(jié)機構，則會造成扶手調節(jié)機構失效，現在由于本實用新型將扶手調節(jié)機構設置在座椅的靠背骨架上，使扶手骨架與扶手調節(jié)機構相分離，即扶手骨架上沒有與扶手調節(jié)機構相關聯的其他機構或構件，所以應用本技術方案可以直接對扶手骨架采用PIP工藝，即使在實施PIP工藝時發(fā)生發(fā)泡原液滲流的現象，原液也不會流入扶手調節(jié)機構，確保工藝安全實施。

優(yōu)選方案，安裝軸套的內孔與操作軸的外周面，為相互適配的方形結構或正六角形結構。方形結構或正六角形結構的軸套與軸相配合，這種運動副符合上述的可沿軸向滑動但不可轉動地配合的技術特征，即僅有一個軸向移動的自由度，再配以卡簧針對軸向鎖定，則該運動副的自由度為零。

優(yōu)選方案，操作軸上至少有一處的兩側對稱地加工有沉槽，在所述的安裝軸套上與所述的沉槽相對應的部位設置有與所述卡簧適配的通槽孔?？ɑ傻膬赏炔看┻^所述的通槽孔，再嵌在沉槽中，裝配就告完成。

優(yōu)選方案，扶手骨架上設有一個與安裝軸套的外周面適配的通孔，扶手骨架利用該通孔與安裝軸套相配合，并通過加強板以及利用焊接或膠接固定連接。

優(yōu)選方案，扶手骨架為金屬沖壓件或塑料注塑件，扶手骨架的寬度尺寸不大于30mm。在此相應地定義沿操作軸的方向測量的尺寸為高度；所述的這個寬度30mm比現有技術的扶手骨架寬度的57mm縮小了將近一半；不僅如此，應用本實用新型方案同時還可以減少扶手的高度。

優(yōu)選方案，扶手骨架的中部沿縱向設有作為加強肋的凹槽或凸筋。

本實用新型的有益效果是：

1、配合件可沿軸向相對滑動但不可相對轉動地配合，再用卡簧鎖定，結構極為簡單，操作極為簡便，省時省力；

2、扶手骨架與扶手調節(jié)機構相分離，確保對扶手骨架采用PIP工藝安全實施；

3、方形結構或正六角形結構，只需選用標準的型材；

4、無論是加工通槽孔還是沉槽，都是極為簡便高效的工藝；

5、扶手骨架的寬度尺寸不大于30mm，對比現有技術的57mm厚度，本優(yōu)化設計節(jié)約空間，足以滿足喜愛小巧玲瓏的客戶的要求。

6、成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例結構分解示意圖；

圖2是一種實施例的安裝軸套的剖面示意圖。

圖中，扶手調節(jié)機構1；扶手骨架2；凹槽21；通孔22；安裝軸套3；通槽孔31；正六角形結構32；加強板4；操作軸5；沉槽51；卡簧6。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例1：如圖1所示，一種快速安裝的小尺寸扶手結構，包括扶手調節(jié)機構1，扶手調節(jié)機構1固定連接在座椅的靠背骨架上，扶手骨架2為金屬沖壓件，扶手骨架2的中部沿縱向設有作為加強肋的凹槽21，扶手骨架2的寬度尺寸為30mm。扶手骨架2與安裝軸套3固定連接以構成扶手總成，扶手骨架2上設有一個與安裝軸套3的外周面形狀相同、大小適配的通孔22，扶手骨架2利用該通孔22與安裝軸套3相配合，并通過加強板4以及利用焊接或膠接方法固定連接。安裝軸套3與扶手調節(jié)機構1的操作軸5配合，安裝軸套3的內孔與操作軸5的外周面，為相互適配的方形結構，這里所述的方形為正方形，也可以為長方形，材料為型鋼，安裝軸套3與操作軸5兩者可沿軸向滑動但不可相互轉動，操作軸5上有一處的兩側對稱地加工有沉槽51，在安裝軸套3上與沉槽51相對應的部位設置有與卡簧6適配的通槽孔31，卡簧6的兩腿部穿過通槽孔31，再嵌在沉槽51中，安裝軸套3與操作軸5通過卡簧6鎖定。所述卡簧6，即彈性擋圈，例如軸用彈性擋圈、軸用鋼絲擋圈。

兩配合件可沿軸向相對滑動但不可相對轉動地配合，方形結構這種運動副符合所述的技術特征，這種運動副僅有一個軸向移動的自由度，再配以卡簧針對軸向鎖定，則該運動副的自由度為零。而現有技術采用多顆螺釘連接固定，就是說，本方法只要一插又一卡就完工。顯然，本實用新型較之現有技術具有非常簡便、省時且可靠的優(yōu)勢。而且，由于扶手骨架與扶手調節(jié)機構相分離，確保對扶手骨架采用PIP工藝安全實施；

加工通槽孔31或沉槽51，都是極為簡便的工藝，例如只需在銑床上批量對齊裝夾，一刀銑切，同時完成，極為方便快速高效。

實施例2：安裝軸套3的內孔與操作軸5的外周面，為相互適配的正六角形結構32，其余結構同實施例1，如附圖2所示。

實施例3：操作軸5上有兩處的兩側對稱地加工有沉槽51，多設一處沉槽51便于根據用戶需要調節(jié)扶手骨架2與扶手調節(jié)機構1的距離，其余結構同實施例1，參見附圖1。

實施例4：扶手骨架2為塑料注塑件，扶手骨架2的寬度尺寸為30mm，注塑件也可以用焊接或膠接固定連接，所謂焊接可以是用塑料焊條融接。其余結構同實施例1或2。

本實用新型具有結構極為簡單、操作極為簡便、加工或裝配都能省時省力、可節(jié)約空間和小巧玲瓏、成本低的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。